Slicks: Conti vorne und Metzeler TD hinten ?

[Duc Moli]

Hallo zusammen.

Hat schon mal jemand die Kombination Conti Slick am Vorderrad mit dem Metzeler TD am Hinterrad gefahren?
Würde mich mal interessieren wie die Kombi sich so fährt.

Gruß Moli

[pater]

Hallo zusammen.

Hat schon mal jemand die Kombination Conti Slick am Vorderrad mit dem Metzeler TD am Hinterrad gefahren?
Würde mich mal interessieren wie die Kombi sich so fährt.

Gruß Moli

Hallo...ich fahr den TD hinten in Kombination vorn mit dem Bridgestone V 02.
Das funktioniert ohne Probleme bei Zeiten im Mittelfeld.
Hätte auch kein Problem den Conti vorne zu fahren.

[J-C]

Hallo,

ganz anderes Moped, aber ich finde der Conti Track soft vorne fährt sich sehr gut. Bin ich mit nem K2 hinten zusammen gefahren.

[Oleschka]

... Conti Slick am Vorderrad mit dem Metzeler TD am Hinterrad...

und, die Reifenkombi mal probiert? Würde mich mal interessieren. Hab auch vor die Kombi zu testen...

Gruß
Olaf

[Rennsemme-Fahra]

Würde ich nicht, der Conti Raceattack hinten in Medium hielt bei mir hinten länger und gab besseres Feedback.
Ist aber Geschmackssache

[Oleschka]

Würde ich nicht, der Conti Raceattack hinten in Medium hielt bei mir hinten länger und gab besseres Feedback.
Ist aber Geschmackssache

Danke, werd dann doch wie geplant hinten Conti ausprobieren. Bin bislang nur die TD hinten gefahren.
Da meine nächsten drei Trackdays in Mettet sind, war mein Gedanke bei TD, da die ja keine Laufrichtung haben

[zillo]

Da meine nächsten drei Trackdays in Mettet sind, war mein Gedanke bei TD, da die ja keine Laufrichtung haben

Mir ist bekannt, dass dies niemals jemand offiziell empfehlen würde, aber ich drehe meine Slicks hinten schon immer - egal welches Fabrikat.
Der TD war bei mir hinten immer irgendwann gripmäßig überfordert. Du hast noch mal ein paar PS mehr (Tuono vs. RSV4), aber das mag auch an meinem bescheidenen Fahrstil liegen

[motophil]

Würde ich nicht, der Conti Raceattack hinten in Medium hielt bei mir hinten länger und gab besseres Feedback.

Das ist der 160er bei Dir, oder? Welche Zeiten fährst Du denn so?

Edit: hab's in einem anderen Thread gefunden. Wie vergleicht sich der denn mit dem Bridgestone R11?
Und hast Du eine Luftdruckempfehlung? Conti schreibt 2.0 kalt, "bis zu 2.4bar" warm, das ist doch ziemlich vage.

[Rennsemme-Fahra]

Würde ich nicht, der Conti Raceattack hinten in Medium hielt bei mir hinten länger und gab besseres Feedback.

Das ist der 160er bei Dir, oder? Welche Zeiten fährst Du denn so?

Edit: hab's in einem anderen Thread gefunden. Wie vergleicht sich der denn mit dem Bridgestone R11?
Und hast Du eine Luftdruckempfehlung? Conti schreibt 2.0 kalt, "bis zu 2.4bar" warm, das ist doch ziemlich vage.

Jain
Den TD gegen Race attack medium war auf der GSXR 750 K2/4 hybrid (steht zum Verkauf nebenbei) die meine Ex hauptsächlich fuhr

Auf der 250er aprilia 160/60 hinten auf 4,5"
Mit dem Raceattack in medium hinten + kr106 vorne:
Most 1:54
Oschersleben 1:41
Assen 1:59
Schleiz 1:44

Der conti flyer mit 2,0 kalt ist der falsche, da sind zwei im Umlauf!
1,7 heis hinten maximal (Stand so im anderen Flyer)

Raceattack und R11 aind sehr ähnlich, der medium kann höhere Asphalttemperaturen ab als der R11, der ist dagegen nach unten hin besser

Der Conti Attack SM ist übrigens sowas wie die Endurance Mischung für leute die 160/60 hinten fahren. Alles genauso machen wie beim Raceattack (1,7 heis mit RW nachm fahren)

Grüße

[motophil]

Vielen Dank!