GP-News

[Mare82]

Bei Rossi war aber nicht das Motorrad der Grund

[Boo]

AE hatte mit Armpump zu kämpfen. Laut seiner Aussage kommt das evtl vom Anspressdruck der Aerodynamik.

Ich finde das schon beeindruckend, wie sich diese Spitzenatlethen bis zum Limit pushen können, was sie sich gewohnt sind, und bei kleiner Mehrbelastung darüber hinaus beginnt der Körper dermassen zu leiden. Wie die Profifussballer, die nach den 90min regulärer Spielzeit während der Verlängerung reihenweise Krämpfe bekommen. Und das meine ich keineswegs negativ, sondern im Gegenteil bewundernd. So gut wie nötig. Mit Downforce wird jetzt halt auch mehr nötig. Wird ein AE auch noch in den Griff kriegen, hoffentlich.

[J-C]

Im Falle der Fußballer ist „so gut wie nötig“ ja wohl Quatsch. Die sind trainiert was geht, die Kunst ist es eher sich auf 90 Minuten einzuteilen. Wenn du aber während der 90 schon zurücknimmst kommst da gar nicht hin. Also geht nur 90 Minuten Vollgas und dann im Notfall halt schauen was noch geht.
Wird bei MotoGP auch nicht viel anders sein.

[froetz]

Bei Rossi war aber nicht das Motorrad der Grund

Die anderen Hondakutscher sind doch auch vor Marquez…

Ich denke da brodelt schon etwas bei Honda…
Wenn Mir so schnell ist wie das neongelb aussieht wird das aber vielleicht noch versöhnlich.

Pecco bunnyhopt wie Miller, die haben wohl weniger Downforce wie Aprilia…

[Roland]

Bei Rossi war aber nicht das Motorrad der Grund

Die anderen Hondakutscher sind doch auch vor Marquez…

Sind sie aktuell nicht mehr. Es sind immer noch Tests, niemand weiß was die alles ausprobieren müssen. Von den verschiedenen Reifenmischungen ganz zu schweigen.
Honda hat zb gestern meines Wissens nach keine weiche Reifen probiert.

[Voya]

Rear Wing

[briese159]

Langsam wirds lächerlich.

[froetz]

Aero-Sissibar oder die erste MaxiCosi-Base für Motorräder?

[wizzard]

Rear Wing

hepco becker gefällt das!

[Olaschir]

interessant, wie die die ganzen Fabrikate quasi in Gruppen zusammenliegen.
Erst die Ducati Truppe, dann 3 Aprilias, 3 Hondas und zum Schluß KTMs. Unterbrochen durch Brad Binder. Bei den Yamahas eine vorn, eine hinten.