GP-News

[Tom-ek]

Läuft ... Sind halt alle Profis am Werk ....

Chaos in Brasilien: MotoGP im Schach wegen der Überschwemmungen in Goiânia.
Die erwartete Rückkehr der MotoGP nach Brasilien nach mehr als zwei Jahrzehnten erlebt einen völlig chaotischen Start.
Nur wenige Tage vor dem Start der Ayrton Senna International Autodromo, haben heftige Regenfälle die Feier des Grand Prix in Schach gebracht.
Die Situation auf der Rennstrecke ist kritisch. Die starken Stürme, die das Gebiet in den letzten Stunden heimgesucht haben, haben zu Überschwemmungen an verschiedenen Schlüsselpunkten der Strecke geführt.
Einer der am stärksten betroffenen Orte war der Paddock-Tunnel, wo sich das Wasser erheblich angesammelt hat und die Bedienung von Teams und Organisation erschwert.
Es ist nicht das einzige Problem: Mehrere Bereiche der Rennstrecke sind komplett überschwemmt, wodurch die Strecke zeitweise nicht praktikabel ist.
Bilder aus Goiânia spiegeln ein Szenario wider, das eher einem Wetternotstand entspricht als dem Vorfeld eines Grand Prix.
MotoGP, Himmelshang
Wie die Organisation bestätigt hat, bleibt ruhig.
Sie haben versichert, dass die GP-Feier nicht gefährdet ist, aber es gibt einige Dinge zu überprüfen, bevor die Motorräder auf die Strecke gehen.
Nicht nur der Asphalt muss in gutem Zustand sein, sondern auch die Ausflüchte, falls irgendein Pilot die Strecke verlässt.
Im Moment arbeitet das Wartungsteam ununterbrochen mit Lenzbomben ...

[T300D]

Oh-ohhh!
Rennstrecke unter Wasser (Speedweek)
Dann sind die bunten Farben von oben gleich wieder dreckig ...

Das müßte die Einfahrt Boxengasse vor der Doppel-Rechts auf S-Z sein, wohl von der Brücke fotografiert.
Na, da braucht es aber ein paar Runden, um den Dreck aus der Piste zu fahren.

[Tom-ek]

Die könnten so ne Art Dreikampf machen : Start im Kanu , dann bissl Baggerfahren und kurz Flag to Flag wechsel auf das MGP Moped. das dann 25 Runden lang. Das ist also dieser Liberty entertainment !

[wizzard]

Die könnten so ne Art Dreikampf machen : Start im Kanu , dann bissl Baggerfahren und kurz Flag to Flag wechsel auf das MGP Moped. das dann 25 Runden lang. Das ist also dieser Liberty entertainment !

klingt doch gut ....mal was anderes... als immer dieses Tausendstel gefeilsche ...

ich finde diese BaggerSerie an sich auch cool ... da wird mit den Dampfern auch richtig schnell gefahren... aber in der GP ist das schon eher fehl am Platz ... das ist wie wenn ich bei GNTM oder auch bei den Arnold Classics(Bodybuilding) auftauche ... lustig ... Sehenswert aber eben fehl am Platze ... weil falsche Liga...

[Tom-ek]

Im Vorprogramm zu Nascar wär dieses Baggerracing besser platziert.

[Johnny]

Im Vorprogramm zu Nascar wär dieses Baggerracing besser platziert.

WIR sind nicht die Zielgruppe.
Zufall, dass Netflix kurz nach der LM Übernahme nen F1-Film mit Brad Pitt gemacht hat?

[Tom-ek]

Ja da magstdu recht haben.

[fraggle]

Mal wieder etwas TR07 Infos: Auch wenn er am Freitag den, durch das Wetter bedingten, 3. Platz belegte, aber man sieht schon, dass sich der junge Mann sichtlich schwer tut. Seine Zeit im Qualifying war zwar der 12. Platz im Grid, aber objektiv gesehen wäre es in der Zeitentabelle am Ende der vorletzte Platz gewesen. In den Rennen hat er in beiden Rennen gleichermaßen im Schnitt 1,5 Sekunden pro Runde verloren, also da ist schon noch mächtig Luft nach oben. Was mich etwas verwundert: Dass er in der Racepace von Samstag auf Sonntag keine Steigerung gezeigt hat. Hmmmm….

[Roland]

Mal wieder etwas TR07 Infos: Auch wenn er am Freitag den, durch das Wetter bedingten, 3. Platz belegte, aber man sieht schon, dass sich der junge Mann sichtlich schwer tut. Seine Zeit im Qualifying war zwar der 12. Platz im Grid, aber objektiv gesehen wäre es in der Zeitentabelle am Ende der vorletzte Platz gewesen. In den Rennen hat er in beiden Rennen gleichermaßen im Schnitt 1,5 Sekunden pro Runde verloren, also da ist schon noch mächtig Luft nach oben. Was mich etwas verwundert: Dass er in der Racepace von Samstag auf Sonntag keine Steigerung gezeigt hat. Hmmmm….

Ja, der 3. Platz vom Freitag war halt den Umständen geschuldet.
Der versteht halt die Reifen nicht, TR könnte man egal auf welches Möppi setzen, er wäre damit keinen Deut schneller! Lustig finde ich allerdings, dass Sofuoglu davon schwafelt, dass TR 2027 nicht im Werksteam fahren wird. Als wäre das jemals eine Option gewesen. Was für ein Schwätzer. Soviel ich weiß hat TR für 2027 nicht mal einen fixen Vertrag, sondern nur eine Option und die muß anscheinend Yamaha erstmal ziehen. So sicher ist es also nicht, dass TR 2027 auch noch MotoGP fährt...

[fraggle]

Mal wieder etwas TR07 Infos: Auch wenn er am Freitag den, durch das Wetter bedingten, 3. Platz belegte, aber man sieht schon, dass sich der junge Mann sichtlich schwer tut. Seine Zeit im Qualifying war zwar der 12. Platz im Grid, aber objektiv gesehen wäre es in der Zeitentabelle am Ende der vorletzte Platz gewesen. In den Rennen hat er in beiden Rennen gleichermaßen im Schnitt 1,5 Sekunden pro Runde verloren, also da ist schon noch mächtig Luft nach oben. Was mich etwas verwundert: Dass er in der Racepace von Samstag auf Sonntag keine Steigerung gezeigt hat. Hmmmm….

Ja, der 3. Platz vom Freitag war halt den Umständen geschuldet.
Der versteht halt die Reifen nicht, TR könnte man egal auf welches Möppi setzen, er wäre damit keinen Deut schneller! Lustig finde ich allerdings, dass Sofuoglu davon schwafelt, dass TR 2027 nicht im Werksteam fahren wird. Als wäre das jemals eine Option gewesen. Was für ein Schwätzer. Soviel ich weiß hat TR für 2027 nicht mal einen fixen Vertrag, sondern nur eine Option und die muß anscheinend Yamaha erstmal ziehen. So sicher ist es also nicht, dass TR 2027 auch noch MotoGP fährt...

Genau und dazu spekulierten er und sein Manager ja auf die Tatsache, dass 2027 Pirelli die Reifen liefert und ihnen das einen Vorteil bringt. Meiner Meinung nach hilft das allerdings nichts, denn Pirelli nimmt keinen SBK Reifen, den TR07 vielleicht verstehen würde. Die bauen sicher einen Reifentyp der am ehesten den Michelins entspricht. Denn das ist der aktuelle Standard in der MotoGP und die Werke und Fahrer werden denen schon sagen, in welche Richtung sie mit den Reifen zu gehen haben, um in die Nähe der Referenz Michelin zu kommen. Somit wird der Fahrstil und das Verständnis für die Reifen im nächsten Jahr keine große Änderung ergeben.

Spannend, sehr spannend.