Spa Francorchamps Lautstärkenbegrenzung

[Martin#87]

Hallo liebe Freunde des gepflegten Gas gebens,

ich bin dieses Jahr zum ersten mal in Spa Francorchamps mit EYBIS und MEGA heiß auf die Strecke.
Mal davon abgesehen dass EYBIS bis jetzt den schlechtesten Support hat, den ich bis jetzt in 8 Jahren Rennstrecke erlebt habe, haben sie auf ihrer Homepage vermerkt dass es dort ein dB-Limit mit 100dB gibt.

War schon mal jemand von euch da und weiß wie strickt das gemessen und eingehalten wird?

Ist das Level Pannoniaring / Most / Slovakiaring? Es ist was angegeben, interessiert aber keinen....

ODER

Eher Level Sachsenring wo permanent und penibel gemessen wird?

Meine R1 kommt mit der Evolutiuon-Line Titananlage und dB-Killer auf 106-108dB und wäre damit zu laut.
Alternativ müsste ich mich noch nach einer anderen Abgasanlage umschauen (von Freunden ausleihen)

Danke für eure Infos und Erfahrungen

[luxgixxer]

Wird gemessen bevor du auf die Strecke darfst. Toleranz null.

[campari]

Ist ja genau wie in Most...

[Martin#87]

Wird gemessen bevor du auf die Strecke darfst. Toleranz null.

Danke, dann werde ich mich da nach einer Leihanlage umsehen.

[Daniel]

Ich war in 2020 mit der RN32 mit originaler Anlage da.
Erste Messung kein Problem. Angepasste ECU eingebaut.
Mit der angepassten ECU auf die Piste und plötzlich leuchtete meine Starnummer in weiss auf schwarzem Hintergrund.
Ok, nochmals messen.
Wieder OK.
Die angepasste ECU hat etwas früher die Klappe geöffnet, was scheinbar zu Laut war.
Dann halt die originale ECU eingebaut und gut war.

So als Erfahrungswert vom ehemaligen Yamaha-Fahrer.

Gruss Daniel

[Martin#87]

Ich war in 2020 mit der RN32 mit originaler Anlage da.
Erste Messung kein Problem. Angepasste ECU eingebaut.
Mit der angepassten ECU auf die Piste und plötzlich leuchtete meine Starnummer in weiss auf schwarzem Hintergrund.
Ok, nochmals messen.
Wieder OK.
Die angepasste ECU hat etwas früher die Klappe geöffnet, was scheinbar zu Laut war.
Dann halt die originale ECU eingebaut und gut war.

So als Erfahrungswert vom ehemaligen Yamaha-Fahrer.

Gruss Daniel

Danke dir, originale ECU ist mit KIT-Elektronik, GPS und Data-Recording schwierig.
Werde vorher mal eine andere Akra-Anlage einbauen mit längerem ESD und längerem dB-Killer. Dann komm ich da hoffentlich hin. Eventuell werde ich noch ein anderes Mapping aufspielen.

Möchte halt nur soviel wie nötig und so wenig wie möglich ändern. Sonst haut die komplette Abstimmung nicht mehr hin.

[Stoni1982]

Hallo Community!

Mich würde Mal interessieren... War jemand von euch schon mal mit einer Honda Sc82 mit akra Komplettanlage mit DB Killer in Spa?
Das Zwischenrohr habe ich zwar, habe ich aber noch nie benutzt oder benötigt.

Wäre top wenn jemand sagen könnte... Ich war schon dort und das ist meine Erfahrung.
Vielen Dank schon mal