Übersetzung ZX-10R von 2006

[Shinya]

Hi zusammen,

neuer Kettensatz für meinen Oldtimer mit allem und scharf ist fällig.
Macht es Sinn, in diesem Zuge von der Originalübersetzung 17/40 auf 17/41 oder 17/42 zu gehen, um etwas mehr Schub zu bekommen, oder ist der eine Zahn, bzw. die beiden Zähne nicht der Rede wert?
Würde halt die Übersetzung, wenn überhaupt, gern am Kettenrad und nicht am Ritzel verändern. Scheint mir einfacher zu sein, falls ich wieder zurück zum Origianl will.
...Und die Regenreifen sind eh auf ner Felge mit 40er Kettenrad...

Danke für sachdienliche Hinweise und für morgen ein spannendes MotoGP-Rennen!!!

[Black Jack]

Hallo

An meiner SV 1000 ist auch 17/40 serie.
Viele Jahre bin ich 17/42 gefahren, wofür ich eine 2 Glieder längere Kette brauchte.
Dieses Jahr hab ich auf Serienkette mit 16/40 gewechselt.
Dazu habe ich mir noch ein 41er Kettenrad gekauft.
Damit hab ich die Option die Übersetzung noch mehr zu verkürzen, z.B. für die Rennstrecke.

Bei der SV ist das Hinterrad mit 17/42 und Serienkette kaum einzubauen, so knapp ist das.
Ein wichtiger Punkt ist dabei auch der Radstand, der sich mit verändert.

Gruß Jürgen

[Kurvenjunkie]

Am Kettenrad macht man doch nur die Feinjustierung. Das Ritzel kann doch (je nach Strecke) meist 1 oder gar 2 Zähne weniger haben je nachdem wie hoch die Endgeschwindigkeit ausfällt. Grundsatz ist ja, dass man am Ende der Geraden im 6. Gang fast voll ausgedreht den Bremspunkt erreicht.

Sicherlich wird es aber auch anders gehen bzw. macht es Sinn alles zu betrachten. Vielleicht lassen sich die Kurven ja in niedrigeren Gängen besser fahren und auf der Geraden nutzt man nur den 5. Gang.

Ansonsten würde ich mit der Kettenlänge spielen anstatt den Radstand zu verändern, denn das kann bei mehreren Zähnen hinten schon erheblich sein.

[Shinya]

Danke für Euren Input.
Ich werd mal in mich gehen, ob ich dann doch das Ritzel auf 16 Zähne reduziere...

[Monsi666]

Auf welchen Strecken du unterwegs bist wäre interessant. Generell lebt die 10r davon den Radstand zu verlängern. Dadurch mehr mechanischer Grip. Also 110er bzw 112er Kette. Ich bin außer am HHR und Most mit 16/42 gefahren.

[Shinya]

Most ist so die Standard-Strecke.
Dazu Hockenheim-IDM, Anneau du Rhin, wenn's passt Brünn, ganz vielleicht mal Oschersleben.

[kadett 1]

Ich würde vorne -1 gehen. Damit machst du nichts falsch.

[Shinya]

Ok, dann teste ich mal 16/40!