Welches 1000 Serienbike für 4-5 Fahrertrainings im Jahr? Tendiere zu Yamaha oder BMW

[R.I.P. steirair]

Jaja...dein LETZTES Projekt
Aber geil! Denke mit 2-3 Handgriffen kann man da echt fahren:)

Doch, ist definitiv das letzte Projekt Die RN65 bekommt nur ABS und Kat weg, Zubehördämpfer, Übersetzung, Rastenanlage, passendes Map und OZ Felgen (wegen der Curbs in Oschersleben ) - Rennpappe und fertig - sollte für min. 1.30 tief in Oschersleben reichen, mit etwas Glück auch wieder 29 aber bei so wenig Fahrpraxis wird das schwer Binn echt gespannt.

Danach widme ich mich nur noch meiner SC59, da habe ich noch ein paar gute Ideen die ich die letzten Jahre nie umgesetzt habe. Abgesehen davon, fahre ich ja immer weniger, das macht dann irgendwann nur noch mit Mopeds Sinn, die man auch wirklich kennt.
Und für den Spaß will ich mir ja dann noch was kleines für den Harzring besorgen, das ist dann auch bezahlbar.

Bitte um ausführlichen Bericht.

[Normen]

Jaja...dein LETZTES Projekt
Aber geil! Denke mit 2-3 Handgriffen kann man da echt fahren:)

Doch, ist definitiv das letzte Projekt Die RN65 bekommt nur ABS und Kat weg, Zubehördämpfer, Übersetzung, Rastenanlage, passendes Map und OZ Felgen (wegen der Curbs in Oschersleben ) - Rennpappe und fertig - sollte für min. 1.30 tief in Oschersleben reichen, mit etwas Glück auch wieder 29 aber bei so wenig Fahrpraxis wird das schwer Binn echt gespannt.

Danach widme ich mich nur noch meiner SC59, da habe ich noch ein paar gute Ideen die ich die letzten Jahre nie umgesetzt habe. Abgesehen davon, fahre ich ja immer weniger, das macht dann irgendwann nur noch mit Mopeds Sinn, die man auch wirklich kennt.
Und für den Spaß will ich mir ja dann noch was kleines für den Harzring besorgen, das ist dann auch bezahlbar.

Bitte um ausführlichen Bericht.

Mache ich! Werde anfang Mai wenn das Wetter paßt das erste mal fahren. Geplant war dann nochmal ende Mai, werde ich aber vermutlich absagen müssen. Dann wird der 2. Termin hoffe ich im Juni sein.

[TTs Tim]

Hi,
puhhh, mit der aktuellen Yamaha außen Karton hört sich dann ja nicht so gut an....
Is irgendwie alles Käse..../quote]

Das kann ich mal unterschreiben. Ich hab auch ne Menge Kram umgebaut und es ist auch wirklich schön geworden
Aber schneller? Schneller gemacht haben mich genau drei Teile: Schaltung umdrehen, Z04 Beläge, Datarecording.

:

Kannst du das ein bisschen genauer beschreiben, inwiefern hat dich das umdrehen der Schaltung schneller gemacht? Weils "natürlicher" war oder weil es tatsächlich beim beschleunigen in Schräglage hilft?

[R.I.P. steirair]

Was hat mich tatsächlich schneller gemacht:
Fahren, fahren, fahren, fahren...
Fahrwerk Geometrie, und meistens weicher als Serie gehen.
Kurzhubgasgriff, aber liegt wohl auch am steifen rechten Handgelenk
Quickshifter
Gute Traktionskontrolle
Anti Hopping Kupplung

Was war egal oder kaum merkbar:
Blipper
Volltitan supertupper Auspuffe
Öhlins etc.
Leichte Felgen
Kit Elektronik, Kabelbaum, schöne Schalter
Racing Luftfilter
Verkehrte Schaltung

Was war tatsächlich meistens schlechter:
Billige schlecht gearbeitete Verkleidungen
Motortuning oder überstarke Motore
Werksspezialteile

[stscit04]

Kannst du das ein bisschen genauer beschreiben, inwiefern hat dich das umdrehen der Schaltung schneller gemacht? Weils "natürlicher" war oder weil es tatsächlich beim beschleunigen in Schräglage hilft?

Beides. In Hocke direkt fast ne Sekunde, wegen der Einfahrt Parabolika und raus aus der Sachs.
Ging dann instant von 1:56 auf 1:55 in dem Turn. Aktuell 1:54, aber das war dann das Data-Recording,
dass mir mal gezeigt hat, wo ich wirklich bremse

[Normen]

Kannst du das ein bisschen genauer beschreiben, inwiefern hat dich das umdrehen der Schaltung schneller gemacht? Weils "natürlicher" war oder weil es tatsächlich beim beschleunigen in Schräglage hilft?

Beides. In Hocke direkt fast ne Sekunde, wegen der Einfahrt Parabolika und raus aus der Sachs.
Ging dann instant von 1:56 auf 1:55 in dem Turn. Aktuell 1:54, aber das war dann das Data-Recording,
dass mir mal gezeigt hat, wo ich wirklich bremse

Bringt definitiv keine Zeit! Ja, es gibt Strecken wo es minimale Vorteile bringt (Hockenheim meiner Meinung nach nicht, aber Most), aber auch Strecken wo es genau andersrum ist. (z.b. Oschersleben)

[stscit04]

Geiler Kommentar. Da hat sich wohl der Laptimer getäuscht und ich auch. Vermutlich eine Realitätsverzerrung rund um Hockenheim an dem Tag.

[Sascha546]

Naja der Normen bewegt sich natürlich in anderen Sphären.
Bei "uns langsamen" hilft eh alles was den Wohlfühlfaktor erhöht.
Und dann bringt sowas eben direkt mal 1-2 Sekunden.

Beim Normen wird nun in Osche kaum ne 26 stehen wenn das Schaltschema gedreht wurde.

[wizzard]

Was hat mich tatsächlich schneller gemacht:
Fahren, fahren, fahren, fahren...
Fahrwerk Geometrie, und meistens weicher als Serie gehen.
Kurzhubgasgriff, aber liegt wohl auch am steifen rechten Handgelenk
Quickshifter
Gute Traktionskontrolle
Anti Hopping Kupplung

Was war egal oder kaum merkbar:
Blipper
Volltitan supertupper Auspuffe
Öhlins etc.
Leichte Felgen
Kit Elektronik, Kabelbaum, schöne Schalter
Racing Luftfilter
Verkehrte Schaltung

Was war tatsächlich meistens schlechter:
Billige schlecht gearbeitete Verkleidungen
Motortuning oder überstarke Motore
Werksspezialteile

Hab den Beitrag mal gemeldet!!!

Mit freundlichen Grüßen
Igor Öhlins
OZ und SC Project Vertrieb Deutschland

[Normen]

Geiler Kommentar. Da hat sich wohl der Laptimer getäuscht und ich auch. Vermutlich eine Realitätsverzerrung rund um Hockenheim an dem Tag.

Dann hat der gute alte Biaggi wohl sein ganzes Leben lang 1-2 sec verschenkt.....das war also der Grund warum er immer langsamer wie Vale war