WSBK & WSSP-News

[J-C]

Dem Bautista seine Kombi in Kindergröße ist bestimmt auch viel leichter

[BringerofBlood]

Bin ähnlich groß, wieg ohne Montur nur 72kg.
Hab bei weitem nicht die Statur von nem SR, von daher passt das mit den 90kg inkl. Leder und Stiefel schon.
Bautista ist ja auch nur gefühlte 1,10m groß, da ist der Unterschied schon gravierend.

[tommi]

Früher hies das: ich brauch mehr Leistung, nicht der andere ist zu leicht.... schon komisch wie sich die Welt verändert....

[oliver4711]

als Bautista noch hinter ihm und Rea herumfuhr, war ihm das ziemlich egal

Ich bin selbst nur 1.73, kann ich da auch eine Maximalgröße beim Basketball einfordern?

[chris9]

In der SSTK gab es ja ein Mindestgewicht imho. In der WSBK nicht?
anscheinend. Aber das ist ja usus in verschiedenen Klassen, wäre doch kein Problem?

Ich glaube aber es geht nur darum bisschen Wind zu machen damit uns nicht langweilig wird.
Wenn ich zb ernsthaft der Meinung wäre jemand hätte mich absichtlich abgeschossen,
wäre die allereinzigste Kommunikation die noch stattfindet eine Faust auf einer Nase.
Ist aber nicht so, geht mMn nur um den Spannungsbogen der Geschichte.
den will ich ja auch nicht kaputt reden.

[Roland]

Redding wiegt laut MotoGP.com 78kg bei 185cm. Es gab schon immer größere und schwerere Fahrer und immer welche die kleiner und leichter waren.
Größer und schwerer zu sein hat allerdings nicht nur Nachteile, denn ein kleinerer Fahrer kann niemals einen Gewichtstransfer so bewerkstelligen wie ein großer Fahrer. Auch hat der schwerere Fahrer eine bessere Traktion.
Es ist also alles ein für und wider.

Ich finde das Geplärre nach einem Mindestgesamtgewicht nur bescheuert. Es wird niemand WM weil er der leichteste Fahrer ist. Das war Rea auch nicht als er 6 Titel in Folge geholt hat.
Und damals, als er und seine Kawa überlegen waren, hat es ihn auch nicht interessiert.

[low_budget]

Kann schon sein dass Redding auf über 90 Kilo kommt. Auf YouTube hab ich ein Interview mit ihm gesehen, ich weiß nicht ob es mit Meindl war oder den Jungs von 44Teeth.

Da sprach er über seinen Kampf mit dem Gewicht als er noch GP fuhr. Er hungerte sich wohl so weit runter um so leicht wie möglich zu sein, merkte aber dass ihm dann einfach die Kraft fehlt und am Ende am Besten performte, wenn er in seinem Wohlfühlbereich war.

[Voya]

Dabei hat Ducati doch extra zwei Zylinder mehr reingeschraubt damit sie schwerer wird!

[gixxn]

Dabei hat Ducati doch extra zwei Zylinder mehr reingeschraubt damit sie schwerer wird!

Das ist aber nicht bis zu Ende gedacht.
Durch die zwei zusätzlichen Zylinder entstehen auch zwei zusätzliche Bohrungen, also gleicht sich das wieder aus!


gruß gixxn

[T300D]

Dabei hat Ducati doch extra zwei Zylinder mehr reingeschraubt damit sie schwerer wird!

Das ist aber nicht bis zu Ende gedacht.
Durch die zwei zusätzlichen Zylinder entstehen auch zwei zusätzliche Bohrungen, also gleicht sich das wieder aus!


gruß gixxn

Na jetzt wird es endlich wieder technisch spannend!

Und wenn die beiden Bohrungen mehr Volumen haben als das Material der Zylinder, wird es - obwohl mehr Zylinder - leichter.

Ich denke, es wurde ne V4, weil sie mit ner V6 unter das Mindestgewicht gerutscht wären. Dann brauchst Du wieder Gewicht im Verkleidungskiel .... Oder fährst freiwillig in jedem Rennen ne LLP, damit JR nicht das Heulen anfängt.