GP-News

[Weiseraltermann]

Lingg freut sich bestimmt, Schrötter und Arbolino rausgeschmissen zu haben!

[TTs Tim]

Tjo und die sind irgendwie da, wo sie immer sind

[Roland]

Habe mich nicht auf diese eine Frage bezogen, sondern auf seine gesamte Beiträge der letzen Monate!

:

https://www.racing4fun.de/forum/search. ... 0&sr=posts

Jepp ist mir auch schon aufgefallen. Besonders die vielen persönlichen Beleidungen (Trottel, usw.) finde ich absolut daneben.

Finde ich auch. Von der überflüssigen Schadenfreude ganz zu schweigen.

[froetz]

https://www.speedweek.com/motogp/news/2 ... Honda.html

Concession Rules für Honda und Yamaha?

[StefanH]

Da werden die anderen Herrsteller nicht mitspielen.

Sowohl Honda als auch Yamaha sind aktuell noch zu gut, als dass sie das beanspruchen könnten...

[froetz]

Denke ich auch, zumal Rins mit seinem Sieg ja gezeigt hat, dass es möglich ist, wenn die Umstände passen.

[Roland]

Die Idee mit den Concession Rules halte ich für völlig legitim, damals als Aprilia, Suzuki und KTM nicht mitkamen half man ihnen damit. Warum sollte das umgekehrt für Honda und Yamaha nicht möglich sein?
Das wäre vom sportlichen Gedanken her nur fair.
Das wäre nicht nur im Interesse von der MotoGP, sondern auch der Fans.

[StefanH]

Dann hätten Honda und Yamaha in dieser Saison noch keine Podestplätze einfahren dürfen...

[J-C]

Ja,

das Problem ist dass die nicht „schlecht genug“ für die bestehenden Regeln sind. Ktm und Aprilia waren halt ganz jenseits der Spitze und haben nicht hier und dort dann doch ein Podium eingefahren. Da war übrigens das Gejammer nicht halb so groß, eher „haha was mischen die Blödel sich auch bei den großen Buben ein, mit Stahlrahmen und WP wird das nie was“. Pol ist die auch oft überfahren und hat sich lang gelegt.

Wenn es besser gelaufen wäre, dann hätte MM auch schon ein paar Ergebnisse um P3 bis P8 einfahren können. Wenn jetzt in Assen der Nakagami im Schnitt rund 0.5s pro Runde zurück war, dann sollte ein MM der nicht verletzt und mit den Nerven runter ist mindestens mal zwischen P5 (-2s) und P6 (-12s), also auf P6 ins Ziel kommen. Gut, waren auch ein paar gestürzt.
Und wir haben da eben immer noch Rins auf P1 in COTA, das machst nicht mal eben so mit ner völlig chancenlosen Vollgurke.
Und Yamaha hat zwar keine Siege, aber auch ein paar anständige Ergebnisse.

Ich würde es fair finden keine klassischen Concessions zu genehmigen - was soll Honda auch mit nem stärkeren Motor - sondern denen erst mal ein paar extra Testtage erlauben, sozusagen als Corona-Ausgleich.

[Chris]

Tjo und die sind irgendwie da, wo sie immer sind

Schlimmer....