GSX-R1000 L7 - Schwachstellen, bzw. welche Ersatzteile brauche ich?

[Shinya]

...Wäre auch eine Idee, vor dem Tausch!
Absolute DAU-Frage: Geht da z. B. die Heitmann Zitronensäure vom dm?

[businesskasper]

Ja.

[Shinya]

Merci!

[campari]

Nicht zu lange drinlassen!

[Shinya]

Ich werde berichten.
....
Wenn es denn was berichtenswertes gibt

[Shinya]

So, kurze Info meinerseits.

8.8. in AdR, die 3,7-km-Variante.
Hat soweit alles funktioniert, aber auf der Geraden war ich eher mit "Standgas" unterwegs und auch sonst hab ich auf die Drehzahl aufgepasst, dass die nicht all zu hoch geht.
Nachmittags hatte es gute 30°, Motor im Fahrbetrieb zwischen 97 und 100°. Im Stand mehr, aber das ist ja relativ normal. Kann man ja "ablüften".
Mein nichtfachwissendes Fazit: Scheint wohl nur der Kühler zu sein, der Zuwendung braucht.

Gestern sicherheitshalber in ner Motorenwerkstatt den CO2-Test machen lassen. Wie sagt der Germanist da so gern: Better safe than sorry.
Ergebnis: Die L7 will das große Wellnesspaket, die Zylinderkopfdichtung ist nimmer "orichinooool".

Aber wenigstens herrscht nun Gewissheit.