GP-News

[oliver4711]

oder einfach einen Suter MMX Cup

[Tom-ek]

https://www.motorsport-total.com/motogp ... SdO3R7hXMA


um es mit Rolands Worten zu sagen : ein typischer Fall von "auf der anderer Seite ist das Gras grüner"

m.M.n. fährt Pol viel zu aggressiv ( auch mit der KTM im Vorjahr) zum anderen hat er echt geglaubt Honda lässt ihm soviel Platz das es MM rausfordern kann ?? Und mal wieder Rolands Zitat : die hellste Kerze ...... ist der wohl eh nicht.

[Roland]

https://www.motorsport-total.com/motogp ... SdO3R7hXMA


um es mit Rolands Worten zu sagen : ein typischer Fall von "auf der anderer Seite ist das Gras grüner"

m.M.n. fährt Pol viel zu aggressiv ( auch mit der KTM im Vorjahr) zum anderen hat er echt geglaubt Honda lässt ihm soviel Platz das es MM rausfordern kann ?? Und mal wieder Rolands Zitat : die hellste Kerze ...... ist der wohl eh nicht.

Ich denke die sind alle in einer ähnlichen Situation. Jahr für Jahr steigt die Leistungsdichte, das zeigt sich ja auch an den Abständen nach einer Renndistanz.

Iker Lecuona verlor zb. als letzter Punktefahrer gerade mal 20 Sekunden auf den Sieger. Also als 15.! In Qatar 2 wars noch krasser, da war Oliviera 15. mit 6 Sekunden Rückstand auf den Ersten.

Vor 10 Jahren war man mit 20 Sekunden Rückstand auf den Sieger sechster oder siebter. Heute muß man Glück haben noch einen Punkt zu bekommen.
Zu sagen die Honda taugt nix, oder ich habe keine Ahnung wieso es nicht läuft, ist das Ergebnis dieser Zuspitzung der Leistungsdichte.
Siehe KTM, dasselbe Problem.
Mittlerweile haben heute kleinste Faktoren, wie zb. ein zweimal aufgeheizter neuer Reifen, großen Einfluß auf die Performance.
Hier eine Einstellung am Fahrwerk ein my daneben, dort eine nicht 100% optimal justierte Elektronik, schon gehts rückwärts.

Ich denke dass ein MM, der noch nicht im Vollbesitz seiner Kräfte ist, mehr daran zu knabbern hat, als an seiner psychischen Verfassung. MM fehlen die Wintertests und die ersten zwei Rennen. Dem gehen einfach KM ab um diverse Dinge auszusortieren und steht jetzt physisch mit dem Rücken an der Wand. Das hilft natürlich auch nicht besonders weiter um einen Test auf fruchtbaren Boden fallen zu lassen. MM fuhr gestern beim Test nur 7 Runden, sein Körper ließ nicht mehr zu. Hätte nicht gedacht dass ihn sein Körper solange limitiert. Aber der kommt schon noch.



Hier noch die Zeiten vom gestrigen MotoGP-Test Jerez, 3. Mai:

1. Viñales, Yamaha, 1:36,879 min
2. Rins, Suzuki, + 0,034 sec
3. Mir, Suzuki, + 0,431
4. Nakagami, Honda, + 0,469
5. Zarco, Ducati, + 0,556
6. Pol Espargaró, Honda, + 0,627
7. Oliveira, KTM, + 0,629
8. Marini, Ducati, + 0,680
9. Morbidelli, Yamaha, + 0,748
10. Bagnaia, Ducati, + 0,811
11. Binder, KTM, + 0,819
12. Rossi, Yamaha, + 0,821
13. Bastianini, Ducati, + 0,838
14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,006
15. Alex Márquez, Honda, + 1,291
16. Marc Márquez, Honda, + 1,424
17. Lecuona, KTM, + 1,495
18. Miller, Ducati, + 1,576
19. Petrucci, KTM, + 1,729
20. Rabat, Ducati, + 1,947
21. Savadori, Aprilia, + 2,145

Vinales drehte sage und schreibe 101 Runden!

[Magnum1]

Vinales kann 1000 Runden drehen, er wird leider niemals einen WM-Titel in der GP einfahren-schade!

Gruß Tom

[Rock`n Roll]

aber schon der Hammer "101 Runden" am Montag nach einem GP-Wochenende!
zeigt auch wieder mal die körperliche Verfassung der Burschen

[Tom-ek]

Test WM ist er. Leider läuft bei vinalez unter Rennbedingungen oft rückwärts

[Dr.Best]

Fabio hat es wohl sein lassen... hoffen wir das nächste Rennen läuft wieder.

[low_budget]

Rossi scheint etwas gefunden zu haben wenn man sich die Zeit anschaut.

[Sordo]

Fabio hat es wohl sein lassen... hoffen wir das nächste Rennen läuft wieder.

Hat die OP schon hinter sich!

[R.I.P. steirair]

Rossi scheint etwas gefunden zu haben wenn man sich die Zeit anschaut.

Wünsche ich ihm. Schade um Pol, wäre er doch geblieben. Leukona komplett von der Rolle, und Pettrucci erklärt auch warum kein Platz mehr für ihn war.

KTM wird, wenns besser werden soll, wohl auch mal Kohle für den Fahrer in die Hände nehmen müssen...