Spritzschutz hinten demontieren o.k. wegen Reifenwärmer?

[Andi76]

Den Reifenwärmer hinten zwischen Spritzschutz und Reifen durchzuziehen ist immer nervig da es recht eng ist.

Wäre auf die Idee gekommen den Spritzschutz einfach abzuschrauben um Zeit zu sparen.

Ist das für die Technische Abnahme O.K. wenn der Lappen fehlt oder kann es da Stress geben? Wie macht Ihr das? Fährt ihr mit oder ohne?

[Chris_89]

War an meiner GSXR 750 K4 nie ein Problem. Weder bei Speer, Panther, Inter-Track oder HPS.

[YART Racing School]

Kannst du problemlos demontieren, da wird niemand etwas dagegen haben.

[elsen00j]

Außer vielleicht dein Federbein, was jetzt den ganzen Dreck abbekommt.

Warum legst nicht erstmal zum Testen nen paar U-Scheiben unter Spritzschutz ??

[rufer]

Der Schutz ist auch dafür da, dass wenn du dir z.B. das Bein zwischen Heckrahmen und Hinterrad einklemmst, weniger schnell etwas passiert.

Gruss
Rufer

[J-C]

Naja... die Kette dreht sich ja nach vorne, also ist der untere Bereich wo die Kette auf das Kettenrad läuft der gefährliche. Und da sollte man schon einen Schutz haben. Oben kommt in Laufrichtung der Kette vor dem Ritzel ja noch der Rahmen.
Es gibt ja auch (zugelassene) Enduros die auch keinen Kettenschutz da oben haben - was die Rennleitung nicht davon abhält Tickets zu verteilen...

[rufer]

Es geht (oben) nicht um die Kette. Wenns dumm geht und ein Bein oder was auch immer zwischen Heckrahmen und Hinterrad eingeklemmt wird, gibt es ganz wüste Verbrennungen weil das Hinterrad am eingeklemmten Teil scheuert.
Ein Schutz verhindert dies nicht komplett, hilft aber. Das dürfte neben dem offensichtlichen Spritzschutz der Grund sein, warum die Motorräder diesen Schutz serienmässig haben.

Und ja, sowas kommt auf der Rennstrecke tatsächlich vor!

Gruss
Rufer

[DonCojon]

Habe einfach Distanzen an den Aufnahmen für die Abdeckung gemacht.
Meiner Meinung nach ein sehr guter Kompromiss.
Das Federbein ist gegen Steinschläge geschützt.
Habe genügend Platz für Reifenwärmer auf- und abziehen.

[chris9]

Es geht (oben) nicht um die Kette. Wenns dumm geht und ein Bein oder was auch immer zwischen Heckrahmen und Hinterrad eingeklemmt wird, gibt es ganz wüste Verbrennungen weil das Hinterrad am eingeklemmten Teil scheuert.
Ein Schutz verhindert dies nicht komplett, hilft aber. Das dürfte neben dem offensichtlichen Spritzschutz der Grund sein, warum die Motorräder diesen Schutz serienmässig haben.

Und ja, sowas kommt auf der Rennstrecke tatsächlich vor!

Gruss
Rufer

Es gibt allerdings auch zahlreiche Mopeds ohne.
Und als Vorgabe bei Rennserien, wie eine Kettenfinne z.B., wär mir das auch neu.

[kadett 1]

Ich hab so ein Ding bei mir abmontiert. Ich sehe andere gefahren als das.