Luftdruck Supercorsa SP

[Normen]

"Warm" ist nach dem Turn....ja, mit zu heiß befürchte ich auch aber wechsel is nich drin. ich fahre vorsichtig, aber gerda auch deswegen mit dem "richtigsten" luftdruck

Vorsichtig fahren auf der Rennstrecke, wegen falschem Reifen??? Reine Geldverschwendung und gefährlich noch dazu.!

[chris9]

ich würd vorne auf 2.4 nach dem turn gehen.

[Lutze]

aber wechsel is nich drin. ich fahre vorsichtig, aber gerda auch deswegen mit dem "richtigsten" luftdruck

Haben wir etwa gestern Abend noch bis 0 Uhr im Fahrerlager beim Bier gesessen? zumindest war es ein Bankkaufmann mit einer Mille mit speziellem Design aus Hamburg also Kaltenkirchen passt laut deinem Profil? Da stand ein paar Meter weiter ein Auto mit preiswerten Reifen drin die du hättest haben können.

[Wildsau]

gelten für den Supercorsa SP die gleichen Druckangaben auf der Rennstrecke wie für die SC gemischten?

Meiner Erfahrung nach ja.
Hab zu Saisonbeginn auch nach Luftdruckempfehlungen für den SP gesucht, nichts anderes gefunden und dann die Vorgaben für den SC genommen.
Da es etwas kälter war hab ich mich an der oberen Grenze orientiert.
Hat gut funktioniert.

[campari]

Hoosy, hat es denn funktioniert mit dem Reifen und dem vorsichtigen Fahren?

Ich hab am ganzen WE nichts anderes gemacht. Und das macht wirklich keinen Spaß.

[businesskasper]

Bin den V3 in hinten 180/55-17 bis vorgestern Mittag auf der RS gefahren. Funktioniert hat für mich, jeweils heiß:

vorne 2.3 bis 2.4
hinten 1.8 (bei 1.9 ist er aufgerissen)

Aufgeheizt mit 80 Grad hält die Schluffe ewig und macht auch bei hohen Temperaturen keinen Ärger.

[icealiens97]

Ich bin den SP V3 auch am letzten WE gefahren, 2x 6 Turns, Asphalttemperaturen von etwa 30 - 55 grad.

Ich bin vorne 2,4 und später dann bei über 40 Grad Asphalt 2,3 gefahren, hinten 1,7 und dann 1,6.

Der Reifen war schon 2,5 Trackdays im Einsatz vorher und hat das klaglos mitgemacht.

Gruß Martin