Saison beginnt mit Motorschaden - Reparatur; schlachten oder neues??

[campari]

Ich behaupte, wenn man gerne mit einer PC37 unterwegs ist, ist die nächste Stufe nicht eine RSV4.

[nilz]

Ich behaupte, wenn man gerne mit einer PC37 unterwegs ist, ist die nächste Stufe nicht eine RSV4.

in dieser Aussage könnte einiges an wertschöpfender Wahrheit liegen...
die Konzepte wanken doch ein klietzekleines bisschen auseinander...^^

[techam]

Ich persönlich würde keinen Austauschmotor kaufen, dann eher eine zweite PC37, in welche du die guten Konponenten verpflanzt und dann den überbleibenden Rest, minus Felgen, davon hat man nämlich nie genug, in Einzelteilen verkaufst.

Aber das macht in meinen Augen alles nur wirklich sinn, wenn du aus irgendwelchen Gründen besonders an der 37 hängst.

Ansonsten lieber auf das umsteigen, wass dir gefällt und ins Budget passt.

PC40 wäre sicherlich naheliegend. RS660 ist aber sicherlich auch eine gute Wahl wenns moderner sein soll, ebenso Street Triple usw.

MfG Christian

[DaveMave]

Ich würde aus dem Motor der PC37 eine schöne Deko bauen und den Rest verkloppen. Entweder als Ganzes und finanzielle Einbußen hinnehmen oder in Einzelteilen (was einen erheblichen Mehraufwand darstellt aber mehr Geld einbringt).

Und dann halt kaufen worauf du Bock hast. Klar ist 'ne RSV4 deutlich teurer im Unterhalt aber brauchen und wollen sind zwei Paar Schuhe. Ich brauche auch keine fünfte Gitarre, hab' ich sie mir trotzdem gekauft? Selbstverständlich.

[nilz]

Ich persönlich würde keinen Austauschmotor kaufen, dann eher eine zweite PC37, in welche du die guten Konponenten verpflanzt und dann den überbleibenden Rest, minus Felgen, davon hat man nämlich nie genug, in Einzelteilen verkaufst.

MfG Christian

ich habe das gerade bei meiner Streetfighter 848 hinter mir, oder stecke noch mitten drin... ^^

dazu benötigst du:
1. eine realistische Kalkulation mit niedrig angesetzten Preisen
2. ein taugliches Spendermoped, dessen Teile auch verkaufbar sind
3. die Bohnen für die Anfangsinvestition
4. den Platz um den ganzen Krempel zu demontieren und einzulagern
5. gaaaanz viel Zeit um den Babel auch wieder loszuwerden...
5.1 Zeit um das alles zu reinigen, zu inserieren und mit zwölfunddreißig Interessenten zu debattieren und die Pakete zur Post zu bringen...

5 und 5.1 sind mEn, die nervigsten...

[Henning #17]

RS660 ist aber sicherlich auch eine gute Wahl wenns moderner sein soll...

MfG Christian

Moin Christian,

die 660'er ist leider nicht besonders haltbar, Motorschäden sind da leider keine Seltenheit.

[Lennart1908]

Merci für die Rückmeldungen. Wird aktuell auf schlachten hinauslaufen - Platz ist glücklicherweise vorhanden

Schaue mir am Wochenende eine PC40 über einen Bekannten an die ganz vielversprechend wirkt - alternativ gibt´s einen Ausflug ins Königreich, hier stehen irgendwie die meisten Rennmaschinen im Moment.
Hatte kurz mit der RS660 geliebäugelt da ein guter Freund sich diese für die kommende Saison ebenfalls geholt hat.

[moritz3176]

Merci für die Rückmeldungen. Wird aktuell auf schlachten hinauslaufen - Platz ist glücklicherweise vorhanden

Schaue mir am Wochenende eine PC40 über einen Bekannten an die ganz vielversprechend wirkt - alternativ gibt´s einen Ausflug ins Königreich, hier stehen irgendwie die meisten Rennmaschinen im Moment.
Hatte kurz mit der RS660 geliebäugelt da ein guter Freund sich diese für die kommende Saison ebenfalls geholt hat.

Kommen nicht bei Fahrzeugen aus UK Einfuhrumsatzsteuer und Zoll oben drauf? Ich hatte in Erinnerung dass das äußerst unattraktiv seit dem Brexit geworden ist

[campari]

Würde sagen, das kommt ganz darauf an, wo man langfährt

[Henning #17]

Schaue mir am Wochenende eine PC40 über einen Bekannten an die ganz vielversprechend wirkt - alternativ gibt´s einen Ausflug ins Königreich, hier stehen irgendwie die meisten Rennmaschinen im Moment.

Alternativ nach Österreich fahren, und den Stanko Glaser besuchen?

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