Sendezeiten Pertamina Grand Prix of Indonesia 18 Mar - 20 Mar

[R.I.P. steirair]

Was ich schlimmer finde ist Hondas Ankündigung mit Michelin sprechen zu müssen. Und ihre macht auszunutzen.
Warum hat sowas kein anderes Werk angekündigt ???

Kann es sein das nicht nur Michelin scheisse ist ?

Was ist daran schlimm? Alle geben für die Vorsaisontests eine Schweinkohle aus und investieren nicht nur viel Geld sondern auch viel Arbeit. Dann hat man eine gute Basis ausgearbeitet und Michelin kommt dann zum Rennen mit einem völlig anderen Reifen. Das ist zwar für alle gleich, trotzdem völliger Scheiss. Was soll dann dann die Testerei? Das ist pure Verarsche. Ob dieser Reifen für das entsprechende Moped funktioniert ist purer Zufall und alles andere als professionell.

Die Reifen sind zwar für alle gleich, aber es sind nicht alle Bikes gleich.

Voriges Jahr wurde auch ein Vorderreifen gestrichen, und KTM war plötzlich nirgends. Hat Michelin auch nicht gestört.

[Roland]

Was ich schlimmer finde ist Hondas Ankündigung mit Michelin sprechen zu müssen. Und ihre macht auszunutzen.
Warum hat sowas kein anderes Werk angekündigt ???

Kann es sein das nicht nur Michelin scheisse ist ?

Was ist daran schlimm? Alle geben für die Vorsaisontests eine Schweinkohle aus und investieren nicht nur viel Geld sondern auch viel Arbeit. Dann hat man eine gute Basis ausgearbeitet und Michelin kommt dann zum Rennen mit einem völlig anderen Reifen. Das ist zwar für alle gleich, trotzdem völliger Scheiss. Was soll dann dann die Testerei? Das ist pure Verarsche. Ob dieser Reifen für das entsprechende Moped funktioniert ist purer Zufall und alles andere als professionell.

Die Reifen sind zwar für alle gleich, aber es sind nicht alle Bikes gleich.

Voriges Jahr wurde auch ein Vorderreifen gestrichen, und KTM war plötzlich nirgends. Hat Michelin auch nicht gestört.

Der Vorderreifen wurde ja nicht am Tag vorm zweiten Rennen aus der Allocation genommen, sondern lange vor den ersten Tests. Also eine berechenbarere Situation, auf die man reagieren konnte.
Durch die Aktion am Wochenende, einen völlig anderen Reifen zu bringen als die aktuelle Generation, wurden die Wintertests in Indonesien ad absurdum geführt. Die waren völlig für die Fische.

[J-C]

Moin!

Ich würde aber mal sagen die Wintertests sind dazu da um die Motorräder allgemein auszuprobieren und nicht um genau für die Teststrecke ein Setup auszufahren.

Und wenn Michelin dann bei diesen Testfahrten feststellt dass die Reifen unter den Bedingungen grenzwertig sind? Sollen sies dann trotzdem durchziehen? Dann hätten die gejammert bei denen die Reifen nach halber Renndistanz eingehen.

Außerdem hat (außer Roland bestimmt) keiner die Kommunikation zwischen Michelin in den Teams vorliegen, wann was angekündigt wurde. Die werden die Entscheidung andere Reifen zu backen nicht am Mittwoch vor dem Rennen getroffen haben.

Wenns besonders heiß wird ist einer bevorzugt, wenns kalt ist, bei Mischbedingungen, bei Regen etc. Diesmal hats eben Honda erwischt.
Ich fand die KTM-Nummer mit den gestrichenen harten Vorderreifen letztes Jahr auch nicht so ganz fair.

Aber Honda ist schon gerne mal gleicher als die Anderen…

[tommi]

Die Wintertests waren ja auch nicht nur für das eine Rennen.... nächstescRennen gibts wieder anständige Reifen und gut ists.... mann kann auch aus allem ne Staatsaffäre machen. Könnte ich ja verstehen wenn Michelin sagt mit dem Reifen wird der Rest der Saison gefahren, aber so ein Fass wegen einem Rennen aufzumachen

[Roberto]

Durch die Aktion am Wochenende, einen völlig anderen Reifen zu bringen als die aktuelle Generation, wurden die Wintertests in Indonesien ad absurdum geführt. Die waren völlig für die Fische.

Für Honda vielleicht. Für Michelin war nach den Tests klar, dass sie aufgrund der Temperaturen den Reifen mit weicher Karkasse nicht bringen können.
Solche Tests sind ja nicht nur für Honda vorgesehen, sondern auch für die Reifenentwicklung bei Michelin.
MM hat als einziger von 24 Piloten am Wochende (ohne Sonntag) viermal geschrottet, und jetzt ist Michelin schuld
Wenn die Fehleranalyse bei HRC so aussieht, dann werden sie sich nicht verbessern.

[ps#23]

Außerdem wurde die Strecke seit dem Test (zumindest teilweise) neu asphaltiert.
Dass dann andere Reifen zum Einsatz kommen, ist das jetzt die Schuld von Michelin?

[heizer1982]

ist das nicht die standart ausrede? wenns nicht läut ist der reifen schuld.
find ich, da macht man es sich etwas einfach.

[Roland]

Achso, man testet genau auf einer bestimmten Piste um dort dann kein Setup für das Rennen dort zu finden? Macht natürlich völlig Sinn.

Ich hätte ein Rennen wie damals in Phillip Island mit Sicherheitstopp zum Reifenwechsel gemacht.
Damit hätte man mit den aktuellen Reifen fahren können und man hätte auch nicht den Wettbewerb verzerrt, hätte der Spannung keinen Abbruch getan.

[Mare82]

Eigentlich hätten die Testfahrer der Teams 2021 die Strecke testen müssen, damit man Daten sammeln kann. Wurde wegen Corona nichts. Wäre dies geschehen, hätte man wohl bereits zu den Tests einen anderen Reifen gebracht. Dazu ist die Strecke wegen der Temperaturen und des Asphalts offensichtlich für ein MotoGP- Rennen grenzwertig.

[froetz]

Ich hätte ein Rennen wie damals in Phillip Island mit Sicherheitstopp zum Reifenwechsel gemacht.
Damit hätte man mit den aktuellen Reifen fahren können und man hätte auch nicht den Wettbewerb verzerrt, hätte der Spannung keinen Abbruch getan.

Das wäre auch spannender gewesen, aber es hätte in dem Fall keinen Sinn gehabt, da ja nicht aufgrund der Reifen verkürzt wurde, sondern wegen dem Asphalt der Strecke. Der hat das Bröckeln angefangen und die Verantwortlichen entschieden, dass der die Belastung von einem kompletten m2 und mgp Rennen nicht übersteht.