GP-News

[Roberto]

Vor allem durften aber alle erkannt haben, dass "unbelastete" Rookies besser klarkommen und abschneiden als "alte", erfahrene Fahrer die auf eine andere Maschine gepolt sind.

Mir fällt keiner ein, der diese These bestätigt.
Mit Ausnahme von Brad Binder, der in seinem 3. MotoGP Rennen in Brünn gewonnen hat. Jorge Martin hatte auch seine Momente, aber schneller als Oldie Zarco ist er nicht.
Bei Honda, Aprilia und Suzuki sitzt kein "Junger" oder Rookie drauf, und bei Yamaha und KTM sehe ich keinen aufblitzen.
Die Ducs scheint dieses Jahr benutzerfreundlich zu sein. Bastianini ist dieses Jahr kein Rookie mehr, Bagnaia fährt sein viertes Jahr... DiGa und Marini hatten einen Lichtblick, mal sehen wie es weitergeht.
Aber das die Jungen besser als die Oldies fahren sehe ich nicht.

[Roland]

Wenn man sich seine Pressekonferenz angehört hat, sind seine Ziele derzeit dass er den Arm im Alltag wieder normal bewegen kann und generell schmerzfrei wird.
Von 90% konnte er sich verabschieden, als er sich zwei Wochen nach der OP wieder aufs Moped geschwungen hat und sich im Anschluss die Schrauben ausgerissen hat. Man kann ihm nur noch wünschen, dass er keine zu massiven Langzeitfolgen davon trägt, alles andere ist illusorisch.

Ähm, als er in Jerez fuhr hat er sich keine Schrauben ausgerissen, die ganze Problematik beruht auf einem Krankenhauskeim im Knochen, den die operierenden Ärzte zu verantworten haben, ebenso wie die Fehlstellung des zusammengewachsenen Knochens.
Es hat also weder MMs Fahrweise noch sein Verhalten nach der OP Schuld an der Misere.

[T300D]

Am Ende spielt es keine Rolle, wer "Schuld" ist. (Wobei seine Ignoranz dem eigenen Körper gegenüber - gerade nach dem ersten Crash - ist ganz sicher seine Baustelle.)

Aber egal, Ziel ist ein schmerzfreies "normales" Leben. Und das wünsche ich ihm.

Und nach nach 3 OP´s mit Infektionen, Nekrosen und Knochentransplantationen ....
Wenn die den das 4. Mal aufmachen, das wird aussehen wie nen Vergaser nach 3 Wintern mit E10 Sprit.

Und jetzt wieder auseinander und mit neuem Winkel wieder zusammen schrauben.
Denen geht doch langsam der Platz für die Schrauben aus. Is ja kein Ventildeckel, wo man immer die gleichen Schrauben in die gleichen Löcher bastelt.

Hinzu kommen noch die Probleme in der Schulter.

Das wird alles viel Zeit brauchen. Ich hoffe, wir sehen ihn in 2023, aber "wie früher" ... das glaube ich nicht.

Und wenn der nach diesem gesundheitlichen Horror-Trip wieder fährt, wird auch er sich wohl überlegen, ob seine bisherige Strategie - sich dem Grenzbereich von oben zu nähern - nach wie vor der Weisheit letzter Schluß ist.

[R.I.P. steirair]

Und wenn der nach diesem gesundheitlichen Horror-Trip wieder fährt, wird auch er sich wohl überlegen, ob seine bisherige Strategie - sich dem Grenzbereich von oben zu nähern - nach wie vor der Weisheit letzter Schluß ist.

Das ist deren Job. Ein Schwanzt ist immer weitergefahren, ein Doohan, ein Martin ist wieder aufgestiegen,
und viele andere auch.

Mich hats auch schon ein paar mal gröber erwischt. Fahren tu ich trotzdem. Hat nicht mal was mit Profi zu tun.

[luxgixxer]

" sich dem Grenzbereich von oben nähern" ist schon ein geiler Spruch

[DOM99]

Wenn man sich seine Pressekonferenz angehört hat, sind seine Ziele derzeit dass er den Arm im Alltag wieder normal bewegen kann und generell schmerzfrei wird.
Von 90% konnte er sich verabschieden, als er sich zwei Wochen nach der OP wieder aufs Moped geschwungen hat und sich im Anschluss die Schrauben ausgerissen hat. Man kann ihm nur noch wünschen, dass er keine zu massiven Langzeitfolgen davon trägt, alles andere ist illusorisch.

Ähm, als er in Jerez fuhr hat er sich keine Schrauben ausgerissen, die ganze Problematik beruht auf einem Krankenhauskeim im Knochen, den die operierenden Ärzte zu verantworten haben, ebenso wie die Fehlstellung des zusammengewachsenen Knochens.
Es hat also weder MMs Fahrweise noch sein Verhalten nach der OP Schuld an der Misere.

Das ist so nicht richtig! Durch die viel zu frühe Be- und Überlastung ist es sicherlich zu dem Versagen der ersten Versorgung gekommen. Dann musste erneut operiert werden und das fiel in die schlechteste Zeit mit deutlich reduzierter Immunabwehr und es kam zur Infektion. Dadurch kam es zu einer verkomplizierten Knochenheilung und damit offenbar zu einer Fehlstellung.
Letztlich ist er also selber dafür verantwortlich, da er zu früh mit der Belastung angefangen hat und muß jetzt eben die Konsequenzen verantworten.

Ich drücke ihm die Daumen!

[heizer1982]

Wenn man sich seine Pressekonferenz angehört hat, sind seine Ziele derzeit dass er den Arm im Alltag wieder normal bewegen kann und generell schmerzfrei wird.
Von 90% konnte er sich verabschieden, als er sich zwei Wochen nach der OP wieder aufs Moped geschwungen hat und sich im Anschluss die Schrauben ausgerissen hat. Man kann ihm nur noch wünschen, dass er keine zu massiven Langzeitfolgen davon trägt, alles andere ist illusorisch.

Ähm, als er in Jerez fuhr hat er sich keine Schrauben ausgerissen, die ganze Problematik beruht auf einem Krankenhauskeim im Knochen, den die operierenden Ärzte zu verantworten haben, ebenso wie die Fehlstellung des zusammengewachsenen Knochens.
Es hat also weder MMs Fahrweise noch sein Verhalten nach der OP Schuld an der Misere.

natürlich

[Henning #17]

Quartararo bleibt bis 2024 bei Yamaha!

https://www.motorsport-magazin.com/moto ... ei-yamaha/

[Rock`n Roll]

Vor allem durften aber alle erkannt haben, dass "unbelastete" Rookies besser klarkommen und abschneiden als "alte", erfahrene Fahrer die auf eine andere Maschine gepolt sind.

Mir fällt keiner ein, der diese These bestätigt.........

Manchmal meint man schon so eine Trend zu erkennen...
Wenn bei Yamaha eine Darryn Binder ähnlich schnell fährt wie ein Dovi oder Morbidelli, dann gibt das schon zu denken.
FQ hatte als Neuling auch gleich "weniger Probleme" wie ein VR und hat jetzt diesen Stil halt noch etwas verfeinert.
Die Jungen fahren halt wie "scheiss da nix dann fehlt dir nix"
Darf ja normal auch nicht sein dass ein Bezzecchi oder DiGa vor oder nah bei einem Bagnaia rumfährt !

Also Dovi und Vinales bestätigen den Trend leider auf alle Fälle

[Rock`n Roll]

zumindest bei KTM scheint der Appetit auf Rookies gesunken !

offenbar geplant für 2023:
Binder & Miller und Oliveira & Pol Espargaró

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... rgaro.html