Sendezeiten 2 Aug - 4 Aug 2024 Monster Energy British Grand Prix Great Silverstone

[Roland]

Nächstes Jahr gibts keine Ausreden mehr für MM!

Außer die 25er performt am Anfang wieder schwächer als die 24er GP ... was für ein Jammer!

Gruß Tom

Als hätte MM heuer "Ausreden"...

Aber mit Fakten hat halt so mancher seine Probleme...

[Lasagnenpony]

Stimmt! Vor allem du, wenn dir eine Aussage nicht passt.


Zu viel Grip am Hinterrad, dadurch zu viel Druck am Vorderrad. -> Fahrer muss sich drauf einstellen. Ganz einfach.

Das kann und muss man von einem Profi erwarten. Erst recht wenn er mehrfacher WM ist.

Und nach (ich glaub) 15 Stürzen diese Saison sollte es auch bei dir als MM-Fan angekommen sein, dass es evtl. nicht immer an den Anderen oder am Moped liegt.

[onkel tom]

Nächstes Jahr gibts keine Ausreden mehr für MM!

Außer die 25er performt am Anfang wieder schwächer als die 24er GP ... was für ein Jammer!

Gruß Tom

Als hätte MM heuer "Ausreden"...

Aber mit Fakten hat halt so mancher seine Probleme...

[Taurus]

Die realitätsfremden und ahnungslosen Hilfschüler hier müssen halt verstehen lernen, dass sich eine Foren-Messias-Logik von Zeit zu Zeit ändern kann.
Der Streckenrambo kann halt nicht mehr "überfahren" um zu kompensieren. Der arme Kerl kann halt nur noch auf Messers Schneide, während die anderen mit nur 95% zum Titel rumpimmeln müssen.

[Boo]

Mit Topspeed auf der Geraden gewinnt man keine Rennen. Hat mal ein Experte gesagt.

Ich schlage vor man erweitert das um:

Mit Grip am Hinterrad vermeidet man keine Stürze

[low_budget]

(...)
Mit Grip am Hinterrad vermeidet man keine Stürze

Zumindest keine Stürze übers Vorderrad

[Roland]

Stimmt! Vor allem du, wenn dir eine Aussage nicht passt.


Zu viel Grip am Hinterrad, dadurch zu viel Druck am Vorderrad. -> Fahrer muss sich drauf einstellen. Ganz einfach.

Das kann und muss man von einem Profi erwarten. Erst recht wenn er mehrfacher WM ist.

Und nach (ich glaub) 15 Stürzen diese Saison sollte es auch bei dir als MM-Fan angekommen sein, dass es evtl. nicht immer an den Anderen oder am Moped liegt.

Logo, was für Idioten, können sich bei dem Ritt auf Messers Schneide nicht darauf einstellen. Eine klein wenig abweichende Linie, eine Bodenwelle und schon klappt das Vorderrad ein.
Davon abgesehen sprach Bastianini nicht von MM und um den gehts überhaupt nicht. Es geht um DIE Ducatifahrer, die haben diesbezüglich alle dasselbe Problem!

[Boo]

Ja diese gemeinen Bodenwellen, die einem plötzlich vors Vorderrad springen

Dann scheinen die Ducati Ingenieure ziemliche Pfeifen zu sein, wenn die Fahrer alle das gleiche Problem haben, nicht wahr?

Sorry, du kriegst das einfach nicht hin, dass das nicht nach Ausrede klingt, also lass uns unsere Witze machen

[J-C]

Hoi,

das war mir schon letztes Jahr klar dass Honda-Fahrer nur öfter stürzen wenn sie mit der Brechstange mit den Ducatis/KTM/Aprilias mitfahren wollen.
Bzw dass Ducati-Fahrer genauso oft stürzen würden wenn sie plötzlich eine Sekunde aufholen müssten.
Und an MM93 sieht man schön dass die Sturzquote doch eher am Fahrer als am Motorrad festzumachen ist.

[Roland]

Hoi,

das war mir schon letztes Jahr klar dass Honda-Fahrer nur öfter stürzen wenn sie mit der Brechstange mit den Ducatis/KTM/Aprilias mitfahren wollen.
Bzw dass Ducati-Fahrer genauso oft stürzen würden wenn sie plötzlich eine Sekunde aufholen müssten.
Und an MM93 sieht man schön dass die Sturzquote doch eher am Fahrer als am Motorrad festzumachen ist.

Die Honda ist eine ganz andere Baustelle, denn die haben kein Gefühl von der Front.
Bagnaia stürzte im Sprint genau auf die gleiche Weise, und auf diese Weise, darauf bezog sich Bastianini. Man kann nur den Kopf schütteln über die Kommentare diesbezüglich.
Es ist völlig egal was Bastianini gesagt hat, denn der hat eh keine Ahnung im Gegensatz zu den MotoGP Fahrern hier.