Aber man muss schon so ehrlich sein, dass – sofern MM93 nicht das Jahr bei Gresini gehabt hätte und er ihm da nicht ein Mentor gewesen wäre, Ducati nicht den offenen Datenaustausch zwischen den Teams hätte und Pecco nicht den kompletten Durchhänger gehabt hätte – er definitiv nicht Vizeweltmeister geworden wäre. Am Ende war er fast 100 Punkte hinter MM93 WM Zweiter, wobei dieser praktisch die letzten 5 Wochenenden Verletzungsbedingt gefehlt hat und bei 5x Sprint und 5x GP nur 4 Pkt geholt hat. Ergo war er eigentlich näher an Platz 3 als an 1 und das auch nur weil Bezz/Aprilia und Acosta/KTM erst in der zweiten Saisonhälfte ins laufen gekommen sind. Also alles schon irgendwo gut gefügt für ihn, aber den ''Vizetitel'' hat er, dem kann ihn auch keiner mehr nehmen. Aber es kommen halt zahlreiche Fahrfehler, die er mal besser und mal leider weniger gut kaschieren kann. Außerdem war er wirklich oft in Kollisionen verwickelt, die größtenteils auf seine Kappe gingen.
Auch bei Honda hat er nie wirklich brilliert, obwohl es selbst in den dunkelsten Zeiten immer wieder Lichtblicke durch andere Fahrer und deren Ergebnisse gab.
Und ja, ich denke schon, dass man Acosta (KTM-Fahrer) nach den ersten paar Rennen noch zu den Titelanwärtern hätte zählen können. Aber was sich KTM in den letzten Rennwochenenden geleistet hat, plus die Hand-/Arm-Nervengeschichte von Acosta, macht das wohl ebenfalls zunichte. Zwar sind 50 Punkte in der laufenden Saison aktuell nicht die Welt, aber das Momentum ist bei Orange momentan überhaupt nicht vorhanden.
Auch bei Aprilia wird es am Horizont dunkler – nicht performance-technisch, sondern weil die Fahrer in letzter Zeit etwas nachlassen.
Also: Alle zusammen am Sachsenring noch einmal durchbeißen, hinter MM93 ins Ziel fahren und sich dann in der Sommerpause ordentlich erholen und regenerieren.
