Stempel am Motorblock

[ExhaustBrother]

Servus,

nach ein paar Jahren der Abstinenz hats mich wieder gepackt und ich bhab mir günstig ne 750er Srad zugelegt Bei den Wartungsarbeiten fiel auf, dass am Motorblock per Hand ein Stempel aufgetragen wurde.

Die genaue Bezeichnung lautet Sport | 08.11442

Weiß hier zufällig jemand was darüber was das bedeutet?

[Kurvenjunkie]

"Sport" bedeutet spezielle Bearbeitung des Gehäuses / Zylinderkopfes mit mindestens 15PS Mehrleistung ggü. Serie. Nur "Race" war mit + 25 PS noch besser.

Mal im Ernst. Das wird im Detail ja nur die Person beantworten können, die das Ende der 90er mal eingestanzt hat und ob diese hier mitliest ist fraglich. Aber die Vermutung liegt nahe, dass der Motor mal im Rennbetrieb in irgendeiner Meisterschaft war, denn sonst würde ja nichts draufstehen und solche Kennzeichen sind bei Tunern gängige Praxis.

[Sascha546]

Weiß hier zufällig jemand was darüber was das bedeutet?

Frag den Chef Koch mal hier:
viewtopic.php?f=22&t=32522&start=700

Wenn es was dazu gibt dann hat er es vermutlich schon gesehen/gehört

[Henning #17]

"Sport" bedeutet spezielle Bearbeitung des Gehäuses / Zylinderkopfes mit mindestens 15PS Mehrleistung ggü. Serie. Nur "Race" war mit + 25 PS noch besser.

[ExhaustBrother]

"Sport" bedeutet spezielle Bearbeitung des Gehäuses / Zylinderkopfes mit mindestens 15PS Mehrleistung ggü. Serie. Nur "Race" war mit + 25 PS noch besser.

Haha Geil wärs.

"Mal im Ernst. Das wird im Detail ja nur die Person beantworten können, die das Ende der 90er mal eingestanzt hat und ob diese hier mitliest ist fraglich. Aber die Vermutung liegt nahe, dass der Motor mal im Rennbetrieb in irgendeiner Meisterschaft war, denn sonst würde ja nichts draufstehen und solche Kennzeichen sind bei Tunern gängige Praxis.

Die Vermutung hatten wir auch, da noch ein paar Kleinigkeiten/Auffälligkeiten vorhanden waren, um welche man sich normalerweise nicht viel Gedanken macht. Vielleicht findet sich ja der Tuner

[Chef_Koch]

Also wer genau die Bezeichnung angebracht hat kann ich auch nicht sagen

Kann nur sagen, dass es wohl kein Kit- oder Werkskurbelgehäuse ist sondern ein Serienmäßiges. Sonst hätte man die orig. Motornummer nicht wegschleifen müssen.

Wenn man unbedingt wissen möchte was gemacht wurde, bleibts nur übrig den Motor mal genauer anzuschauen ... mal einen Blick in die Kanäle zu werfen und mal Ventildeckel runter etc.
Wenn man die Ölwanne abmacht sieht man auch ob Getriebe, Kurbelwelle, Pleuel und Kolben original sind oder nicht.