GP-News

[Tom-ek]

da wird schon noch einiges andereres nicht gepasst haben, außer der Rundenzeit.

[oliver4711]

Mich wundert, dass Yamaha das an 2 Testtagen festmacht. Dann traut man TR nicht zu, dass er mit mehr Testzeit auf bessere Rundenzeiten kommt. Oder muss man von Beginn an performen, weil selbst als Stammfahrer bei dem aktuellen Format keine Testzeit mehr vorhanden ist? Wissen wohl nur die Yamaha Leute. .

an bestimmten Daten werden sie wohl festmanchen können, ob es zu mehr reicht oder eben nicht - andernfalls hätte zB FQ nicht in seiner ersten MotoGP Saison nicht mehr Podiumsplätze einfahren können als in seiner Moto2 Zeit während andere als Moto2 WM umsteigen und große Probleme haben

[wizzard]

da wird schon noch einiges andereres nicht gepasst haben, außer der Rundenzeit.

ich denke das die Zeiten- auch wenn in der kurzen Phase ohne komplette Anpassung gefahren... nicht so überragend waren wie man sich das erhofft hatte... dann kommen da mit Japan und Türkei zwei stark unterschiedliche Wesensarten aufeinander... und dafür wars dann eben nicht überzeugend... und die " ganze wer kennt wen, wer kommt woher, welcher Markt wird damit angesprochen " Sache ist natürlich auch immer dabei... ich kann mir gut vorstellen das Hayfish oder Nakagami keinen Platz bekommen hätten wären sie aus Island gekommen... von den italienischen und spanischen Seilschaften mal ganz abgesehen...

[fraggle]

So sehe ich das auch. Sofuoglu mußte selbst einsehen, dass es für ihn nur für die SSP-WM gereicht hat, auf dem SBK hat er gnadenlos versagt.
TR auf der M1 war 7/10 langsamer als CC als Testfahrer und im Vergleich zur Startaufstellung 2022 wäre er mit seiner Testzeit mit 6/10 Abstand zu Savadori als letzter im Grid gestanden.
Wenn ich MotoGP fahren will, muß ich wenigstens schneller als der Testfahrer sein und nicht über eine halbe Sekunde langsamer.
Da nützt es halt auch wenig hinterher zu sagen "ich habe die M1 ganz gelassen"...

Mich wundert, dass Yamaha das an 2 Testtagen festmacht. Dann traut man TR nicht zu, dass er mit mehr Testzeit auf bessere Rundenzeiten kommt. Oder muss man von Beginn an performen, weil selbst als Stammfahrer bei dem aktuellen Format keine Testzeit mehr vorhanden ist? Wissen wohl nur die Yamaha Leute. Dann können sie nur hoffen, dass evtl. Moto2 Piloten auf Anhieb schneller sind und FQ nicht hinwirft und abgeworben wird.
Im Grunde wird es gar nicht so wichtig sein, wer auf dem Moped sitzt, weil der Faktor "Fahrer" mit dem ganzen Aero- und ride height-Scheiß immer mehr ins Hintertreffen gerät.

Die Leute die über gut und nicht so gut entscheiden, wissen schon ganz genau Bescheid auf was sie schauen müssen. Zumal auch dazukommt, dass Yamaha ganz genau weiß wie TR auf einem Motorrad oder mit den Ingenieuren arbeitet. Da stellst Du ihm einen Hobel hin, wo Du weißt in welche Richtung es gehen sollte, macht er das richtig und bekommt es hin, passt es, wenn nicht, dann nicht. Da meine ich jetzt nicht nur die Rundenzeiten, sondern auch ob er die Technik Drumherum im Griff hat. Wie er sich anpassen kann, etc…

Einfacher einen potentiellen MotoGP Fahrer auf Tauglichkeit zu prüfen geht wohl nicht.

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir z.B. sagen, dass es Fahrer gibt, die sich stundenlang mit der Sitzposition ins Knie fi***en, anstatt draufzusitzen und am Hebel ziehen. Der jetzige Manager von TR war übrigens genau so einer, völlig krank !

[Roland]

Die Leute die über gut und nicht so gut entscheiden, wissen schon ganz genau Bescheid auf was sie schauen müssen. Zumal auch dazukommt, dass Yamaha ganz genau weiß wie TR auf einem Motorrad oder mit den Ingenieuren arbeitet. Da stellst Du ihm einen Hobel hin, wo Du weißt in welche Richtung es gehen sollte, macht er das richtig und bekommt es hin, passt es, wenn nicht, dann nicht. Da meine ich jetzt nicht nur die Rundenzeiten, sondern auch ob er die Technik Drumherum im Griff hat. Wie er sich anpassen kann, etc…

Einfacher einen potentiellen MotoGP Fahrer auf Tauglichkeit zu prüfen geht wohl nicht.

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir z.B. sagen, dass es Fahrer gibt, die sich stundenlang mit der Sitzposition ins Knie fi***en, anstatt draufzusitzen und am Hebel ziehen. Der jetzige Manager von TR war übrigens genau so einer, völlig krank !

Genau so ist es. Die sehen anhand vom Datarecording was jemand auf dem Motorrad macht und ob das für ihre MotoGP passt.
Dovi hat gesagt, würde er so fahren wie FQ, würde es ihn a) runterhauen und b) langsam machen. Er kann schlicht und einfach nicht das, was FQ auf der Yamaha macht. Und so werden die Fachleute im Team sehen, was TR im Vergleich zu FQ anstellt und das wird halt einfach viel zu weit auseinander sein.
Die Rundenzeiten sind ein Gradmesser dafür. Yamaha wird sich bei momentan nur zwei Bikes im Feld, ganz genau überlegen, wen sie draufsetzen.
Es geht um viel Geld und um noch mehr Prestige.

[Shinya]

Nicht ganz explizit GP-News, aber nachdem "Gerüchten zufolge die MotoGP in Deutschland 2024 nicht mehr auf ServusTV zu sehen sein soll", kommt da evtl. noch mehr...
Aber aktuell noch im Bereich des Spekulatius.

[Roland]

MM verpasst auch den Jerez GP, ihn ersetzt Lecuona!

[bipofredy]

Tolle Leitungen von MM93
Das hat er mal wieder richtig gut gemacht! Applaus!

[Tom-ek]

Was da los mit MarcyMarc ? sowas hätte es bis dato nicht zugelassen.

[StefanH]

die Alten hatten schon rRecht:

Der Krug geht solange zum Brunnen , bis er bricht...