Mal wieder Motocrosstraining...
GP-News
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- froetz Offline
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- businesskasper Offline
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Re: GP-News
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Ist irgendwas bekannt über Zeiten von Stoprak? Würde mich schonmal interessieren, ob der nun 1, 2 oder 5sec im Nirgendwo ist.
- Larsi Offline
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Re: GP-News
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Irgendwo stand etwas wie "einige Zehntel hinter Crutchlow".
Vier Zylinder sind zwei Motorräder oder ein halbes Auto!
Re: GP-News
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Jo. Nur die Frage wie schnell der bei seiner Fahrlehrertätigkeit fuhr
Auch die Frage auf was für Reifen? Ob die Standardpellen für so erstes vorsichtiges Roll-Out überhaupt geeignet sind? Man liest ja immer etwas zu langsam ist gefährlich.
Auch die Frage auf was für Reifen? Ob die Standardpellen für so erstes vorsichtiges Roll-Out überhaupt geeignet sind? Man liest ja immer etwas zu langsam ist gefährlich.
Gruß, J-C
- ps#23 Offline
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Re: GP-News
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Das ist doch kein Fahranfänger, sondern der aktuelle SBK-Weltmeister.J-C hat geschrieben:Jo. Nur die Frage wie schnell der bei seiner Fahrlehrertätigkeit fuhr![]()
Auch die Frage auf was für Reifen? Ob die Standardpellen für so erstes vorsichtiges Roll-Out überhaupt geeignet sind? Man liest ja immer etwas zu langsam ist gefährlich.
Warum sollte der die Rübe nicht schnell fahren können?
- T300D Offline
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Re: GP-News
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Na ja, weil es ein völlig anderes Moped ist.
Manche scheitern ja schon innerhalb der MotoGP, wenn sie von R4 auf V4 oder umgekehrt wechseln.
Wäre es nahe irgendwelcher aktuellen Referenz-Zeiten, hätte Yamaha es schon durchsickern lassen.
Alleine schon, um das Thema hoch zu halten.
Aber das ist nur meine Vermutung.
Manche scheitern ja schon innerhalb der MotoGP, wenn sie von R4 auf V4 oder umgekehrt wechseln.
Wäre es nahe irgendwelcher aktuellen Referenz-Zeiten, hätte Yamaha es schon durchsickern lassen.
Alleine schon, um das Thema hoch zu halten.
Aber das ist nur meine Vermutung.
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Re: GP-News
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Ich vermute das er zwischen 3-4 Sekunden auf Referenzzeiten, welche an einem GP Wochenende gefahren werden, verloren hat.businesskasper hat geschrieben:Ist irgendwas bekannt über Zeiten von Stoprak? Würde mich schonmal interessieren, ob der nun 1, 2 oder 5sec im Nirgendwo ist.
Mehr kann man nach einem Testtag mit 40 Runden auch nicht erwarten.
Falls Toprak 2024 wirklich für das Werksteam in Frage kommt werden sie ihn wohl noch öfter testen lassen. Ich tippe aber aktuell eher darauf das er in der WSBK bleibt.
- T300D Offline
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Re: GP-News
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Ehrlich gesagt, ich verstehe auch nicht ganz den Hype, warum ein sehr erfolgreicher SBK-Fahrer unbedingt in die MotoGP mit diesen ziemlich hässlichen fahrenden Flügel-Computern und versagenden Geh-/Start- und Fahrhilfen soll.
Ist das denn vom Image her so viel höher/besser? Ich denke nicht.
Als ich noch jung war ....
hat mir mal ein Freund auf die Frage,
warum er im Handball zurück in die Regional-Liga gegangen ist, gesagt:
Lieber König der Ärsche, als Arsch der Könige.
Das soll man nicht unterschätzen, da ist was dran.
Ich habe damals nicht geahnt, wie wichtig dieser Satz mal wird. - Er wohl auch nicht ....

Ist das denn vom Image her so viel höher/besser? Ich denke nicht.
Als ich noch jung war ....
warum er im Handball zurück in die Regional-Liga gegangen ist, gesagt:
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Das soll man nicht unterschätzen, da ist was dran.
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- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Also ich glaub, Arsch der Könige ist erstrebenswerter... MotoGP ist DIE Zweiaradserie, da geht halt nichts drüber.
Lackieren, Design, Folierungen, Textildruck: http://www.kogler.at.
https://www.facebook.com/werbetechnik.kogler/
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- T300D Offline
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Re: GP-News
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Aber bedenke, daß man als "AdK" auch ständig rumgeschubst wird, wenn die Ergebnisse nicht passen.
Zack! Nächster Herr, die selbe Dame.
Und versuche dann mal deine eigenen Ansprüche an ein Bike durchzusetzen, wenn du nicht der König bist.
Dann fährst du mal ganz schnell mit den Einstellungen der anderen, ... weil da geht es ja auch ... also kann es ja am Bike nicht liegen.
Arsch bleibt Arsch, ob bei den Königen oder woanders.
Ich wäre nicht scharf drauf.
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