GP-News

[Jürgen Reidl]

Die Frage ist, ob Albesiano auch die ,verkrusteten` Strukturen bei Honda (Entwicklung - Testteam - Rennteam) ändern kann...
Wird spannend

[businesskasper]

Die sieht doch seit neustem eh aus wie 'ne Ducati. Inzwischen scheint bei Honda die Verzweiflung größer als der Stolz zu sein.

[StefanH]

Vielleicht schafft es der Neue bei Aprilia, dass sie zukünftig nach der Sommerpause nicht immer so stark abfallen wie in den letzten Jahren...

[fraggle]

Die Frage ist, ob Albesiano auch die ,verkrusteten` Strukturen bei Honda (Entwicklung - Testteam - Rennteam) ändern kann...
Wird spannend

Naja, die (Aprilia)Truppe die da kommt mit Aleix41, seinem aktuellen Crewchief und Albesiano, das sieht schon sehr danach aus, dass da was geändert wird.

[oliver4711]

sie bräuchten doch die ganzen Leute nicht einzukaufen, wenn sie beabsichtigen würden, weiterzumachen wie bisher

[Roland]

Toni Mang feierte letzte Woche seinen 75. Geburtstag!


https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... st-75.html

[Olaschir]

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... n-ein.html

Wie in Japan bekannt wurde, wurden nach dem unerwarteten Motorschaden an der Gresini-Ducati von Marc Marquez alle GP23-MotoGP-Renner auf einen früheren Technik-Stand zurückgerüstet.

Schwungrad wird wieder schwerer, damit der Motor in bestimmten Situationen nicht mehr so leicht überdrehen kann.

[Walnussbaer]

Und sowas wird zentral von Ducati gesteuert? Wechselbares Schwungrad gab es schon früher in der WSBK und da hat jedes Team je nach Strecke und Vorliebe des Fahrers verschiedene Versionen verbaut...

[froetz]

Pecco soll sich doch auf den Titelkampf konzentrieren, da stört eine schnelle 2023er Duc. Das steuert übrigens der Rossi um für seine überschätzte Academy den nächsten Titel zu sichern… /ironie

- Acosta hat die meisten Crashes (22) dieses Jahr gesammelt, wenn ich hätte tippen müssen, hätte ich JMir genannt…
- Alex Marquez bekommt wohl eine LL-Strafe fürs nächste Rennen.

[Roland]

Und sowas wird zentral von Ducati gesteuert? Wechselbares Schwungrad gab es schon früher in der WSBK und da hat jedes Team je nach Strecke und Vorliebe des Fahrers verschiedene Versionen verbaut...

Logo, von wem denn sonst?

Die SBK drehten aber keine fast 18000 U/min!

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