Bridgestone News für V03 in 120 / 160/ 190 und 200 ab 2026

[Henning #17]

Hat schon jemand den 200'er V03 geliefert bekommen? Sollte der nicht bereits im März verfügbar sein?

....nee es gab noch keine im Handel.

Hast du eine Info, wann der Handel welche bekommt?

[theSporadic]

mir wurde jetz mehrfach Juli/August gesagt

[doctorvoll]

Hat schon jemand den 200'er V03 geliefert bekommen? Sollte der nicht bereits im März verfügbar sein?

....nee es gab noch keine im Handel.

Hast du eine Info, wann der Handel welche bekommt?

nein, kein genaues Datum. Nur dass es keine großen Mengen geben wird in 2026.

[The_Alex]

Hat jemand zufällig ein aktuelles Technical Data Sheet für Bridgestone? Das aktuellste was ich gefunden habe ist von 01/2023
Gibt es auch schon eins für den V03?

Vielen Dank!

[tt59]

BS_V03_infosheet_RR (1).pdf

(1.45 MiB) 221-mal heruntergeladen

[theSporadic]

ich konnte den Reifen ergattern über Umwege und hab den auch mal getestet.
Bin den Morgen zum einrollen noch vorne auf SC1 Big Size und V02 Soft Hinterrad gefahren in Brünn.

Mittags dann voll auf den V03 - vorne Soft-Medium und Hinterrad soft.

Meine Eindrücke bei relativ konstanten 2.11 Zeiten in Brünn und im direkten Kontrast:
Vorne: Der Bridgestone lenkt etwas besser ein als der SC1 Big Size, ist aber nicht mehr so kippelig wie der V02, in Schräglage ist es für mich das gleiche Gefühl beim V03 wie beim SC1. Das ist für mich absolut perfekt so wie es ist, den V02 am Vorderrad hab ich abgrundtief gehasst, vor allem dieses feeling in Schräglage. Haltbarkeit im Vergleich zu V02 - den V02 konnte ich eigentlich immer nach 1,5 Tagen in die Tonne treten, entweder ist der aufgerissen oder hat in der Schräglage massiv "geschoben" und Spur schlecht gehalten. Der V03 hat das nach jetzt 3 Tagen immernoch nicht gemacht und fühlt sich trotz 4 Heizzyklen immernoch super gut an.

Hinten: Der initial Grip würde ich sagen ist vergleichbar mit einem SC0, allerdings auch nur so 30min, danach gehts eher Richtung SC1, aber auf dem Niveau bleibt er dann auch. Der V02 hatte meiner Meinung nach Probleme mit Heizzyklen, zumindest hatte ich das Gefühl, dass er dadurch nochmal extrem Grip verliert. Den Hinterrad hatte ich logischerweise gleich lange drin wie das Vorderrad. Einen weiteren Drop konnte ich nicht feststellen. Rein vom Indikator und vom Feeling schätze ich, dass der Reifen 2-3 Tage locker am Hinterrad schafft (sofern Fahrwerk passt). Das hat der V02 bei mir auch geschafft, aber da war dann auch der Grip irgendwann weg.

Meinerseits klare Kaufempfehlung und werde die Pellen auch erstmal weiterhin fahren^^

[elsen00j]

Guter und fundierter Beitrag. Luftdruck nach Brückenstein Vorgabe ?? Danke dafür.

Nehme an fährst immer noch BMW S1RR

[theSporadic]

Ja genau
Vorne 2,3 hinten 1,7

Und doppel R naxh wie vor

[Lecxz]

Hallo zusammen, ich konnte nun auch den V03 vorn + hinten testen. Im Mai bei der Alpe Adria in Rijeka bereits vorn einen V03 Soft/Medium gefahren mit V02 hinten. Hat mal so gar nicht funktioniert. Linie halten oder Scheitel treffen war nicht wirklich möglich. Mit etwas Fahrwerkschrauberei dann aber wieder fahrbar bekommen. Rundenzeiten 1.32. Vorderrad hat sich ehrlichgesagt nicht viel anders als der V02 angefühlt.

Jetzt wieder 3 Tage Rijeka gehabt. 2 Rennen Alpe Adria alter V03 vorn und einen frischen V03 Medium hinten rein, Fahrwerk zurückgedreht und im 3. Turn neue Bestzeit gefahren. 1.31.8.

Ich kenne meine Stellen in Rijeka wo der V02 immer gerutscht ist. Genau an den stellen macht der V03 das auch, aber später. Ich kann das Gas mehr öffnen bis das Heck kommt. Reifen war 2 Tage drauf bei über 30 Grad und sah von den Indikatoren her noch sehr gut aus. Voller Grip war aber nicht mehr da. Mehr als 1.33 hab ich nicht mehr fahren können. Kann aber auch an dem körperlichen Verfall bei den Temperaturen liegen.

Hab den Reifen dann nach 2 Tagen runtergenommen, weil sich Gummistücke aus dem Reifen gelöst hatten und an manchen Stellen schon die Karkasse leicht durch kam. Keine Ahnung was da los ist. Neuer V03 drauf, nach 10 Runden beginnt es wieder das sich Teile aus dem Reifen lösen. Ich schicke mal ein Bild rein.

Dachte schon es ist der Reifendruck. Im Internet finde ich nichts offizielles von Bridgestone dazu. Manche sagen so wie der V02, dann finde ich 1,8bar, der nächste sagt mir an der Rennstrecke 1,6 bar.

Wir haben dann über YART eine offizielle Rückmeldung von Bridgestone bekommen mit der Info das es bitte allen Kunden weitergegeben werden soll.
Bei solchen Temperaturen V03 Medium (hinten) 1,85bar heiss!


Haben dann beim Abschlussrennen etwas gepokert, weil wir die 1,85 bar Info erst kurz davor bekommen haben. Konnte also nicht testen was rein muss damit ich beim fahren die 1,85 bar habe. Da wurde sich dann dezent verschätzt und ab Runde 3 wurde es dann mal so richtig rutschig. Jede Kurve mit Slide raus, kein Vortrieb, keine Linie halten möglich. Nach 10 Runden hatte ich dann beim Reinfahren 2.0 bar im Reifen. Das erklärt dann auch den bescheidenen Grip.

Fazit:
Bin sehr happy mit dem V03. Finde er ist eine Verbesserung zum V02. Hoffe das mit dem Aufreißen regelt sich noch.

[Lecxz]

Hier noch die Bilder vom Reifen

EDIT: Bild 1 und 2 ist der V03 nach 2 Tagen Rijeka; Bild 3 ist nach 10 Runden