KTM ist insolvent

[Roland]

In der provisorischen Nennliste des GP tauchen die Marken GasGas und Husquarna schon gar nicht mehr auf:

https://www.heute.at/s/milliarden-pleit ... 5770​​​​​​

Das haben sie aber schon im Spätsommer verlautbart, dass nur mehr unter KTM angetreten wird. Das ist sicher keine Folge der Insolvenz.

Ja, in den kleinen Klassen!

[StefanH]

In der provisorischen Nennliste des GP tauchen die Marken GasGas und Husquarna schon gar nicht mehr auf:

https://www.heute.at/s/milliarden-pleit ... 5770​​​​​​

Das haben sie aber schon im Spätsommer verlautbart, dass nur mehr unter KTM angetreten wird. Das ist sicher keine Folge der Insolvenz.

Ja, in den kleinen Klassen!

Vom 15.06.2024 ...
https://www.motorsport-magazin.com/mot ... chwindet/

[Roland]

In der provisorischen Nennliste des GP tauchen die Marken GasGas und Husquarna schon gar nicht mehr auf:

https://www.heute.at/s/milliarden-pleit ... 5770​​​​​​

Das haben sie aber schon im Spätsommer verlautbart, dass nur mehr unter KTM angetreten wird. Das ist sicher keine Folge der Insolvenz.

Ja, in den kleinen Klassen!

Vom 15.06.2024 ...
https://www.motorsport-magazin.com/mot ... chwindet/

Ok, das ging an mir vorbei.

[benger]

Wenigstens Jack Miller wird aktuell wohl besser schlafen als seine ehemaligen Kollegen.
Wer hätte das gedacht.

[fraggle]

In der provisorischen Nennliste des GP tauchen die Marken GasGas und Husquarna schon gar nicht mehr auf:

https://www.heute.at/s/milliarden-pleit ... 5770​​​​​​

Das haben sie aber schon im Spätsommer verlautbart, dass nur mehr unter KTM angetreten wird. Das ist sicher keine Folge der Insolvenz.

Ja, in den kleinen Klassen!

Vom 15.06.2024 ...
https://www.motorsport-magazin.com/mot ... chwindet/

Ok, das ging an mir vorbei.

Das bezog sich aber nur auf das Branding der Bikes. In der Herstellerwertung waren es in der MotoGP Reglement bedingt schon immer KTM, auch beim GasGas Team.

In der Moto3 hatten sie Husky, GasGas bzw. CFMoto Herstellerlizenzen.

In der Moto2 sind es und waren es bisher auch keine KTM, sondern Kalex.

[Mare82]

Wenigstens Jack Miller wird aktuell wohl besser schlafen als seine ehemaligen Kollegen.
Wer hätte das gedacht.

Das habe ich mir diese Tage auch gedacht. Wäre schon krass, wenn 2025 keine KTM fahren würde. Auszuschliessen ist es nicht.

https://www.motorsport-total.com/motogp ... s-24120301

[campari]

Ich fände das sehr schade, halte es allerdings für sehr wahrscheinlich.

[ps#23]

Das könnte man ja schon weiter spinnen und sich fragen, wenn Acosta nächstes Jahr arbeitslos ist, welchen Fahrer lässt man über die Klinge springen um Acosta zu verpflichten?
Marini/Mir bei Honda? Falls er sich das antun würde?
Fernandez/Aprilia?
Oliveira/Miller bei Yamaha?
Da werden aktuell ein paar Köpfe rauchen...

[DaveMave]

Bis zur Umstellung auf die neuen Motoren ist doch eh Entwicklungsstopp oder nicht? Dann müssen sie ja "nur" die laufenden Kosten tragen und keine R&D finanzieren. Ich kann mir vorstellen, dass sie das mit den Sponsorengeldern packen.

Ob KTM dann 2027 mit einem neuen Bike passend zum neuen Reglement auftaucht ist hingegen fraglich.

[Roland]

Bis zur Umstellung auf die neuen Motoren ist doch eh Entwicklungsstopp oder nicht? Dann müssen sie ja "nur" die laufenden Kosten tragen und keine R&D finanzieren. Ich kann mir vorstellen, dass sie das mit den Sponsorengeldern packen.

Ob KTM dann 2027 mit einem neuen Bike passend zum neuen Reglement auftaucht ist hingegen fraglich.

KTM hat nach meinem Verständnis die Entwicklung des 850er Motors gestoppt.