Erstes Mal Spanien... aber wo...

[Henning #17]

Wobei ich nicht verstehe, warum man, wenn man die weite und lange Reise, inkl. der Kosten hat, den 1. Turn jeden Tag auslässt, nur wenn’s kühler ist.
Bisschen wärmer anziehen, bisschen langsamer machen und schon passt es.

dachte ich auch, bis mir der kalte Asphalt in Aragón im ersten Turn eine 90° Schräglage beim einlenken in die erste links Bergauf beschert hat.

[Taurus]

Ihr seit alle keine MM93 die die letzten 1/100stel raus

Wenn die Spezialisten, die meinen sie müssten morgens da weitermachen wo sie am Vortag aufgehört haben, das mal schnallen würden, dann gäbe es weniger Abbrüche in den ersten Turns.
In Ledenon lagen morgens mal vier Mopeds in vier verschiedenen Kurven.

[Henning #17]

Ihr seit alle keine MM93 die die letzten 1/100stel raus

Wenn die Spezialisten, die meinen sie müssten morgens da weitermachen wo sie am Vortag aufgehört haben, das mal schnallen würden, dann gäbe es weniger Abbrüche in den ersten Turns.

Wenn der Asphalt <10°C hat, hilft dir rumschwuchteln auch nichts, wenn die Reifen kalt werden, wird es auch nicht besser.

[ToTTi]

Ich gehöre wohl zu denen, die das Moped 1/2 Jahr lang von Oktober bis April in Spanien stehen haben und bin daher recht oft da unten.
Tatsächlich konnte man in den letzten Jahren meistens Glück mit dem Wetter haben - aber eben nicht immer. Würde von daher meinen, dass man mit Almeria am wenigsten verkehrt macht. Aber bitte: Im Februar hatte ich in Almeria von 7-17Grad und Sonne bis Sintflut schon alles.
Speziell in Sevilla und in Valencia war schon heftig Land unter auch ohne die Katastrophe von zuletzt

[hörb81]

So langsam wird es ein Bild, vermutlich wird es die 4 Tages Veranstaltung von Bike Promotion vom 19-22 Februar. Bin jetzt weiterführend am überlegen ob ich es mir an tue meine Tango mit Sack und Pack da runter zu ziehen oder doch nur meinen Crafter packe, und dann unweit der Rennstrecke irgend ne Wohnung oder ein Hotelzimmer zu nehmen.

[turbostef]

Im Prinzip wurde schon alles gesagt. Im Winter in Spanien zu fahren hat seine Reize. Ganz klar. Die Saison zu verkürzen hat was.

Wenn man aber mit dem Anspruch rangeht 6 Turns am Tag bei guten Wetterverhältnissen zu fahren, dann wird man oft enttäuscht werden.

Man muss eher so rangehen: Besser 3 Turns am Tag als gar keinen. Dann wird ein Schuh daraus.

Für diese Herangehensweise fehlen mir aber schlicht Urlaubstage und Geld

Wenn du öfters in Spanien bist im Winter wirst du über kurz oder lang auch einige Veranstaltungen haben, bei denen es im schlimmsten Fall 3 Tage regnet....


Das fahren im Regen habe ich auch schon hinter mir. Bei 6 Grad und Dauerregen. Ich brauche das ehrlich gesagt nicht. Der Mehrwert erschließt sich mir fahrerisch für's Fahren im Trockenen nicht. Aber das ist wie eine Öldiskussion...

Bei Kälte kann man aber fahren. Dann spart man sich einfach die letzten 2 Grad Schräglage für den Nachmittag auf