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- gerejoki Offline
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Moin zusammen,
also ich bin im Vergleich zum TD mit dem R11 vom Bridgestone super glücklich.
Bei meiner Fahrweise soweit haltbar und Grip mehr als ausreichend.
Der TD war mir persönlich von der Karkasse zu weich.
Da auf meiner K1 mit der 5,5 Felge hinten ja der 180er sehr gut passt, fahre ich den 180/55 hinten.
Und günstiger als V02 ist er R11 und auch lieferbarer.
Gruß
Jörg
also ich bin im Vergleich zum TD mit dem R11 vom Bridgestone super glücklich.
Bei meiner Fahrweise soweit haltbar und Grip mehr als ausreichend.
Der TD war mir persönlich von der Karkasse zu weich.
Da auf meiner K1 mit der 5,5 Felge hinten ja der 180er sehr gut passt, fahre ich den 180/55 hinten.
Und günstiger als V02 ist er R11 und auch lieferbarer.
Gruß
Jörg
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Suzuki GSX-R 750 K1 '362'
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- businesskasper Online
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Weil's hier noch keiner in den Ring geworfen hat, mach ich es mal: Kingtyres dürfte preislich unschlagbar sein.
- Rennsemme-Fahra Offline
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Dann solltest du mit dem Conti auch zurecht kommen, der is vergleichbar mit Dunlop von der KarkasseWitzi278 hat geschrieben: Für meinen Geschmack muss es ein Reifen sein mit harter Karkasse. Also Bridge o. Dunlop.
[...]
Ich fahre z.B. 1:43 in Most. Das macht ein guter mit dem Metzeler TD![]()
![]()
So seh ich das!

Ich finde die weichere Karkasse vom TD eigentlich ganz geil, auch wenn ich damit wahrscheinlich zur absoluten Minderheit gehöre.
Außerdem gibt's den TD hinten in 180/60 und mir gefällt der größere Querschnitt eigentlich echt gut beim Fahren. Der R11 kommt ja leider nur in 180/55.

Außerdem gibt's den TD hinten in 180/60 und mir gefällt der größere Querschnitt eigentlich echt gut beim Fahren. Der R11 kommt ja leider nur in 180/55.
- PhiLLoW Offline
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Reissen viel zu schnell auf. Wenn Temperaturfenster + Fahrwerk nicht 100% Tagesoptimiert sind hat man sofort Probleme damit. Metzeler TD ist da wesentlich flexibler vom Einsatzzweck.businesskasper hat geschrieben:Weil's hier noch keiner in den Ring geworfen hat, mach ich es mal: Kingtyres dürfte preislich unschlagbar sein.
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- businesskasper Online
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ok, so schlimm also? Das ist ja dann unbrauchbar.
- nilz Offline
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ich weiß nicht, ob sich in den letzten 3-4 Jahren etwas markant geändert hat, aber es sollte dann nur der softe genommen werden. außer es ist sehr kühl... soft hat wirklich guten grip, der medium hält zwar lange, hat aber lange nicht das niveau vom soft. also ein beieinanderliegen wie beim v02 (soft zu medium) gibt es da nicht...Rennsemme-Fahra hat geschrieben:
Dann solltest du mit dem Conti auch zurecht kommen, der is vergleichbar mit Dunlop von der Karkasse
auch die haltbarkeit ist nicht wie bei Dunlop/BS. In T4 hab ich schon einen deutlichen verlust gespürt. lässt sich so aber auch noch 2-3 turns fahren. (OC35/Most45)
5 Sek langsamer, dann es geht auch noch einen kompletten tag weiter...
alles in allem (Preis/Haftung/Lebensdauer) passt der Conti aber sehr gut...
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- -razzle- Offline
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Conti Trackedium ist über Ebay (RSU) derzeit für ca. 180€ zu haben.
LG
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- moik Offline
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Lieferung 5 Tage nach Bestellung.moik hat geschrieben:Ok, war mir nicht bekannt, dass es Lieferprobleme gibt.-razzle- hat geschrieben:Den V02 für hinten zu bestellen ist mir momentan zu viel gegamble ob man ihn ausreichend bekommt, darum handelt ja der ganze Thread hier.
Bei den aktuellen Preisen musst den Wachhund aber selbst zur Verfügung stellen

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#6 - Bäng Bäng Racing Team - Deutscher Langstrecken Cup
http://www.dlc-endurance.de/
#44 - Super Duke Battle
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- businesskasper Online
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Der sieht aber aus, als könnte man gegen Wurstbrot tauschen.