Rückmeldung PP 2CT

[Wildsau]

moin,

@wildsau:
wenn sich deine rundenzeiten seit unserem letzten treffen nicht eklatant verbessert haben, kannst du diese weisheiten aber nur vom hörensagen kennen.

Wenn sie das nicht hätten würd ich heut nicht mehr Motorrad fahren.

[a4laminator]

@all

Danke für die Info's. Werde es beherzigen.



Gruß

A4L

[Michel78]

Hi,

ich hab Deinen Pautzel zufällig gesehen.

Bist ein bisschen zu weit rausgekommen und hast noch mal nachgedrückt. genau in der Phase., wo du wieder Gas gibst. War zu einfach dafür zu schräg.

Sonst kann ich mich nur anschließen, fahr das nächste mal einen anderen reifen. Meine Empfehlung BT002 Type 3. Kannst Du ohne Wärmer in einer Runde warmfahren, sagt jedenfalls meine Frau, und die hat immer Recht.

Sonst ist ja erstaunlich wenig passiert, an der Duke.

Gruß Michel

[Briese]

Hi Leutz,

hab in dem Zusammenhang mal ne prinzipielle Frage: Ab wann erkenn ich, dass der Reifen (thermisch) fertig ist - also überhitzt wurde? Dass die Karkasse weich ist, merk ich ja nur, wenn ich den Reifen abgezogen habe. Sagt mir das bläuliche Anlaufen etwas über den Zustand des Gummis?

PS: war bisher 3,4x mit nem Pilot Sport auf der Piste und hatte keinerlei Probs (bin aber auch eher der Anfänger, was so die Allgemeinheit hier betrifft)

fG

[a4laminator]

Hi,

ich hab Deinen Pautzel zufällig gesehen.

Bist ein bisschen zu weit rausgekommen und hast noch mal nachgedrückt. genau in der Phase., wo du wieder Gas gibst. War zu einfach dafür zu schräg.

Sonst kann ich mich nur anschließen, fahr das nächste mal einen anderen reifen. Meine Empfehlung BT002 Type 3. Kannst Du ohne Wärmer in einer Runde warmfahren, sagt jedenfalls meine Frau, und die hat immer Recht.

Sonst ist ja erstaunlich wenig passiert, an der Duke.

Gruß Michel

Hi Michel,

danke für die Info, ist sehr hilfreich !!! Ja außer dem Fußbremshebel und natürlich ein paar Kratzer ist nichts passiert. Die Sturzpads haben fast alles aufgenommen, kann ich nur empfehlen.

Gruss

A4L

[Michael]

Kannst Du ohne Wärmer in einer Runde warmfahren, sagt jedenfalls meine Frau, und die hat immer Recht.
l

LOL!

[Chrissly]

da ich mich weder mit aktuellen supersportreifen noch mit schnellem fahren auf superbikes so richtig auskenne hätte ich dazu mal ne frage:

geht es beim rennstrecken heizen nicht darum das limit zu finden und da ist es doch egal wo das limit liegt.mit straßenreifen vielleicht etwas weiter vorne,das gleiche mit einem schlechteren fahrwerk,nicht so guten bremsen usw.
die kunst ist es doch dieses limit zu finden und nicht drüber zu gehen?!

[a4laminator]

da ich mich weder mit aktuellen supersportreifen noch mit schnellem fahren auf superbikes so richtig auskenne hätte ich dazu mal ne frage:

geht es beim rennstrecken heizen nicht darum das limit zu finden und da ist es doch egal wo das limit liegt.mit straßenreifen vielleicht etwas weiter vorne,das gleiche mit einem schlechteren fahrwerk,nicht so guten bremsen usw.
die kunst ist es doch dieses limit zu finden und nicht drüber zu gehen?!

Das stimmt, aber Du möchtest doch dann auch weitergehen um noch schneller zu werden, sprich andere Reifen bessere Bremsen etc. Auch dann gibt es wieder ein Limit das man tunlichst nicht überschreiten sollte.

[Bundy]

@Chrissly> Spaßvogel....
1 Jahr Korea-Cup, und schon kennt er sich nicht mehr mit schnellem Fahren auf Superbikes aus....

Wird Zeit dass wir mal zusammen zünden du Sack!!

[Chrissly]

@ bundy

muß noch schnell mein albernes knie operieren lassen und
dabei mein motocross engangement überdenken.

aber danach jederzeit...du darfst auch die waffen wählen