Reifen im Anhänger transportieren (Idee gesucht)

[Karlsson]

So wie auf deinem Bild ist es ja schon fast perfekt.

Zum sichern könnte ich mir eine Art Gepäckspinne vorstellen.
Es gibt doch diese Netze die man über offene Ladeflächen zieht wenn man lose Teile transportiert.
z.B. sowas: http://www.kurierbedarf.com/Ladungssich ... snetze-44/
Wenn du dir so ein Netz auf die richtige Größe zuschneidest und an deinen Rahmen 4 Zurrpunke machst dürfte eigentlich alles halten.

[Knieschleifer]

ich hab das so gelöst Felgenständer kann ich vorne reinstellen und dieser wird an den Zurrschienen gesichert.

sieht man jetz schlecht aber der Felgenständer steht vor den Motorrädern.
Darüber wird jetzt noch eine Regal gebaut sobald ich Zeit habe.

[mich93]

Pusch

wie Transportiert ihr aktuell eure Reifen im Kofferanhänger? Gerne mit Bilder!

Gruß

[Henny31]

Bei uns funktionieren 4 Sperrstangen super. Auf 2 Stangen liegen die Reifen die 2 Stangen oben drüber sorgen dafür, dass die Reifen nicht raushüpfen. Zusätzlich noch ein Spannnetz davor und alles ist gut.

[mich93]

Bei uns funktionieren 4 Sperrstangen super. Auf 2 Stangen liegen die Reifen die 2 Stangen oben drüber sorgen dafür, dass die Reifen nicht raushüpfen. Zusätzlich noch ein Spannnetz davor und alles ist gut.

ja die Idee ist nicht schlecht mittlerweile könnte ich mich auch dazu hinreißen lassen. Transportiert ihr auf den Sperrstangen die Reife mit Felge oder ohne? Der plan wäre so 3 Felgen + 2 Reifen. die Sperrstangen sind mit einer "Blockierkraft nach DIN EN 12195-1" von 300 daN angegeben. Sprich man könnte theoretisch 600kg damit sichern. Jemand Erfahrung wie viel Gewicht die in Waagrechter montage aushalten...

[Bastian]

Wir arbeiten mit genau diesem System seit 2006, pro Stangenpaar haben wir 3 Satz fertige Räder drin und den Rest mit Neureifen aufgefüllt.
Unser Anhänger hat eine Innenbreite von 2,3 Meter.
Wer etwas mitdenkt legt zwischen jedes fertig montierte Rad einen losen Reifen, dann braucht man sich auch keine Sorgen um die Bremsscheiben zu machen.
Probleme gab es garnie in den 13-14 Jahren.

[mich93]

Wir arbeiten mit genau diesem System seit 2006, pro Stangenpaar haben wir 3 Satz fertige Räder drin und den Rest mit Neureifen aufgefüllt.
Unser Anhänger hat eine Innenbreite von 2,3 Meter.
Wer etwas mitdenkt legt zwischen jedes fertig montierte Rad einen losen Reifen, dann braucht man sich auch keine Sorgen um die Bremsscheiben zu machen.
Probleme gab es garnie in den 13-14 Jahren.

Genau das wollte ich hören, ok dann werd ich das auch so machen . Fotos kommen dann auch.

[Henny31]

Wir arbeiten mit genau diesem System seit 2006, pro Stangenpaar haben wir 3 Satz fertige Räder drin und den Rest mit Neureifen aufgefüllt.
Unser Anhänger hat eine Innenbreite von 2,3 Meter.
Wer etwas mitdenkt legt zwischen jedes fertig montierte Rad einen losen Reifen, dann braucht man sich auch keine Sorgen um die Bremsscheiben zu machen.
Probleme gab es garnie in den 13-14 Jahren.

Genau so machen wir es auch

[alfista84]

Bei uns funktionieren 4 Sperrstangen super. Auf 2 Stangen liegen die Reifen die 2 Stangen oben drüber sorgen dafür, dass die Reifen nicht raushüpfen. Zusätzlich noch ein Spannnetz davor und alles ist gut.

ja die Idee ist nicht schlecht mittlerweile könnte ich mich auch dazu hinreißen lassen. Transportiert ihr auf den Sperrstangen die Reife mit Felge oder ohne? Der plan wäre so 3 Felgen + 2 Reifen. die Sperrstangen sind mit einer "Blockierkraft nach DIN EN 12195-1" von 300 daN angegeben. Sprich man könnte theoretisch 600kg damit sichern. Jemand Erfahrung wie viel Gewicht die in Waagrechter montage aushalten...

Hast du da bilder?

[mich93]

Bilder leider keine aber funktionierte bisher Problemlos