Reifen Montageservice, Triple M. Erfahrung.?

[SP-Rider]

Ein sicherlich vielen bekannter Händler und Racer fährt auf der Rennstrecke ach Carbonfelgen, aber halt nicht die BMW-Serienfelge-Carbonfelge….wird auch einen Grund haben

[TofoRS]

Das Problem von Carbon vs. Alu / Magnesium ist Zähbruch vs. Sprödbruch.
Delaminationen im Inneren sind von aussen nicht einfach erkennbar, führen aber zur schlagartigen Destrukturierung. Bei Metallfelgen gibts eine erkennbare Verformung oder Rissbildung die zwar zum Druckverlust führt, aber eben nicht zum schlagartigen komplettversagen des Bauteils. Deshalb sind carbon Felgen in den FIM Rennserien auch nicht erlaubt.

Die bekannten Carbon-Felgen sind mit enormen Sicherheitsfaktoren gerechnet und funktionieren für den normalen Einsatz. Und jetzt kommen Dinge dazu, die man kaum strukturell einplanen kann, wie Kerbwirkung, Spannung im Bauteil durch unterschiedliche Temperaturen, extreme Temperaturen, Temperaturschwankungen, Sprödigkeit bei geringer Temperatur, Langzeitbelastung, ... und die Kombination daraus natürlich ... und das Ganze immernoch bei schlagartigem unvorhersehbaren Versagensmuster.

[Tiger Warshaw]

Um wieviel ist denn ein Hobbypilot schneller mit Carbonfelgen ?
Mich interessiert wieviel das zusätzliche Risiko "wert" ist.

[Henning #17]

btw.: die "neue" 2027'er M1000RR hat Serienmäßig keine Carbonfelgen mehr an Bord:

https://www.speedweek.com/a/bmw-m1000rr ... rahmenflex

[theSporadic]

Um wieviel ist denn ein Hobbypilot schneller mit Carbonfelgen ?
Mich interessiert wieviel das zusätzliche Risiko "wert" ist.

das wird der hobbyfahrer niemals effektiv in rundenzeiten sehen.
es lässt sich zwar leichter handlen das bike, aber die probleme liegen meißt eh woanders