Vergaser für 155 ZS

[krad]

Was kann ich denn machen, wenn untenrum nichts kommt beim Aufreissen? Aufreissen mögen Vergaser nicht, ich bin aber schon Pitbikes gefahren, die das locker wegstecken, auch mit Molkt.
Situation: ZS155, Molkt. Nach langsamen Kurven muss ich seeehr sachte aufmachen, sonst läuft es wie im Video.

[Dida]

Was kann ich denn machen, wenn untenrum nichts kommt beim Aufreissen? Aufreissen mögen Vergaser nicht, ich bin aber schon Pitbikes gefahren, die das locker wegstecken, auch mit Molkt.
Situation: ZS155, Molkt. Nach langsamen Kurven muss ich seeehr sachte aufmachen, sonst läuft es wie im Video.

Molkt ist leider nicht gleich Molkt

hatte jetzt schon ein paar ZS155 in den Fingern und erst einer hat mit dem Serienvergaser einigermaßen funktioniert. Richtig Ruhe war meist erst mit Mikuni usw.

[adi#124]

Was kann ich denn machen, wenn untenrum nichts kommt beim Aufreissen? Aufreissen mögen Vergaser nicht, ich bin aber schon Pitbikes gefahren, die das locker wegstecken, auch mit Molkt.
Situation: ZS155, Molkt. Nach langsamen Kurven muss ich seeehr sachte aufmachen, sonst läuft es wie im Video.

Was hast du denn schon alles probiert?
DP-Eater drin?

Mit dB Ester habe ich es mit dem Molkt nie hinbekommen.
Nadel höher oder tiefer hast du probiert?
Gemischschraube auch?
Dann Nebendüse größer oder kleiner.

Ich habe es wie gesagt nie so richtig hinbekommen. Mit NIBBI habe ich es dann geschafft.

[TTs Tim]

Wenn du Spaß mit der Schrauberei hast, probier mal das das von adi angesprochene - Nadel hoch und runter, gucken ob der Schwimmer seinen Job richtig macht, Schraube hin und herdrehen.
Wenn nicht - Nibbi oder Mikuni bestellen, reinbauen und für immer Ruhe haben. Den Molkt, wenn er nicht richtig funktioniert, gangbar zu machen ist mMn verschenkte Lebenszeit, der Tag an dem der Flansch abbricht oder unten Sprit raustropft weil ein Riss drin ist oder der Schwimmer klemmt oder oder oder kommt so oder so...

[krad]

Probiert hatte ich nicht viel, null Ahnung von Vergaser gehabt. Jetzt parallel mal paar Videos geguckt, nun weiß ich auch wo diese Nadel sitzt.
Standgas hochgeschraubt - außer dass es anfängt zu schieben (bäh), brachte es wenig.
Gemisch Vierteldrehung in beide Richtungen probiert - wird der Motorlauf zusätzlich in anderen Situationen beschissener.
Anfrage für VM26-Abstimmung auf dem Prüfstand läuft...

[adi#124]

Wenn du Spaß mit der Schrauberei hast, probier mal das das von adi angesprochene - Nadel hoch und runter, gucken ob der Schwimmer seinen Job richtig macht, Schraube hin und herdrehen.
Wenn nicht - Nibbi oder Mikuni bestellen, reinbauen und für immer Ruhe haben. Den Molkt, wenn er nicht richtig funktioniert, gangbar zu machen ist mMn verschenkte Lebenszeit, der Tag an dem der Flansch abbricht oder unten Sprit raustropft weil ein Riss drin ist oder der Schwimmer klemmt oder oder oder kommt so oder so...

100% Zustimmung.

[David#26]

Was kann ich denn machen, wenn untenrum nichts kommt beim Aufreissen? Aufreissen mögen Vergaser nicht, ich bin aber schon Pitbikes gefahren, die das locker wegstecken, auch mit Molkt.
Situation: ZS155, Molkt. Nach langsamen Kurven muss ich seeehr sachte aufmachen, sonst läuft es wie im Video.

Schwer das auf dem Video zu hören.
Klingt fast so als würde der Motor viel zu fett laufen. Ich würde eine neue Zündkerze verbauen und die Hauptdüse kleiner wählen, sollten keine Düsen vorhanden sein, kann zum Testen der Luftfilter demontiert werden. Je nach Filter bekommt der Motor so deutlich mehr Luft. Sprich der Motor magert etwas ab, trotz zu großer Hauptdüse. Dann möglichst 15 min fahren und alle Lastzustände durchfahren und anschließend das Kerzenbild checken.
Kerze schwarz = Gemisch zu fett
Kerze hellweiß = Gemisch zu mager

[racing-homie]

Moin,

also ich habe das Problem, dass ich meinen Mikuni Vergaser nicht zum laufen bekomme. Sobald Gas anliegt und ich weiter aufdrehe ist alles top. Der untere Bereich, also aus dem Leerlauf gas anzulegen, sogar "Nichtaufreisen" säuft die schon ab. (Siehe Video)

https://youtube.com/shorts/cxlctRsRUKc? ... SoZfoa00po

Hab auch schon die Leerlaufdüse sowohl in Richtung kleiner als auch größer gewechselt gehabt. Leider ohne Erfolg.

Kann es ggf. sein, dass die Hauptsüse falsch ist? Die Zündkerze sieht relativ schwarz aus. (siehe Bild). Aber macht sich die Hauptdüse auch im Leerlauf bzw. beim Angasen so bemerkbar?

Vlt. Kennt ja jemand das Problem und könnte da etwas Lichs uns Dunkle bringen

[racing-homie]

glaub hier ist die Quali besser: https://youtube.com/shorts/PZcLmi74m7k

[RTTNT]

Hallo

Deine Nebendüse spielt hier nur wenig eine Rolle.
Also was mir als erstes auffällt, Benzinhahn ist zu , Häng mal die Nadel tiefer oder höher. Wenn es nicht besser wird musst du mit der Hauptdüse kleiner werden.
Kerzenbild sollte rehbraun sein.