BMW K67 Erfahrungen

[stscit04]

Hier gibts eine gute Quelle zu den gesuchten Infos:
https://tk-site.de/technik-motorrevisio ... nnstrecke/

[moritz3176]

Hier gibts eine gute Quelle zu den gesuchten Infos:
https://tk-site.de/technik-motorrevisio ... nnstrecke/

OT, aber: Lesenswerter Input und top geschrieben! Ist bis eben an mir vorbeigegangen

[Henning #17]

Hier gibts eine gute Quelle zu den gesuchten Infos:
https://tk-site.de/technik-motorrevisio ... nnstrecke/

tk.jpg (30.95 KiB) 2608 mal betrachtet

[theSporadic]

Hey hier ein Hansel von EYBIS

Wir hatten ja jahrelang bis einschließlich 2023 die S1000RR von BMW gestellt bekommen, immer zwischen 12-16 Bikes, die dann auch ordentlich bewegt wurden.
Die Bikes kamen mit 300km und gingen mit 4000-6000k (nur Rennstrecke) zurück.

2021: von den Bikes hatten 3 Motorschaden, meins hatte Getriebeschaden und 2 weitere haben anscheinend grundlos Öl verloren
2022: von den Bikes hatten wir nahezu garkeine Probleme, hier war nur bei einem die Elektronik hinüber
2023: garkeine Probleme mit Ausnahme von verzogenen Bremsscheiben nach dem Red Bull Ring an nahezu jedem Bike was etwas schneller bewegt wurde.
2024: hier habe ich meine eigene gekauft, bisher keine Probleme außer das die TC ab und an ausfällt, was vermutlich ein Defekter Sensor oder ABS Ring sein dürfte.

[Andi76]

S 1000 RR, Produziert 2019, Ventilabriss bei 22.000 km (nach 20.000km Strasse und 2000km Rennstrecke). Gemeinerweise mit plötzlichem Hinterradblockierer in Schräglage ... Sehr heikel

Jetzt 2. Motor aus 2023: 4200 km Rennstrecke, 3000 km Strasse, sollte ich den schon revidieren lassen im Winter?

[RedStorm]

S 1000 RR, Produziert 2019, Ventilabriss bei 22.000 km (nach 20.000km Strasse und 2000km Rennstrecke). Gemeinerweise mit plötzlichem Hinterradblockierer in Schräglage ... Sehr heikel

Jetzt 2. Motor aus 2023: 4200 km Rennstrecke, 3000 km Strasse, sollte ich den schon revidieren lassen im Winter?

Ja, würde ich machen! Ich hatte dann doch mit dem 22er Motor bei kanpp 14.000 km Rennstrecke (1200 km einfahren) eine gebrochene Ventilfeder. Weiterhin waren auf Lagerschalen, Getriebe und Kurbelwelle Verschleißspuren (unterschiedlich stark).
Bei uns im Cup (IBPM/S1000RR) hatten sich schon viele gewundert, warum mein Motor immernoch hält

Kulanz wurde von BMW abgelehnt (Begründung: RS2E SW + Service bei einer freien Werkstatt), nachdem sie alles zerlegen lassen haben, immerhin hat BMW 50% der Lohnkosten übernommen... jedoch waren drei Monate meiner Saison futsch... In Summe hätte ich mir mit einer Revision viel Zeit, Nerven und auch Geld gespart, aber ich hatte auf die Kulanz gehofft.

[Lecxz]

S1000RR aus 2022. Wurde auf der Rolle eingefahren, dann RS Umbau mit RS2E Elektronik, Akra Komplett, etc.

4000km -> Zylinderkopfdichtung durch (Wurde auf Kulanz gemacht)
7000km -> Kupplung getauscht (lt. Vorbesitzer war die Verschlissen)
7700km -> Hab ich sie gekauft im Mai 2024
9500km -> Motorrevision beim Reiterberger
Getriebe sah gut aus, Pleullager schon etwas mitgenommen. Lt. ihm also ein guter Zeitpunkt gewesen.
12.000km -> Zylinderkopfdichtung durch
Bei der Revision wurde der Kopf nicht geplant. Das wurde jetzt nachgeholt und neue Dichtung rein.

Vor 3 Wochen in Most ist mir der Überlauf beim Kühler schon wieder vollgelaufen. Gleiches Bild wie vor der Dichtung, nur nicht so schlimm.

Jetzt gehts nächste Woche nach Rijeka. Werde Sie nochmal komplett entlüften und hoffen das es dann hält.

[Krulli#10]

Das mit der Zyl-Kopf-Dichtung ist "normal"... kurze Frage benutzt du einen Zentralständer?

[Lecxz]

Hi Krulli,

ja benutze ich. Wieso?

[Andi76]

S1000RR aus 2022. Wurde auf der Rolle eingefahren, dann RS Umbau mit RS2E Elektronik, Akra Komplett, etc.

4000km -> Zylinderkopfdichtung durch (Wurde auf Kulanz gemacht)
7000km -> Kupplung getauscht (lt. Vorbesitzer war die Verschlissen)
7700km -> Hab ich sie gekauft im Mai 2024
9500km -> Motorrevision beim Reiterberger
Getriebe sah gut aus, Pleullager schon etwas mitgenommen. Lt. ihm also ein guter Zeitpunkt gewesen.
12.000km -> Zylinderkopfdichtung durch
Bei der Revision wurde der Kopf nicht geplant. Das wurde jetzt nachgeholt und neue Dichtung rein.

Vor 3 Wochen in Most ist mir der Überlauf beim Kühler schon wieder vollgelaufen. Gleiches Bild wie vor der Dichtung, nur nicht so schlimm.

Jetzt gehts nächste Woche nach Rijeka. Werde Sie nochmal komplett entlüften und hoffen das es dann hält.

Darf ich fragen:
Was hast du denn gezahlt für die Motorrevision? Wurden Kolben und Ventile mitgetauscht ? Nur dass ich einen Anhaltspunkt habe....