Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)

[Sascha546]

Die R1 wird nicht nur schnell, sondern auch extrem schön aufgebaut
Hut ab vor der Arbeit und den ganzen Details.

Kann man sich fürs Hobbybike ohne Spezialeinsätze einige Dinge abschauen

Macht Spaß das alles zu verfolgen - ruhig mehr davon

[Magnum1]

Wo sitzt denn die Ecu bei der RN65?

Gruß Tom

[Roman173]

Die ECU ist sturzgefährdet (auch beim aktuellen Kitkabelbaum) links am Rahmen (oder meinst Du Hesis Lösung?)

@Stefan/Hesi: Verrätst Du die Schwingenlänge, die Du so in etwa fährst - reicht die 2020er lange Schwinge immer noch nicht aus ohne Ausfräsung?

Grüße!

Roman

[Hesi #22]

Wo sitzt denn die Ecu bei der RN65?

Die ECU ist sturzgefährdet links am Rahmen

Ihr seid nur zu schnell Wollte in meinem nächsten Post dazu kommen.

Das "sturzgefährdet" ist immer in aller Munde. Ich sehe das eigentlich gar nicht so. Früher hing da der Regler und ich hab noch nie einen kaputten gesehen. Sturzpads vorrausgesetzt natürlich. Jedenfalls sieht die Lösung im KIT so aus:

unnd die wie ich finde etwas schlankere Lösung:
(hier werden zusätzlich auch die Kabel noch etwas mit abgeschirmt)

@Stefan/Hesi: Verrätst Du die Schwingenlänge, die Du so in etwa fährst - reicht die 2020er lange Schwinge immer noch nicht aus ohne Ausfräsung?

Die Schwinge ist 1:1 gleich mit der alten und so lange nichts ausgefräst wird, ist der mögliche Radstand auch identisch. Die ist einfach nur nach hinten raus verlängert, was mir wie bereits geschrieben vom Futter für das Gewinde extrem gut taugt. Also Klartext: Einfach Schwinge von 19er in 20er bauen bringt genau gar nichts


So, dann noch die letzten Fotos die ich noch hochladen wollte:

[Roman173]

Achso, dann war das mal wieder eine Falschinfo, die ich bezüglich 2020er Schwinge bekam. Hatte aber auch noch nicht nachgemessen. Ich probiere es mal aus ohne Fräsung und mit Achse "etwas weiter hinten" (118er Kette mit 16/43)

Hast Du da tatsächlich für den Transponderhalter dreist zwei Gewinde in den Rahmen geschnitten?

Sind eigentlich verfügbare Teile aus Deiner Edelschmiede irgendwo einsehbar/zu beziehen (gerne auch per P/N)?

Grüße!

Roman

[Hesi #22]

118er Kette mit 16/43

Das passt

Hast Du da tatsächlich für den Transponderhalter dreist zwei Gewinde in den Rahmen geschnitten?

Ja, da bin ich voll schmerzfrei Hab ich mir in der EWC so abgeguckt

Sind eigentlich verfügbare Teile aus Deiner Edelschmiede irgendwo einsehbar/zu beziehen (gerne auch per P/N)?

Hatte ich vor ein paar Seiten mal kurz was zu geschrieben. Shop ist in der Mache, da es langsam echt zu viel wird (Gott sei dank, also ich möchte mich nicht beschweren ) Das wird auf jeden Fall dieses Jahr noch finalisiert! Bis dahin bin ich wie in der Vergangenheit über alle anderen Kanäle fast 24/7 für euch erreichbar

[krad]

Was ich mich schon länger frage: Spielt die Ausrichtung der Kühlrippen beim Regler eine Rolle? So rein intuitiv würden sie besser umströmt, wenn die Rippen parallel zum Boden verliefen aber ich sehe sie meist wie hier angebracht.

[Hesi #22]

Spielt die Ausrichtung der Kühlrippen beim Regler eine Rolle? So rein intuitiv würden sie besser umströmt, wenn die Rippen parallel zum Boden verliefen aber ich sehe sie meist wie hier angebracht.

Bei der R1 auf jeden Fall nicht. Bei meiner privaten hängt das Ding überm Motor, da kommt gar keine Kühlung dran. Scheinbar sehr dankbar, oder unempfindlich die Dinger. Ich weiß was du meinst und würde das genauso einschätzen. Die Postion jetzt gibt allerdings der Halter vor und der ist von Yamaha, bzw. GYTR.

[Normen]

Wo sitzt denn die Ecu bei der RN65?

Die ECU ist sturzgefährdet links am Rahmen

Die Schwinge ist 1:1 gleich mit der alten und so lange nichts ausgefräst wird, ist der mögliche Radstand auch identisch. Die ist einfach nur nach hinten raus verlängert, was mir wie bereits geschrieben vom Futter für das Gewinde extrem gut taugt. Also Klartext: Einfach Schwinge von 19er in 20er bauen bringt genau gar nichts




Wie siehts mit der Umlenkung aus?
Was wurde da geändert? Zumindest hat die eine andere Teilenummer. Streben sind geblieben.

[Hesi #22]

Guter Hinweis. ist mir nicht aufgefallen. Eine neue Teilenummer kann es aber auch geben, wenn z.b. ein Lager in dem Teil geändert wurde. Da vermute ich eher sowas. Mal sehen, evtl. ergibt sich noch die Möglichkeit das mal abzugleichen...