Neues für 2027 auf der EICMA

[Henning #17]

CF MOTO V4 SR-RR

Endlich mal wieder geile Motorräder zu vernünftigen Preisen !

Zu den Preisen für die CF Moto V4 ist doch noch gar keine Info verfügbar?

[RacingPat]

@Henning

Definitiv nicht, aber verschiedene, sehr gut informierte Quellen sprechen von knapp 20'000.- für die "Standard"-Version, zw. 22'000.- und 25'000.- für die voll ausgestattete Version.
Diese soll dann alle Goodies wie Pankl Pleuel, Akrapovic, Brembo, Öhlins, Pirelli usw. haben ... und das wäre ja im Vergleich zur Konkurrenz (Ducati, BMW, Honda) der Oberhammer !

Bzgl. ZX Moto weiss ich von meinem Triumph-Händler (CH), der nun auch CF Moto und eben ZX Moto vertritt, was da auf uns zukommen soll ... und er war völlig aus dem Häuschen bzgl. Preis/Leistung und Qualität !
Er sagt, die werden einschlagen wie eine Bombe und den Markt gehörig aufmischen, auch und vor allem was Ersatzteile und dergleichen angeht ... gut so !

[Henning #17]

@Henning

Definitiv nicht, aber verschiedene, sehr gut informierte Quellen sprechen von knapp 20'000.- für die "Standard"-Version, zw. 22'000.- und 25'000.- für die voll ausgestattete Version.
Diese soll dann alle Goodies wie Pankl Pleuel, Akrapovic, Brembo, Öhlins, Pirelli usw. haben ... und das wäre ja im Vergleich zur Konkurrenz (Ducati, BMW, Honda) der Oberhammer !

Gemäß Presseinfo soll bereits die "Basis" mit den von dir aufgeführten Goodies kommen?

FAQ zur CFMOTO V4SR-RR und Carbon Black
Welchen Motor bekommt die CFMOTO V4SR-RR? Ein selbst entwickelter 90-Grad-V4 mit 997 cm³, gegenläufiger Kurbelwelle und Titanpleueln von Pankl. Der Hersteller nennt mehr als 210 hp und Drehzahlen bis 15.000 U/min.


Wie schwer ist die CFMOTO V4SR-RR? Laut CFMOTO beträgt das Trockengewicht rund 180 kg. Ein fahrfertiges Gewicht wird in der Unterlage nicht angegeben.


Was sollen die aktiven Winglets bewirken? Sie sollen Stabilität, Bremsverhalten und Handling unterstützen. CFMOTO nennt 20 Prozent mehr Abtrieb am Vorderrad unmittelbar vor dem Bremsen aus 160 km/h gegenüber starren Winglets sowie Unterstützung bei Richtungswechseln durch asymmetrischen Betrieb.


Was unterscheidet die Carbon Black und wann kommt sie? Angekündigt ist eine stärker auf die Rennstrecke ausgerichtete Ausführung mit speziellen Komponenten und Zubehör. Weitere Details sollen auf der EICMA folgen. Preise und einen Verkaufsstart nennt die vorliegende Presseinformation für die beiden Ausführungen nicht.

[onkel tom]

Die Optik ist die eine Sache, mir gefällt es nicht..
Die alles entscheidende Frage wird sein.. funktioniert das Mopped... bin gespannt

[Henning #17]

Diesen aktiven Flügeln kann ich auch nichts abgewinnen, im Falle eines Falles wird das bestimmt nicht günstig

[FrankyFuchs]

@Henning

Definitiv nicht, aber verschiedene, sehr gut informierte Quellen sprechen von knapp 20'000.- für die "Standard"-Version, zw. 22'000.- und 25'000.- für die voll ausgestattete Version.
Diese soll dann alle Goodies wie Pankl Pleuel, Akrapovic, Brembo, Öhlins, Pirelli usw. haben ... und das wäre ja im Vergleich zur Konkurrenz (Ducati, BMW, Honda) der Oberhammer !

Bei den Preisen könnte sie auch mit CST-Reifen kommen...

Er sagt, die werden einschlagen wie eine Bombe und den Markt gehörig aufmischen, auch und vor allem was Ersatzteile und dergleichen angeht ... gut so !

Für den europäischen Kunden mag das kurzfristig "gut so" sein.
Wenn sie tatsächlich mit all den Markvorteilen kommen wird es mittelfristig weniger europäische und noch weniger japanische Alternativen geben. Und ganz nebenbei weniger gut bezahlte Arbeit hier in good old europe.

Diesen aktiven Flügeln kann ich auch nichts abgewinnen, im Falle eines Falles wird das bestimmt nicht günstig

Vor allem wenn die mal ne Fehlfunktion haben sollten.

[campari]

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Er sagt, die werden einschlagen wie eine Bombe und den Markt gehörig aufmischen, auch und vor allem was Ersatzteile und dergleichen angeht ... gut so !

Für den europäischen Kunden mag das kurzfristig "gut so" sein.
Wenn sie tatsächlich mit all den Markvorteilen kommen wird es mittelfristig weniger europäische und noch weniger japanische Alternativen geben. Und ganz nebenbei weniger gut bezahlte Arbeit hier in good old europe.

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Aaah, wen interessiert denn schon eine langfristige Perspektive auf Wirtschaft... (die Chinesen)

Es ist wie immer die Frage, wie viel Marge wird real durch welche Wertschöpfung wo generiert. Und wenn ich sehe, dass in wo auch immer in Europa (sehr simplifiziert) nur ein Aufkleber auf ein Produkt wandert und das dann zollrechtlich "hier gefertigt" ist, dann kann ich es auch gleich anderswo kaufen und diese Marge für mich behalten.

[TofoRS]

die Wings lassen sich bestimmt abbauen und mit Teilen aus dem 3d-Drucker etwas schickes selbst basteln.

Schon ein spannendes Teil. Leider gibt es bei uns keine Händler dafür.

[Rudi]

Wer viele bunte Bilder sehen will ist hier richtig.

https://www.1000ps.at/motorrad-bilder-d ... 2027-25893

[businesskasper]

die Wings lassen sich bestimmt abbauen und mit Teilen aus dem 3d-Drucker etwas schickes selbst basteln.

Schon ein spannendes Teil. Leider gibt es bei uns keine Händler dafür.

CFMoto haben doch viele KTM-Händler im Programm.