Reifen Empfehlung für Einsteiger

[businesskasper]

Damit wollte ich nur sagen, dass der TD für 1:35 nicht zu "konservativ" ist und auch noch schneller kann bei entsprechenden Fahrer.

Und ich wollte sagen: Ganz schön flott. Gut zu wissen, dass das dann mit solchen Hobbyslicks immer noch geht. Da werde ich mir wohl noch ganz lange eher wenig Gedanken um die Reifenwahl machen.

[r09kie]

Danke für die ganzen Rückmeldungen. Das V02 Setup wird in GD getestet und danach entschieden ob für OSL etwas anderes kommt. Vielen Dank an alle!

[zillo]

Also ich hab den VO2 soft hinten sowohl in OSL als auch in GD gefahren mit ner uralten GSXR 1000 und 125kg mit Kombi. Bin selber eher Typ, selten Fahrer - wenig Bremser und viel im 3ten Gang auf Zug um den Kurs Roller und hab null Probleme mitm aufreißen gehabt.

Hinten ist Wurst. Es geht beim Aufreißen der Flanke des aktuellen V02 auf einigen Kursen im Speziellen um das Vorderrad.

[Ohiococo123]

Bin in dem Sinne kein Einsteiger, sondern komme nach 11Jahren Pause (weder Strasse noch Renne) zurück. Daher zum ersten Termin Instruktorentraining (in Gruppen) gebucht. Taugen da Pirelli sc1/sc2? Oder kühlen die aus?
Diese früher immer gefahren und eigentlich überall schnellste Gruppe gewesen.
Daher auch diesmal wieder gekauft.

Nürburgring im Juli. R6. Früher 2:13 auf Stock bike. Diesmal zumindest Fahrwerk gemacht und paar Spielereien wie Blipper und so

[T.J.]

Kommt drauf an. Wenn Du in einer "schnellen" Instruktorengruppe unterwegs bist, kühlen die Dinger nicht aus. Das passt schon. Einfach bei der Gruppeneinteilung auf die Slicks hinweisen, bei der Einteilung sollte der Veranstalter darauf dann achten.

[zillo]

Nimm sportliche Strassenpellen, um dich wieder an Linie, Bremspunkte und Gasgefühl gewöhnt hast und in der Mittagspause machst du die Slicks drauf. Dann bist du auch nach 11 Jahren Abstinenz allerspätestens wieder bei den Freifahrern. Ich bin da auch mal herumgestrullert und je nach Veranstalter kann das schon mühsam sein, selbst in der "schnellen" Gruppeninstruktion. Da fährst du die die teuren Pirellis nur kaputt.

[TofoRS]

Sportliche Straßenreifen können heute viel mehr auf der Rennstrecke als man denkt.

Beim Instruktorfahren ist das Problem mit Slicks vorallem, dass du die Reifenwärmer drauf packst während die anderen schon bei der Nachbesprechung sitzen. In der Boxengasse dauert es auch manchmal etwas länger, bis deine Gruppe raus fährt. Ich würde mir den ganzen Stress nicht machen, nur um etwas herum zu rollen. Auch die schnellste Gruppe muss mal eine halbe Runde hinter einer langsameren Gruppe hinterher fahren.

[T.J.]

Alles richtig, das mit den Sportreifen. Ich instruiere auch sehr oft mit Bridgestone S22, die können eine Menge ab.
Aber der Fragesteller hat geschrieben, dass er bereits Slicks besorgt hat. Jetzt kann er natürlich noch zusätzlich Straßenpellen besorgen oder - was auch gut geht - mit den Slicks fahren.

[krigixxer]

Gerade die Pirellis sind was Luftdruck, Temperatur, Asphalt etc. angeht eher heikel (nicht so unkompliziert wie Bridgestone).
Daher würde ich dir für dieses Vorhaben den BS S23 empfehlen, reicht vollkommen aus. Die gekauften Slicks kannst du beim nächsten Event nutzen, werden ja dadurch nicht schlecht..

[Shinya]

Bekannter von mir will nach 5 Jahren Moped-Pause wieder anfangen und dann gleich mal schauen, wie das auf der Rennstrecke so ist.
Habe ihm von Slicks abgeraten und die S23 schmackhaft gemacht.

Von Barni (gp503) kam auch folgende Info:

Ich würde den S23 nehmen, der Reifen hat Grip ohne Ende, lässt sich sehr gut auf der Rennstrecke fahren, Nassgrip ist auch Top