Batta und Ten Kate drohen .....

[RS-Lehrling]

drohen aus der Superbike auszusteigen sollte Ducati die Freigabe für 1200ccm bekommen

Da bin ich mal gespannt wie die Details ausgehandelt werden

Gruss Lehrling

[HaWe Köhle]

Ist doch klar: Ken Kate macht einen guten Job, hat gute Jungs und könnte auch MotoGP fahren.

Wieso auch 1200cc. Wenn BMW die R 1200S* laufen lassen würde, wäre es ja (vielleicht) okay. Aber Ducati hat's doch raus!

*Ich kenne da jemand, der wettet das die R 1200 S bei keinem diesjährigen 24 Stunden Rennen ins Ziel kommt. - Ich selbst hatte das voriges Jahr von der Harley behauptet. Wir waren draußen - die Harley im Ziel!

Zurück zum Thema:
SBK sollte serienähnlich sein - MotoGP HighTech. Wie man das Reglement interessant und wettbewerbsfähig hält, ist sicher diskussionsfähig.

[Wildsau]

Ich würds auch ungerecht finden, wenn die Rappelhuber mit 1200ccm fahren dürften.

*Ich kenne da jemand, der wettet das die R 1200 S bei keinem diesjährigen 24 Stunden Rennen ins Ziel kommt.

Wenns DSF wieder heimlich das Mopped wechselt, schon.

[HaWe Köhle]

Ne,
Moped wechseln fällt immer auf! Bei 24 h erst recht - gerade in Frankreich. (Die stellen als Boxenmarshall immer einen und noch einen Unsichtbaren hin!)

Wetten das..... Aber bei den 1.000 km sind sie ja wieder. Schaun wir mal!

Ich distanziere mich im übrigen von der Annahme, ich wäre BMW nicht wohl gesonnen!

Immerhin verdanke ich BMW Motorrad 5 Jahre ein geregeltes Einkommen durch den Verkauf dieser Fahrzeuge, zudem eine wunderbare Reise nach Muggelo als Gewinner eines Motorrad-Incentives 2003.

Allerdings fahren wir (bislang ) sicher wieder eine GSX-R

[Diditotalbekloppt]

Lass die Duc doch mit 1100 ccm fahren. Hat sie doch jetzt schon

[Günni]

Ne,
Moped wechseln fällt immer auf! Bei 24 h erst recht - gerade in Frankreich. (Die stellen als Boxenmarshall immer einen und noch einen Unsichtbaren hin!)

Wetten das..... Aber bei den 1.000 km sind sie ja wieder. Schaun wir mal!

Ich distanziere mich im übrigen von der Annahme, ich wäre BMW nicht wohl gesonnen!

Immerhin verdanke ich BMW Motorrad 5 Jahre ein geregeltes Einkommen durch den Verkauf dieser Fahrzeuge, zudem eine wunderbare Reise nach Muggelo als Gewinner eines Motorrad-Incentives 2003.

Allerdings fahren wir (bislang ) sicher wieder eine GSX-R

DU HAWEKÖ. sind BMW nicht die für Schwuchteln??? wegen der Heizgriffe und Heizsitze????

[HaneBub]

Lass die Duc doch mit 1100 ccm fahren. Hat sie doch jetzt schon

Warum?

Darf ich dann beim nächsten mal auch bei den 600ern fahren?

Fragegruß vom HaneBub

[Diditotalbekloppt]

Naja Guido, die altbekannte Diskussion halt. Der Aufwand die Duc annähernd an die Leistung der 1000er 4er zu bringen ist im Vergleich wohl exorbitant hoch. 2 Kolben generieren nun mal nicht die Power wie 4.

Pro und Contra gibts da halt ne Menge...die einen sagen "dann soll Duc halt auch nen 4 Zylinder bauen" die anderen sagen "ist nur fair weil sie nur 2 Pötte haben".

Allerdings, so muss ich fairerweise sagen, daß Bayliss eigentlich fast überall mit der "alten" 999 recht überlegen ist. Da stellt sich die Frage ob eine Hubraumerhöhung notwendig ist.

Aber ich schätze das es schon eh beschlossene Sache ist, hinter vorgehaltener Hand. Denn sonst hätte Ducati nicht die 1098 gebracht sondern ne 1000er.

Gruß DDT

[Bremsenix]

Die neue Duc wird aber wohl 1188 ccm haben und nicht "nur" 1098

Sagt zumindest der Buschfunk, der auch behauptet, dass es so kommen wird, egal ob Ten Kate Harakiri begeht oder nicht

1188R rulez

[DANNY444]

in den letzten 100 jahren hat ducati schätzungsweise 98mal den titel geholt... eh klar dass die also ihre schwäche, dass sie eben nicht JEDES rennen gewinnen, irgendwie aus der welt schaffen müssen...

das endet so wie vor einigen jahren, als dauernd die bestimmungen geändert wurden, > die japsen treten den rückzug an und es wird wieder ein ducati-cup