GP-News

[Speedo]

Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

steile These,
gibt es dafür konkrete Beweise?

Aktuell sinds nur Spekulationen...
Aber wenn die MGP mit 2026 nur noch mit 850ccm fährt, könnte es halt doch dazu kommen, dass die WSBK auf der ein oder anderen Strecke schneller ist.
Ich denke nicht, dass das in Interesse der Dorna ist - dass die eigentliche Königsklasse dann langsamere Rundenzeiten hat als eine seriennahe Meisterschaft fährt.
Daher kommt meine These, dass man dem so entgegenwirken könnte, ohne wirklich Eingriffe über die Leistungen zu tätigen.

[Tom-ek]

Wsbk dann mit käuflichen Standard Mopeds ohne viel Tuning ? !

[Roland]

Nicht zwingend...

Würde der Dorna sicher in die Karten spielen, damit die MGP gesichert schneller als die WSBK ist, ohne unnötig in der ECU die Motorräder zu drosseln.

steile These,
gibt es dafür konkrete Beweise?

Aktuell sinds nur Spekulationen...
Aber wenn die MGP mit 2026 nur noch mit 850ccm fährt, könnte es halt doch dazu kommen, dass die WSBK auf der ein oder anderen Strecke schneller ist.
Ich denke nicht, dass das in Interesse der Dorna ist - dass die eigentliche Königsklasse dann langsamere Rundenzeiten hat als eine seriennahe Meisterschaft fährt.
Daher kommt meine These, dass man dem so entgegenwirken könnte, ohne wirklich Eingriffe über die Leistungen zu tätigen.

Die WSBK war auch nicht schneller als die MotoGP mit 700ccm fuhr. Die MotoGP haben jetzt um die 310-315 PS, dann werden sie halt mit 850ccm um die 280 PS haben. Immer noch viel mehr als die durchflußbegrenzten WSBK.

[scm]

... als die MotoGP mit 700ccm fuhr. ...

Wann war das denn?

[Tom-ek]

Beirer geht davon aus dass die 850er. Um die 300 PS haben werden.
700 ??
310-315 PS aktuell??

[Roland]

... als die MotoGP mit 700ccm fuhr. ...

Wann war das denn?

Sorry, 800ccm... Bin gerade aufgestanden. 2007-2012.

[J-C]

Ein „Problem“ beim Vergleich war ja auch dass die SBK Qualireifen hat und deshalb die Qualizeiten etwas verzerrt waren. Sollte sich mit dem Umstieg auf Pirelli auch erledigen.
Mit vergleichbaren Reifen wird unter ähnlichen Bedingungen die MotoGP auch mit 850ccm deutlich schneller sein als die SBK.

[doctorvoll]

Ich glaube, dass die Hersteller beide mit unterschiedlichen Ansprüchen an die Sache herangehen.

…und die wären?

[zx10speed]

Ich denke das es IRGENDWANN eine "offene" SSP next Generation geben wird, Marktgerechter und immer noch sehr schnell. Auf der Insel hat man schon einige Zeit Probleme mit der Leistung der SBKs auf den crazy Strecken, und fährt jetzt härtere und weniger Reifen um den kurvenspeed runter zu kriegen, dann noch ohne TC, tststs.
Wenn man z.B. sieht das in Oschersleben der Topten Durchschnitt mit 1:27 in der IDM SSP nur noch zwei Sekunden langsamer ist als SBK, dann kann man sich vorstellen das mit ein paar mehr Freiheiten z.B. am Fahrwerk die SBK Zeiten erreichbar sind. Und wenn es erstmal etwas langsamer ist, Ziel erreicht. Das mit 80PS weniger, weniger Reifen, alles mehr easy, und der Abstand MotoGP passt auch wieder. Nebenbei deutlich weniger Kosten. Dauert bestimmt noch ein paar Jahre, aber der Weg wäre richtig.

[Moppedmichl]

Und irgendwann müssen die Elektrokisten ja mitmischen können.