s1000rr Bj.12-14 Federbeinaufnahme

[Hesi #22]

Anderer Offset bedeutet auch andere Höhe der Gabelbrücke.:

[Michael]

Wenn du das Ganze noch toppen willst, mußt du noch das BJ angeben, da der Gabeloffest (bei Seriengabelbrücke) über die BJ unterschiedlich ist. Anderer Offset bedeutet auch andere Höhe der Gabelbrücke.

Ich hab ne HH Racetech Gabelbrücke verbaut, mit offset zw 32 und 28 mm. Je weniger offset, desto höher die Front.
Dann als besonderes Schmankerl noch eine progressive Federbeinanlenkung dazu.

Hab das Alles in diversen Testreihen mal vermessen.

Schneller geworden aber leider net. Aber das liegt (wie meistens) am Fahrer.

Progressive Umlenkungen will man eigentlich nicht haben.
Meinst du eine weniger progressive oder gar eine lineare Umlenkung?

[gsx751]

Wenn du das Ganze noch toppen willst, mußt du noch das BJ angeben, da der Gabeloffest (bei Seriengabelbrücke) über die BJ unterschiedlich ist. Anderer Offset bedeutet auch andere Höhe der Gabelbrücke.

Bj. 12 Gabelbrücke original. Ist aber 12 bis 14 nicht gleich?

[Hesi #22]

Ja, 09-11 und 12-14 sind identisch.

[mr_spinalzo]

...

Schneller geworden aber leider net. Aber das liegt (wie meistens) am Fahrer.

Progressive Umlenkungen will man eigentlich nicht haben.
Meinst du eine weniger progressive oder gar eine lineare Umlenkung?

umlenkung progressiv --> weichere feder + härtere druckstufe ( +weichere zugstufe ) = dunlop setup

[Michael]

3 mm macht der Kulissenstein aus.
C
Ich fahre vorne einen Ring sichtbar und hinten einen mm tiefer als Serie (Kulissenstein Position hoch = Kurzes Federbein)
Einen mm weiter runter hinten wäre für mich wohl perfekt.
Ich bin hinten zuerst 4 mm tiefer gefahren, das hat mir nicht so gepasst.
Ich komme so besser in die Kurve, ist aber etwas lebhafter beim Beschleunigen.

Schön Quatsch erzählt[emoji23]
Ich fahre vorn bündig und hinten das FB einen MM kürzer als Serie.
Es bleibt dabei, etwas könnte ich hinten noch runtergehen, denn das Motorrad fährt enge Linien und lenkt leicht ein.

[5v3n]

Darf ich dieses Alte Thema nochmal aufwärmen?
Ich habe eine Bj 10. und finde die radienführigkeit doof.
Serien Gabelbrücke
Original Gabel mit 10er Öhlinsfedern
Gabel fast Bündig gesteckt.
Schwingen Aufnahme Serie
Federbein Serie auch keine Befestigung gedreht oder so.
Muss ich da noch dran? Oder liegt es einfach an mir das sie gefühlt immer nach außen will..
Reifen Metzeler Slicks

Danke euch

[BastiR]

Interessantes Thema, werde ich abonnieren weil ich mit meiner 11er S1000RR auch Vorderradprobleme habe.
Falls ich was bei mir finde werde ich es natürlich berichten. Bisher habe ich nur einen Gabelservice gemacht, wobei ich festgestellt habe das viel zu viel Öl drin war (Luftpolster alt 50mm) und diverse Einstellungen. Mein nächster Schritt wäre erst mal ein Vorderreifen von einem anderen Hersteller, vielleicht komme ich ja mit dem V02 nicht zurecht.

Hast du denn Probleme beim einlenken oder beim Radius halten? Bei mir ist das einlenken das Problem.

[Henning #17]

Mein nächster Schritt wäre erst mal ein Vorderreifen von einem anderen Hersteller, vielleicht komme ich ja mit dem V02 nicht zurecht.

Mit welchem V02?

V02 VM 120/600 R17, oder

V02 NS 120/605 R17

[Veilseid]

Darf ich dieses Alte Thema nochmal aufwärmen?
Ich habe eine Bj 10. und finde die radienführigkeit doof.
Serien Gabelbrücke
Original Gabel mit 10er Öhlinsfedern
Gabel fast Bündig gesteckt.
Schwingen Aufnahme Serie
Federbein Serie auch keine Befestigung gedreht oder so.
Muss ich da noch dran? Oder liegt es einfach an mir das sie gefühlt immer nach außen will..
Reifen Metzeler Slicks

Danke euch

Wenn dir die Radienführung nicht passt, dann fahr die Gabel nicht bündig. Probiere mal 3mm Überstand.
Kettenlänge/Übersetzung spielt hier auch eine wichtige Rolle.