GP-News

[Walnussbaer]

Endurance haben m.W. seit jeher Anlasser drinnen

[onkel tom]

Müssen sie..sonst kommen sie ja nicht weg

[Olaschir]

SBK hat auch Anlasser verbaut.
Also jetzt beim Sturz fleißig das Damenknöpchen betätigen damit Motor nicht ausgeht und man erst auf der Service Straße starten darf.

Die Regel macht nur Sinn für moppeds die keine Anlassvorrichtung haben oder die nicht ratzfatz anspringen.

[Boo]

Sprich die GP Helden haben jetzt noch mehr Grund, sich während des Sturzes an der Karre festzuklammern und Quetschungen zu riskieren.

[Roland]

Sprich die GP Helden haben jetzt noch mehr Grund, sich während des Sturzes an der Karre festzuklammern und Quetschungen zu riskieren.

Klar, so werden sie es machen...

[StefanH]

Sprich die GP Helden haben jetzt noch mehr Grund, sich während des Sturzes an der Karre festzuklammern und Quetschungen zu riskieren.

Klar, so werden sie es machen...

So machen sie es doch jetzt schon, speziell die 93

[Roland]

Sprich die GP Helden haben jetzt noch mehr Grund, sich während des Sturzes an der Karre festzuklammern und Quetschungen zu riskieren.

Klar, so werden sie es machen...

So machen sie es doch jetzt schon, speziell die 93

Es kommt doch immer darauf an, wie einer stürzt. Wenn einem das Vorderrad weggeht, ist das doch komplett was anderes als ein Highsider. Meistens hat man eh keine Entscheidungsmöglichkeit ob man sich festhalten kann oder nicht.

[Boo]

Und wenn man die Möglichkeit hat und die Karre am laufen halten möchte, dann klammern die „ganz harten“ sich fest und riskieren lieber eine Verletzung als ein Rennen aufzugeben.
Ist eine Frage der Zeit, bis da mal was übleres passiert und dann schlicht die Regel kommt: You crash - you out.
Auf der anderen Seite verkaufen sich genau solche crazy Aktionen wunderbar…

[Roland]

Und wenn man die Möglichkeit hat und die Karre am laufen halten möchte, dann klammern die „ganz harten“ sich fest und riskieren lieber eine Verletzung als ein Rennen aufzugeben.
Ist eine Frage der Zeit, bis da mal was übleres passiert und dann schlicht die Regel kommt: You crash - you out.
Auf der anderen Seite verkaufen sich genau solche crazy Aktionen wunderbar…

Bei manchem Kommentar gewinnt man den Eindruck dass der Ersteller keine praktische Rennerfahrung hat. Zur Natur eines Crashes gehört die Möglichkeit sich zu verletzen.
Aber kein Fahrer verletzt sich lieber als die Karre nicht loszulassen. Wenn man sich verletzt kann man zudem eher selten weiterfahren.

Aber was will man schon erwarten wenn jemand auf Teufel komm raus recht haben will? Da ist dann Logik eher Fehlanzeige!

[Boo]

Boah während des Lesen und Verstehen Unterrichts war da wohl jemand gerade am MotoGP schauen