Saison beginnt mit Motorschaden - Reparatur; schlachten oder neues??

[Lennart1908]

Salut zusammen,

soeben wollte ich meine PC37 für den ersten Trackday in wenigen Wochen fit machen. Beim Warmlaufenlassen hörte ich dann etwas plätschern - long story short: Riss im Motorblock (was wohl meinen schleichenden Kühlwasserverlust erklärt).

Gerne würde ich auf Eure Erfahrungen zurückgreifen, was aus eurer Sicht vermutlich mehr Sinn ergibt:

1. Ersatzmotor besorgen und verbauen
2. Schlachten und neues kaufen (s.u.)
3. Verkaufen wie es ist und neues kaufen (s.u.)

PC37 ist an sich gut ausgestattet (Gabel durch Firma überarbeitet, vor kurzem Gabelservice; großer Kühler; Akra-Komplettanlage; Power-Commander mit Abstimmung auf Akra (Prüfstand); Magura HC1; Quick-Shifter; Kurzhub-Gasgriff; usw..)

Varianten für etwas neues wären: PC40, RS660, RSV4 oder S1000RR.


Merci

[campari]

Abgesehen davon, dass die PC37 in Aragon noch für <2:15 gut war, würde ich versuchen, den Generationenwechsel auf ne PC40 zu nutzen. Allerdings täte ich die Entscheidung abhängig davon machen, ob du generell gerne mit PC fährst - oder ob es dir aufn Sack geht -und was für welches Budget zu haben ist.

[Maik77]

Ist dass der Block oder der Kopf? Wenn letzteres würd ich den neu machen und gut is..zumindest am günstigesten.

[Lennart1908]

Das ist leider im Bereich über der Ölwanne - also Block nach meinem Verständnis

Mit der Honda bin ich in 2025/26 super klargekommen - PC40 scheinen gerade n paar schöne am Markt zu sein.

[Henning #17]

Wenn die PC40 in dein Budget passt, hol dir halt eine. Gebrauchte PC37 Motoren sind ja mittlerweile auch nicht mehr die jüngsten, da werden welche mit akzeptablen Laufleistungen / Historie schwer zu finden sein.

EDIT: Alternativ dieser Motor:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-306-9377

[zx10speed]

Und nächsten Winter dann Frostschutz rein.....

[moritz3176]

Ich stand vor ca. 4 Jahren vor der gleichen Frage Jahren aber eben nur mit GSXR 600 K5 - ich habe damals bei Bursig einen guten gebrauchten Motor für 800€ geholt, der dort noch herumlag. Um ehrlich zu sein würde ich aber nicht viel mehr ausgeben für Modelle dieses Alters...
Wenn du Zeit & Platz für Ersatzteile lagern hast --> Schlachten!
Wenn du keinen Platz hast und das gebundene Kapital direkt reinvestieren willst --> am Stück verkaufen

[Lennart1908]

Danke für die Impulse - ja, ich vermute der fehlende Frostschutz könnte dem Motor den Rest gegeben haben. Obgleich es in der Garage nicht unter den Gefrierpunkt kommt..

Aktuell ist neben dem o.g. Motor eine weiterer für 1,2TEUR im Angebot. Dieser steht Richtung Bayern/BaWü - also von NRW ein ganzes Stück entfernt. Und auf dem Weg dorthin liegen eine menge interessanter Mopeten.

Am Platz sollte es nicht scheitern - im Zweifel kann ich bei meinen Eltern den Dachboden belagern

Aktuell stehen im Fokus:

PC40:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-305-9077

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-305-8870

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-7637

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-305-8229

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 1-305-6311

RSV4
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 7-305-5410

GSXR 600
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-305-6272

[moritz3176]

RSV4 hat halt das Thema mit den Ventilfedern, die regelmäßig gewechselt werden müssen, das würde ich auf jeden Fall bedenken

Ansonsten sehen die alle ganz anständig aus, ich würde aber immer zu weniger "zusammengewürfelt" tendieren... Die CBR600 mit Moto2 Style Verkleidung wäre mir da etwas wild - gestrippter Kabalbaum, div. Teile aus anderen Modelljahren, fragwürdige Auspuffanlage (ohnehin die ist garantiert zu laut für alle deutschen Strecken)

Kommt natürlich aber auch immer drauf an, wie handwerklich begabt und willens man ist, selber etwas zu machen/Fehlersuche zu betreiben

[Nick2302]

RSV4 würde ich gucken wegen der lautstärke. die 13er rsv4 ist zwar etwas leiser, aber dennoch 100DB. auf viele rennstrecken 95 bis 98db.
ich sehe das immer an meiner, laut typenschild 109db...bin jetzt runter auf 102db, das auch nur durch einen riesigen extra kat und auspuff der 60cm lang ist.