Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[reifenFLÜsterer]

Aber gerne doch J@K

[Heli66]

Hallo,
hat wer eigentlich Erfahrungen mit dem Bridgestone V02 soft 120/605 ??
Der 120/600 hat bei mir nicht so gut funktioniert bzw. hat nach einem Tag schon sehr mitgenommen ausgesehen (Oschersleben, Asphalt >40°)
Bin für die neue Saison am gucken.
Preise sind ja eh schon heftig. Pirelli will für den SC3 120/70 SC3 215 €, da ist der V02 mit 165 € deutlich günstiger....
Mir fehlen allerdings Erfahrungswerte oder Berichte über die neue Mischung bzw. dem Aufbau des Bridgestone.
Hat da wer mehr Info für mich``??

Gruß

Eine Seite vor deinem Beitrag: viewtopic.php?f=2&t=35068&start=1890#p1059746

Soft fährt man bei den Bridgestones bei niedrigen bis mittleren Temperaturen, funktioniert sehr universell. Wenns richtig heiß ist, Medium.

Der 605 VR hat eine bessere Kontur als der 600er, aber wenn du die falsche Mischung nimmst, kann der Reifen auch nix machen.

[Ninjarider]

Hallo,
hat wer eigentlich Erfahrungen mit dem Bridgestone V02 soft 120/605 ??
Der 120/600 hat bei mir nicht so gut funktioniert bzw. hat nach einem Tag schon sehr mitgenommen ausgesehen (Oschersleben, Asphalt >40°)
Bin für die neue Saison am gucken.
Preise sind ja eh schon heftig. Pirelli will für den SC3 120/70 SC3 215 €, da ist der V02 mit 165 € deutlich günstiger....
Mir fehlen allerdings Erfahrungswerte oder Berichte über die neue Mischung bzw. dem Aufbau des Bridgestone.
Hat da wer mehr Info für mich``??

Gruß

Hab den neuen Vorderreifen letztes Jahr in Mugello getestet und is auf jeden Fall deutlich besser geworden was das Handling angeht. Fahrwerk muss bissl angepasst werden aber das is ja ned das Problem.

Hab zuvor sicher 10-12 "alte" v02vm vorderreifen durchgejagt, der war au alles andere als schlecht aber is auf jeden Fall n step zum neuen. Fühlt sich aber schon speziell an in den ersten Runden wie kippelig das Moped dann fährt, aber gewöhnt man sich dran

Also klare empfehlung

[Accuracy]

Das alles entscheidende wird die Verfügbarkeit sein..

März ist von Bridgestone avisiert, hier die Daten des 660'er für die TC (falls notwendig):

660'er TC Daten.jpg

Gibt es auch irgendwo die TC Daten für das bisherige Modell (200/655)?
Oder kann man die TC Daten für das neue 660er Modell ohne Probleme verwenden?

[reifenFLÜsterer]

Rolling Radius Racing - V02 - R11 - W01.pdf

(192.63 KiB) 291-mal heruntergeladen

Das sind die Abrollumfänge für V02 120/600 & 200/655 sowie W01 & R11


Grüße,

Michael Flügel
BRIDGESTONE Motorsport

[Accuracy]

Rolling Radius Racing - V02 - R11 - W01.pdf

Das sind die Abrollumfänge für V02 120/600 & 200/655 sowie W01 & R11


Grüße,

Michael Flügel
BRIDGESTONE Motorsport

Super Danke

[Henning #17]

Dort wo ich sie kaufe gibt es die Aussage, bei Vorbestelleung Februar für "alte" und März für "neue" Hinterraddimension.
https://zweiradprofi.at/racingreifen/

Da habe ich ebenfalls vorbestellt (und natürlich auch schon bezahlt), hoffe meine Lieferung kommt dann pünktlich für den Saisonstart in Mugello.

Für Mugello hat es nicht ganz gereicht, aber für Assen

Pauer.jpg (179.07 KiB) 1898 mal betrachtet

[Heli66]

Kommt es mir nur so vor oder hält das neue 120/605 Vorderrad nicht mehr so lange wie das alte? Bisher hab ich nach 6 Fahrtagen das VR entsorgt, einfach wegen Kopf und so da wäre sicher noch was gegangen.

Gestern hatte ich mit dem 5 Fahrtage alten VR im Abschlussrennen schon so meine "Momente"

[Ecotec]

Wie sind denn bisher die Erfahrungen mit dem 660er gegenüber dem 655er ?

[JulianZX10R]

Ich habe letzte Woche in oschersleben einen neuen 660er in soft montiert. War dort beim Dienst genügend vorrätig für einen Preis von 280 zzgl. Montage…. sind also 50 mehr wie letztes Jahr der 655er.
Stellt man sie nebeneinander auf Felge ist der neue definitiv etwas höher. Zum Feedback kann ich wohl eher wenig beitragen bei meinen 1.38er bummelzeiten. Für mich hat er etwas mehr ,radiert“, als der alte, der Gummi fühlte sich etwas weicher und elastischer an. Grip und Laufbild wie gewohnt super…
Gruß, Julian