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WSBK & WSSP-News

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Moderatoren: as, Chris

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

Ben96 hat geschrieben:Warum sich Eugene weiterhin den Zirkus antut mit dem Team / Material muss man auch nicht verstehen.
Verdient er da am Ende noch nen EUR dran und ist froh mit dem Paddock reisen zu können?
Wieso? Was war los? Hab nix mitbekommen, da selber unterwegs gewesen.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Ben96 »

Mitte 30, WSBK WM und MotoGP Fahrer - fährt seit 30 Jahren in der WM. Warum da noch mit RC Squadra Corse und einer BMW irgendwo im hinteren Drittel rumfahren?
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von FrontPlayer »

Welches Problem die genau hatten, habe ich auch nicht mitbekommen, aber direkt beim ersten Test war er (mit deutlichem Erfahrungsnachteil) direkt bei Sykes und Co. dabei
Kohle bekommt er direkt von BMW, weil dort angestellt
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von TTs Tim »

frrranky hat geschrieben:
FrontPlayer hat geschrieben:Verstehe auch das Problem nicht von Cluzel´s Teamchef. Was führt ihn zu der Annahme, die Bremse der MV wäre illegal und so viel besser wie die der Yamaha?
leg's unter 'Ausraster' ab. Vielleicht ein paar Glaserl zu viel Pastis geschluerft.


Wahrscheinlich ist durch den Abschuss von Tuuli das Fass übergelaufen. Letztes Jahr ja schon das gleich mit De Rosa inkl. Beinbruch.

Natürlich heftige Anschuldigungen, die entweder ne öffentliche Entschuldigung oder eine Reaktion von MV erfordern. Von der Sache mit Randy Krummenacher hat man ja auch nichts mehr gehört. Aber wenn der einfach mal ein Jahr WM auslässt, muss doch iwie was im Busch sein :?:
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Rock`n Roll »

Ben96 hat geschrieben:Warum sich Eugene weiterhin den Zirkus antut mit dem Team / Material muss man auch nicht verstehen.
Verdient er da am Ende noch nen EUR dran und ist froh mit dem Paddock reisen zu können?
scheint ihm nicht soooo schlecht zu gehen :wink:
https://www.speedweek.com/sbk/news/1760 ... genug.html
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von rufer »

Nachdem ich nun noch das 2. SSP Rennen schauen konnte:

Wie ist das eigentlich bei SSP/SBK/Moto2/MotoGP mit gebrauchten Reifen über mehrere Events behalten??
Als Durchschnittsfahrer hätte ich bei den Verhältnissen einfach einen schon etwas länger angefahrenen, leicht ausgehärteten Regenreifen genommen.
Dürfen die das überhaupt?? Können die überhaupt gebrauchte Regenreifen (von einem anderen Rennen der Serie) wieder verwenden? Ich vermute nicht, wegen Tyre allocation etc.

Natürlich haben sie vermutlich die Option zwischen weichem und hartem Regenreifen, was dann auf etwas ähnliches rauskommt. Und spannend, dass jetzt der Intermediate einmal gepasst hat.

--> War spannend anzusehen, zum fahren sicher äusserst unangenehme Verhältnisse.

Grüsse
Rufer
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

rufer hat geschrieben:Nachdem ich nun noch das 2. SSP Rennen schauen konnte:

Wie ist das eigentlich bei SSP/SBK/Moto2/MotoGP mit gebrauchten Reifen über mehrere Events behalten??
Als Durchschnittsfahrer hätte ich bei den Verhältnissen einfach einen schon etwas länger angefahrenen, leicht ausgehärteten Regenreifen genommen.
Dürfen die das überhaupt?? Können die überhaupt gebrauchte Regenreifen (von einem anderen Rennen der Serie) wieder verwenden? Ich vermute nicht, wegen Tyre allocation etc.

Natürlich haben sie vermutlich die Option zwischen weichem und hartem Regenreifen, was dann auf etwas ähnliches rauskommt. Und spannend, dass jetzt der Intermediate einmal gepasst hat.

--> War spannend anzusehen, zum fahren sicher äusserst unangenehme Verhältnisse.

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Rufer
In der IDM haben wir Reifensticker, in der SSP 7 Stück, die müssen wir ab Samstag auf die Reifen kleben.
Die Reifen dürften wir egal wo und wann fahren, es muß nur der IDM Sticker drauf sein.
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Chris »

-Meyer Kurt- hat geschrieben:
rufer hat geschrieben:Nachdem ich nun noch das 2. SSP Rennen schauen konnte:

Wie ist das eigentlich bei SSP/SBK/Moto2/MotoGP mit gebrauchten Reifen über mehrere Events behalten??
Als Durchschnittsfahrer hätte ich bei den Verhältnissen einfach einen schon etwas länger angefahrenen, leicht ausgehärteten Regenreifen genommen.
Dürfen die das überhaupt?? Können die überhaupt gebrauchte Regenreifen (von einem anderen Rennen der Serie) wieder verwenden? Ich vermute nicht, wegen Tyre allocation etc.

Natürlich haben sie vermutlich die Option zwischen weichem und hartem Regenreifen, was dann auf etwas ähnliches rauskommt. Und spannend, dass jetzt der Intermediate einmal gepasst hat.

--> War spannend anzusehen, zum fahren sicher äusserst unangenehme Verhältnisse.

Grüsse
Rufer
In der IDM haben wir Reifensticker, in der SSP 7 Stück, die müssen wir ab Samstag auf die Reifen kleben.
Die Reifen dürften wir egal wo und wann fahren, es muß nur der IDM Sticker drauf sein.
Nicht ganz. Regenreifen sind ausgeschlossen, brauchen also keinen Sticker.
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Daryl »

Die SBK WM Regenreifen braucht zwar kein Sticker, aber alle Reifen müssen am selben Wochenende an Pirelli zurückgegeben werden.

Die Teams bezahlen auch eine Reifenpauschale pro Wochenende, unabhängig davon ob alle Reifen gebraucht werden oder nicht.

lg,
Daryl
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Re: WSBK & WSSP-News

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Beitrag von Sascha546 »

Fürs Logfile: geiler Start ins Wochenende für Jonas!
Das sieht schonmal deutlich besser aus.
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