Das Bremsen Setup ist auch spannend: Brembo Zangen und Yutaka Bremsscheiben?rufer hat geschrieben:Noch interessantes Foto:
https://www.speedweek.com/sbk/news/1768 ... esini.html
Ist der aufgezogene Slick nur ein "Roller" oder fahren die die 120er Vorderreifen und nicht die 125er??
Gruss
Rufer
WSBK & WSSP-News
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- Henning #17 Offline
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Misano ist die Strecke, die der BMW so gut liegt, oder? So wurde das doch im Vorfeld angekündigt…
Nix
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- frrranky Offline
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Re: WSBK & WSSP-News
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pffft. In einer Woche setzen die Chinesen ne neue Rennstrecke auf nen Magroven Sumpf, stellen daneben zwei Luxus-Resorts auf incl drei Golfanlagen und siedeln fuenfzehn Doerfer um.Bollerjan hat geschrieben:Hut ab. Wenn das stimmt können sich selbst die Chinesen ein Beispiel an der Arbeitsgeschwindigkeit nehmen :
Zum Vergleich BRD: Planfeststellungsverfahren zur Erweiterung von Kiesbett '7' ca. 3 Jahre. Zwei Jahre zivilrechtliche Klagen zur Erhaltung des Lebensraums der just im Erweiterungsbereich siedelnden artbedrohten lokalen Regenwurmspezies. 2 Jahre zivilrechtliche Klagen "Rennstrecken - dagegen!". Danach (die Rennstrecke ist mittlerweile aufgegeben) beginnt man zuegig, mit Nachdruck und vollem Einsatz, mit der Umsetzung der Baumassnahmen. Nach Abschluss (2 Jahre) stellt sich heraus, dass der Umbau nicht mehr der neuesten EU-Granulatgroessenverordnungen fuer Kiesbetten entspricht. Es folgt eine ca. siebenjaehrige Phase der 'Korrektur von Baumaengeln', bei der jeder Kiesel einzeln vermessen und auf die vorgeschriebene Groesse, Gewicht und Form abgeschliffen wird. Nach ca 15 Jahren wird die erfolgreiche Kiesbetterweiterung feierlich mit Volksfest-Tam-Tam von Oskar-stolzen Lokal- und Landespolitikern in Betrieb genommen (die ehemaligen Betreiber der laengst zugewucherten Rennstrecke werden aus dem Altenheim zugeschaltet respektive 'in Memoriam' gewuerdigt).
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made my dayfrrranky hat geschrieben:pffft. In einer Woche setzen die Chinesen ne neue Rennstrecke auf nen Magroven Sumpf, stellen daneben zwei Luxus-Resorts auf incl drei Golfanlagen und siedeln fuenfzehn Doerfer um.Bollerjan hat geschrieben:Hut ab. Wenn das stimmt können sich selbst die Chinesen ein Beispiel an der Arbeitsgeschwindigkeit nehmen :
Zum Vergleich BRD: Planfeststellungsverfahren zur Erweiterung von Kiesbett '7' ca. 3 Jahre. Zwei Jahre zivilrechtliche Klagen zur Erhaltung des Lebensraums der just im Erweiterungsbereich siedelnden artbedrohten lokalen Regenwurmspezies. 2 Jahre zivilrechtliche Klagen "Rennstrecken - dagegen!". Danach (die Rennstrecke ist mittlerweile aufgegeben) beginnt man zuegig, mit Nachdruck und vollem Einsatz, mit der Umsetzung der Baumassnahmen. Nach Abschluss (2 Jahre) stellt sich heraus, dass der Umbau nicht mehr der neuesten EU-Granulatgroessenverordnungen fuer Kiesbetten entspricht. Es folgt eine ca. siebenjaehrige Phase der 'Korrektur von Baumaengeln', bei der jeder Kiesel einzeln vermessen und auf die vorgeschriebene Groesse, Gewicht und Form abgeschliffen wird. Nach ca 15 Jahren wird die erfolgreiche Kiesbetterweiterung feierlich mit Volksfest-Tam-Tam von Oskar-stolzen Lokal- und Landespolitikern in Betrieb genommen (die ehemaligen Betreiber der laengst zugewucherten Rennstrecke werden aus dem Altenheim zugeschaltet respektive 'in Memoriam' gewuerdigt).

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So abwegig ist das alles gar nicht


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Traurig aber wahr…..
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Aber sowas vonslowmo hat geschrieben:made my dayfrrranky hat geschrieben:pffft. In einer Woche setzen die Chinesen ne neue Rennstrecke auf nen Magroven Sumpf, stellen daneben zwei Luxus-Resorts auf incl drei Golfanlagen und siedeln fuenfzehn Doerfer um.Bollerjan hat geschrieben:Hut ab. Wenn das stimmt können sich selbst die Chinesen ein Beispiel an der Arbeitsgeschwindigkeit nehmen :
Zum Vergleich BRD: Planfeststellungsverfahren zur Erweiterung von Kiesbett '7' ca. 3 Jahre. Zwei Jahre zivilrechtliche Klagen zur Erhaltung des Lebensraums der just im Erweiterungsbereich siedelnden artbedrohten lokalen Regenwurmspezies. 2 Jahre zivilrechtliche Klagen "Rennstrecken - dagegen!". Danach (die Rennstrecke ist mittlerweile aufgegeben) beginnt man zuegig, mit Nachdruck und vollem Einsatz, mit der Umsetzung der Baumassnahmen. Nach Abschluss (2 Jahre) stellt sich heraus, dass der Umbau nicht mehr der neuesten EU-Granulatgroessenverordnungen fuer Kiesbetten entspricht. Es folgt eine ca. siebenjaehrige Phase der 'Korrektur von Baumaengeln', bei der jeder Kiesel einzeln vermessen und auf die vorgeschriebene Groesse, Gewicht und Form abgeschliffen wird. Nach ca 15 Jahren wird die erfolgreiche Kiesbetterweiterung feierlich mit Volksfest-Tam-Tam von Oskar-stolzen Lokal- und Landespolitikern in Betrieb genommen (die ehemaligen Betreiber der laengst zugewucherten Rennstrecke werden aus dem Altenheim zugeschaltet respektive 'in Memoriam' gewuerdigt).

Ähnlichkeiten mit irgendwelchen Flughäfen in Deutschland sind rein zufällig ...


- Chris Offline
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Du hast den Flughafen vergessen.....frrranky hat geschrieben:pffft. In einer Woche setzen die Chinesen ne neue Rennstrecke auf nen Magroven Sumpf, stellen daneben zwei Luxus-Resorts auf incl drei Golfanlagen und siedeln fuenfzehn Doerfer um.Bollerjan hat geschrieben:Hut ab. Wenn das stimmt können sich selbst die Chinesen ein Beispiel an der Arbeitsgeschwindigkeit nehmen :
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- Damafa21 Offline
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DAegerter77 Platz 1 in der Superpole. Well done.