nach einem ersten Schnupperjahr mit einer RJ03 auf der Rennstrecke konnte ich über die Wintermonate eine PC37 ergattern.
Diese richte aktuell zum Einsatz in Assen im April wieder her.
Gestern kam meine neue Bremspumpe (Magura HC1) an - im gleiche Zuge wollte ich mir die Sättel hinsichtlich Zustand und Leichtgängigkeit der Kolben anschauen.
Hierbei ist mir der Riss im Gewinde der Führungskolben für die Bremsbeläge aufgefallen. Inzwischen der der Teil, anders als auf den u. g. Bildern rausgebrochen.
Gerne wollte ich daher auf die Schwarmintelligenz setzen, folgende Gedankengänge schweben mir im Kopf rum:
1. Ist ein Wechsel des Bremssattels überhaupt notwendig - der Führungsbolzen hat ja noch "genügend" Gewinde um zu halten - um ein tragendes Teil handelt es sich nicht (?)
2. Sofern These 1 verworfen wird ist ggf. jemanden bekannt welche Bikes baugleiche Nissin-Bremssättel hatten bzw. ob es Sinn macht direkt auf andere Sättel umzusteigen?
Merci und beste Grüße aus dem Münsterland
