Renngrib Reifenwärmer Digital plus mit felgenbettheizung

[Assa]

Hallo,

meinem Kollegen mit dem ich immer zur Rennstrecke fahre, ist bei oben genannten Reifenwärmern die Äußerste Stoffschicht durchgebrannt.
Jetzt sind an einer Stelle die Heizdrähte sichtbar.
Nachdem dieser Reifenwärmer erst 4 Renntage hinter sich hatte, sollte der Garantieanspruch zum tragen kommen.

Anzumerken ist, dass auf den Reifenwärmern während dem heizen zusätzliche Racefoxx Reifenhauben Auflagen.

Der Garantieanspruch wurde abgelehnt, weil zusätzliche Reifenhauben die Hitzenester fördern und somit der Schaden durch unsachgemäße Bedienung entstanden ist.

Benutzt sonst noch jemand solche Reifenhauben? Ist das jemandem auch schon passiert.?

Mir geht es darum, falls durch die Reifenhauben solche Schäden ständig passieren, ich sie dann natürlich nicht mehr benutzen sollte.

[Kurvenjunkie]

Verstehe ehrlich gesagt nicht, warum man noch zusätzlich Hauben verwendet, wenn die Wärmer selbst eine Felgenbettheizung haben. Wollte Dein Kollege die 150 Grad Marke knacken?

Verwende solche Hauben bei Wind oder wenn es kalt ist. Bei KLS und Capit 17 Zoll und 12 Zoll (Pitbike) bislang keinerlei Probleme, Temperaturrekord war bei Capit 120 Grad auf der Lauffläche nach dem Abziehen und während er Fahrt gemessen mit 2D IR Sensoren aus der MotoGP 118 Grad.

[Assa]

Das dürfte ja trotzdem nicht über 80 grad wärmen.
War auf 80 Grad eingestellt.

[campari]

Dein Regelkreis hat ja nicht überall Fühler. Theoretisch ist lokale Überhitzung möglich. Aber wenn auch der / die Fühler mit eingepackt ist /sind, sollte das ohne Schäden zu betreiben sein.

[campari]

PS: wir haben diesen Fred doppelt.

[Assa]

Es wird mit Sicherheit an der Qualität liegen. Die kosten ja nicht soviel wie capit oder ähnliche.

Ich verwende tyrewarmers immer mit Reifenhauben.
Hatte noch nie Probleme. Die kosten aber fast doppelt soviel.

[Chris_89]

Und wieso wird bei Garantieersuchen überhaupt von sich aus angesprochen, dass Windschützer verwendet wurden? So wenig wie möglich, so viel wie nötig preisgeben.

[Kurvenjunkie]

Das dürfte ja trotzdem nicht über 80 grad wärmen.
War auf 80 Grad eingestellt.

Bei 80 Grad wären Deinem Kollegen die Wicklungen sicher nicht durchgebrannt. Muss schon etwas wärmer gewesen sein.

Habe mehrfach probiert und gemessen. Die Temperaturen steigen. Bei der großen Maschine damals mit den Capit von 92 auf 120 und beim Pitbike von 78 auf 95 Grad.

Die Überzüge machen eh nur Sinn wenn es kalt / windig ist oder direkt vor einem Rennen, wenn es mit Startaufstellung und Aufwärmrunde länger dauert als sonst.

[Assa]

Und wieso wird bei Garantieersuchen überhaupt von sich aus angesprochen, dass Windschützer verwendet wurden? So wenig wie möglich, so viel wie nötig preisgeben.

Weil vorher behauptet wurde, dass das Motorrad mit Reifenwärmer auf dem Boden gestanden haben muss.
Was definitiv nicht der Fall war.

Er hat es digital auf 80 Grad eingestellt. Evtl ist da was defekt?

Da muss er sich wohl paar gescheite Reifenwärmer zulegen.
Die sind auf jeden Fall Schrott nach 4 Tagen.

[-Meyer Kurt-]

Zeig doch bitte mal ein Bild des defekten Reifenwärmers.