Dunlop S-Slick Erfahrungen

[Raffa32]

Gibt es schon Erfahrungen zum Dunlop S-Slick bei verschiedenen Bedingungen und Temperaturen?
Laut der Beschreibung soll das ja ein Alleskönner sein. Indoor, Outdoor, kalt, warm , egal, gepaart mit guter Haltbarkeit. Klingt fast wie ein kleiner V02

[Svcrasher]

Das würde mich auch interessieren.

Weiß noch nicht ob ich den Dunlop oder den von Pirelli (beide für ca 200€ je Satz) nehmen sollte.

[Wolfgang vom BO]

Also Indoor und richtig kalt wäre es nicht meine erste Wahl. Da ist der TT93 wesentlich besser
Outdoor ist der Dunlop-Slick einfach genial! Grippt selbst ohne Reifenwärmer schon nach wenigen Kurven. Funktioniert bei 4 Grad, sowie auch bei 40 Grad. Der Grenzbereich ist wesentlich größer und gutmütiger als PMT und Pirelli. Der Pirelli ist meines Erachtens sehr schnell unberechenbar. Hab damit schon einige male schlagartigen Grippverlust gehabt.
Habe ihn dann runter geschmissen und bin nun mit dem Dunlop absolut glücklich

[Raffa32]

Also Indoor und richtig kalt wäre es nicht meine erste Wahl. Da ist der TT93 wesentlich besser
Outdoor ist der Dunlop-Slick einfach genial! Grippt selbst ohne Reifenwärmer schon nach wenigen Kurven. Funktioniert bei 4 Grad, sowie auch bei 40 Grad. Der Grenzbereich ist wesentlich größer und gutmütiger als PMT und Pirelli. Der Pirelli ist meines Erachtens sehr schnell unberechenbar. Hab damit schon einige male schlagartigen Grippverlust gehabt.
Habe ihn dann runter geschmissen und bin nun mit dem Dunlop absolut glücklich

"nicht meine erste Wahl" heißt trotzdem zu gebrauchen oder geht gar nicht?

[Wolfgang vom BO]

Ist abhängig vom Bodenbelag und den Temperaturen
Beim Profilreifen verzahnen sich halt auch die Profilkanten mit dem Bodenbelag und das kann der Slick halt nicht.

[Raffa32]

Ist abhängig vom Bodenbelag und den Temperaturen
Beim Profilreifen verzahnen sich halt auch die Profilkanten mit dem Bodenbelag und das kann der Slick halt nicht.

Hab ihn mal bei dir bestellt
Was fährt man denn (kalt oder heiß) für einen Luftdruck in den Dingern? In der Luftdrucktabelle auf der Dunlop-Seite ist der S- Slick leider nicht aufgeführt

[Wolfgang vom BO]

Vorne kalt 1,4 bar und hinten kalt 1,1 bar funktioniert sehr gut

[Bemos]

Also Indoor und richtig kalt wäre es nicht meine erste Wahl. Da ist der TT93 wesentlich besser
Outdoor ist der Dunlop-Slick einfach genial! Grippt selbst ohne Reifenwärmer schon nach wenigen Kurven. Funktioniert bei 4 Grad, sowie auch bei 40 Grad. Der Grenzbereich ist wesentlich größer und gutmütiger als PMT und Pirelli. Der Pirelli ist meines Erachtens sehr schnell unberechenbar. Hab damit schon einige male schlagartigen Grippverlust gehabt.
Habe ihn dann runter geschmissen und bin nun mit dem Dunlop absolut glücklich

Hast du bei 4 grad auch den reifenwärmer weggelassen ? Würde mich echt interessieren. Meinst den könnte man dauerhaft ohne reifenwärmer fahren ? Würde ja einiges erleichtern.

[Raffa32]

Das geht eigentlich immer. Bin auch schon PMT supersoft, soft und medium ohne Reifenwärmer bei unter 10 Grad gefahren. Das ist da nicht so ein riesen Problem wie bei den großen. 1-2 Runden etwas behutsam und dann Abfahrt