Kingtyres - Reifen

[Fischer Tyres]

Hallo liebe Forengemeinde,

am kommenden Wochenende bin ich am Hockenheimring unterwegs.
Sollte jemand Fragen oder sonstige Anliegen haben, sprecht mich einfach an.
Alternativ könnt ihr mich auch auf dem Handy erreichen (die Nummer findet ihr auf der Website https://fischertyres.de/ ). Dann kann man sich vor Ort treffen.

Schnelle Grüße
Fabian Fischer

[J-C]

Jedenfalls unterhaltsam wie der Threat seit 64 Seiten zwischen „völliger Schrott“ und „der beste Reifen ever“ hin- und her pendelt

Dabei wir die Wahrheit wie fast immer irgendwo dazwischen liegen. So wie es für mich den Anschein macht ein brauchbarer Reifen wenn man nicht die allerletzte Sekunde sucht.
Wenn ich aber dafür die Empfindlichkeit der Top-Reifen mit der Performance der Standardware bekomme relativiert sich der Preisvorteil schon wieder. Wenn der Reifen zwar billig ist, aber ich extra einen für die ersten beiden Turns am Morgen brauche wenns noch (zu) kalt ist, bzw ich dann da den Reifen zerfleddere ist auch nix gespart.

Deshalb würde auch ich lieber 2-3 Jahre alte Markenreifen nehmen (im Frühjahr noch nen DOT2019 Metzeler Profil K2 in 180/60 für 129 oder 139€ bekommen) wenns nicht das letzte Quentchen Performance sein muss. Für viele ist es doch am wichtigsten dass der Reifen gutmütig 2 Tage durchhält ohne dass man durchgängig mit Thermometer, Druckprüfer und 3 Felgensätzen hantiert.

[Rennsemme-Fahra]

Deshalb würde auch ich lieber 2-3 Jahre alte Markenreifen nehmen (im Frühjahr noch nen DOT2019 Metzeler Profil K2 in 180/60 für 129 oder 139€ bekommen) wenns nicht das letzte Quentchen Performance sein muss. Für viele ist es doch am wichtigsten dass der Reifen gutmütig 2 Tage durchhält ohne dass man durchgängig mit Thermometer, Druckprüfer und 3 Felgensätzen hantiert.

Oder n conti race attack (iergend ne mischung hinten außer soft)
Die gabs im Fürhjahr für 80-100€ hinten neu und können auch was, der 160er muss sich nicht mal vo Supercorsa und Co verstecken

[jorkifumi]

Bin mal gespannt wie lange er hält.

[J-C]

Von 2 Turns bis 10 Tagen geht hier die Bandbreite

Lebensdauer bei Rennreifen angeben finde ich ja eher sinnlos. Viel zu viele Parameter.

[DooM]

Kleines Update von mir:

Nachdem ich 2,5 Monate wegen einem Motorschaden bei meiner R6 pausieren musste ging es jetzt endlich in Brünn mit Stardesign weiter.
Neues Spielzeug ist eine nagelneue GYTR R6 geworden. Da ich drei Jahre nicht in Brünn war, den Kurs überhaupt nicht mag und das erste Mal in meinem Leben auf einem neuen Motorrad saß wollte ich primär zwei Tage Spaß haben und alles kennenlernen bzw. einstellen. Rundenzeiten waren mit konstant 2:21 folglich eher gemütlich.

22-STAR15-SSP-68.jpg (52.4 KiB) 2050 mal betrachtet

Als Reifenmischungen standen Medium hinten und ein neuer Medium vorne sowie das alte Model in soft vorne zur Verfügung.

Zum Hinterreifen gibts eigentlich nichts neues zu sagen. Funktioniert und macht seinen Job. Auf dem Bild ist er 5,5 Turns alt. 8,5 bin ich ihn gefahren. Werde ihn umdrehen und am Pannoniaring nächste Woche nochmal 2 Turns fahren. Dann ist er voll runter.

Hinterreifen

Zum Vorderreifen: Da ich bislang nur die "alten" Vorderreifen gefahren bin war ich ziemlich überrascht wie handlich der neue Vorderreifen im Vergleich ist. Der alte, den ich am zweiten Tag zum Vergleichen gefahren bin, ist keineswegs schlecht und immer noch mega spurstabil. Der neue ist aber nochmal eine andere Hausnummer meiner Meinung nach. Durch die offensichtlich spitzere Form fällt er viel leichter in die Kurven. Mir gefällt er vom Verhalten her viel besser. Da ich seit Jahren mit allen möglichen Motorrädern und Reifenherstellen in Brünn immer das Problem habe, dass er vorne aufreißt (zu wenig Last auf der Gabel), musste ich etwas mit dem noch komplett uneingestellten Serienfahrwerk rumprobieren. Hat dann aber mit angepasstem Fahrwerk und einem etwas höheren Reifendruck gut gepasst.
Bild vom Vorderreifen nach 7,5 Turns gibts natürlich auch:

Vorderreifen

Wenn jemand mit Stardesign nächste Woche am Pan ist darf er gerne vorbeischauen

[luxgixxer]

Jedenfalls unterhaltsam wie der Threat seit 64 Seiten zwischen „völliger Schrott“ und „der beste Reifen ever“ hin- und her pendelt

Dabei wir die Wahrheit wie fast immer irgendwo dazwischen liegen. So wie es für mich den Anschein macht ein brauchbarer Reifen wenn man nicht die allerletzte Sekunde sucht.
Wenn ich aber dafür die Empfindlichkeit der Top-Reifen mit der Performance der Standardware bekomme relativiert sich der Preisvorteil schon wieder. Wenn der Reifen zwar billig ist, aber ich extra einen für die ersten beiden Turns am Morgen brauche wenns noch (zu) kalt ist, bzw ich dann da den Reifen zerfleddere ist auch nix gespart.

Deshalb würde auch ich lieber 2-3 Jahre alte Markenreifen nehmen (im Frühjahr noch nen DOT2019 Metzeler Profil K2 in 180/60 für 129 oder 139€ bekommen) wenns nicht das letzte Quentchen Performance sein muss. Für viele ist es doch am wichtigsten dass der Reifen gutmütig 2 Tage durchhält ohne dass man durchgängig mit Thermometer, Druckprüfer und 3 Felgensätzen hantiert.

Ist doch normal, wenn jemand in Brünn >2'20" fàhrt, wird er den Reifen toll finden weil billig, rutscht nicht und hält 10 Turns.
Fährt jemand <2'10" wird er den Reifen nach einem Turn wegschmeissen.
Ist jemand auf dem Sprung von 2'18" - 2'10" wird er wahrscheinlich das Mopped wegschmeissen.

[Tom-ek]

Du scheinst höheren Verschleiss an Mopeds zu haben als an den kingtyre reifen )))

[DooM]

Du scheinst höheren Verschleiss an Mopeds zu haben als an den kingtyre reifen )))

Die Reifen waren immerhin nie Schuld
Aber hast recht. Nach zwei kapitalen Motorschäden in gut 2 Jahren langts jetzt langsam mal......

[Zipster]

Ich war am 22.8-25.8 in Misano und konnte mal den Vorderreifen in soft und Supersoft bei 30 Grad ausgiebig testen. Also für mich ist der Vorderreifen eine echte Alternative zu den anderen Hersteller. Der Reifen gibt mir eine schöne Rückmeldung und ist auch schön Stabil wenn man in die Kurve reinbremst. Fahre konstant 1.49 Rundenzeiten in Misano und das bike ist eine Aprilia rsv4 Rf