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[Tom-ek]

Vinal im Leben net.
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[FrontPlayer]

Fahrer haben nicht den Fehler begangen, sollen Yamaha die Konstrukteurspunkte nehmen das schmerzt Yamaha viel mehr.

Ich hatte mal ein Straßenmotorrad beim Händler gekauft und wurde kurz darauf von der Polizei angehalten. Es wurde an der Austauschscheibe bemängelt dass kein Kantenschutz vorhanden war. Also nichts leistungssteigerndes. Komischerweise wollte die Polizei dann aber nicht dem Händler die Strafe zustellen, sondern ich wäre der zu Bestrafende

[doctorvoll]

Fahrer haben nicht den Fehler begangen, sollen Yamaha die Konstrukteurspunkte nehmen das schmerzt Yamaha viel mehr.

Ich hatte mal ein Straßenmotorrad beim Händler gekauft und wurde kurz darauf von der Polizei angehalten. Es wurde an der Austauschscheibe bemängelt dass kein Kantenschutz vorhanden war. Also nichts leistungssteigerndes. Komischerweise wollte die Polizei dann aber nicht dem Händler die Strafe zustellen, sondern ich wäre der zu Bestrafende

....Wahnsinnsvergleich.

[zx10speed]

Tja, die Entscheidungen sind manchmal nicht verständlich, ohne den Hintergrund oder die Begründungen zu kennen.Sicherlich haben es die Stewards nicht in oberster Priorität sich uns zu rechtfertigen, aber die Statements die sicherlich erst den betroffenen zugehen, sollten dann auch öffentlich werden, wäre gut.
Eine Situation die ich auch erst garnicht nachvollzogen habe, war das Espargaro bei dem Sieg von Oliviera seinen dritten Platz trotz des massiven Tracklimitverstoßes (was für ein Wort) ,behalten durfte.Hat ja auch hier zu Diskussionen geführt.
Ich habe dann einen der Stewards gefragt, die Erklärung war ganz einfach: Unter Berücksichtigung aller Umstände bis dahin, ( es gibt verschiedene Vorwarnungen z.B.auf dem jeweiligen Display), das PE sich wegen des Verstoßes hätte einen Platz zurückfallen lassen müsste. Wenn man aber sieht das er die Kurve als erster angefahren hat, und nach dem Verstoß dritter war, ist es zu Recht erledigt. Damit für mich verständlich, vorher nicht.
Hier würde ich erstmal auch ganz klar sagen das ein Fahrer mit einem illegalem Motorrad keine Punkte erziehlen kann aber es wird einen Grund haben, warum so entschieden wurde, bin gespannt.
Zur Frage warum nur für das oder einen bestimmten Zeitraum bestraft: In der IDM ist es so das penibel dokumentiert wird wann welcher Motor gefahren wird, wollen die Teams dann die Plombe öffnen, melden sie das beim Techniker an, und der sagt ob er dabei sein und reinschauen will, oder nicht. Schaut er rein und stellt Verstösse fest, so wird der Fahrer für den Zeitraum des Einsatzes bestraft, oder auch nicht, jedenfalls werden so die Zeiträume definiert. Hier wird es sicher so sein das die Motoren "danach" noch im Einsatz sind, da kann auch noch was kommen.
Ich formuliere mal aus meiner Fantasie ein mögliches Szenario: Man Sprach ja von einem Zuliefererfehler des Bauteils, könnte man so definieren das es nicht so war wie es sein sollte, und vielleicht sogar homolgiert war..?. nun liefert der Zulieferer wieder korrekt, die Definition ob nun richtig, oder die mangelhaften richtig waen, ist zwischen Team und Stewards unterschiedlich, Strafe. Da vielleicht kein Lesitungsvorteil entsteht, ausser das es hält (auch ein Vorteil?), sieht man von einer Bestrafung des Fahrers ab,da die fahrerische Leistung auch gleich ist, wirft aber dem Team ein vergehen vor. Reine Fantasie, soll aber zeigen wie komplex das ist, und eine Bestrafung muss clean sein und rechtlich haltbar , sofern es sowas überhaupt gibt.
So, Arbeit ruft,

Gruß,
Karsten

[R.I.P. steirair]

a bisserl eine Absätze wären zwecks lesen schon fein *-)

[Wildsau]

Es ist ne riesen Sauerrei das den Fahrern nicht die Punkte abgezogen werden!
Denn DIE haben dadurch doch in allerster Linie profitiert.
Ist ja nicht so das die Team-LKWs deswegen her im Fahrerlager waren, oder ähnliches.
Wenn einer der Yamaha Fahrer den Titel holt, dann nachweißlich durch Beschiss.

Fahrer haben nicht den Fehler begangen´....

Aber sie haben davon profitiert!

Mit deinem Argument könnte Suzuki jetzt auch einen illegalen Motor bauen,
und die Team-WM zugunsten des Fahrer-Titels zu opfern.
Das kanns nicht sein!

[frrranky]

ohne den Hintergrund zu kennen
Stewards nicht rechtfertigen
kein Lesitungsvorteil
fahrerische Leistung gleich ist

Papperlapapp!
Naives G'schwätz!
Schöngerede!
Wir wissen doch wie das gelaufen ist!
Alles Schwaine! Betrüga! Väbräscha!
Tüpisch Jappse, preissische! So kemma sie! Vorn Grinsn, hintnrum b'scheißn!
Ham Glück daß kein Krummiheld da war - der hätt's denen aba so was von 'zeigt!
Die andern stecken eh alle unter einer Decke: die Stewards, die Dorna, die Fim, der Lorenzo, die Whitney, die Nina und die Ufos - und überhaupt!

[gixxn]

sehr gut franky !

Nach FP1.

FQ und JM zeigen Nerven.
Ich denke das wird sich noch ordentlich zuspitzen, alles kann passieren.

Bradl mit einer tollen Leistung bei nasser Strecke.

Gerloff, HUT AB !

Bin schon sehr gespannt wie sich das auf trockener Piste entwickelt.



gruß gixxn

[Mare82]

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... Story.html

Hier die Meinung von Wiesinger.

Bin gespannt auf die offizielle Begründung von Yamaha bzw. auch von den Regelhütern. Die können doch nicht eine Strafe aussprechen und nicht begründen, für was diese ist.

Auf MotoGP hat Brivio in etwa ausgesagt:

Es ist ein schwieriger Entscheid, ob man die Fahrer bestrafen soll, da sie dann aus dem Titelrennen wären. Suzuki akzeptiert den Entscheid, da wir die Meisterschaft auf der Strecke erkämpfen möchten. Wir möchten nicht einen "Schatten" über die Meisterschaft legen, damit es am Schluss heisst, dass Suzuki nur gewonnen hat, weil die anderen bestraft wurden. Man muss aber auch klar sagen, dass Yamaha, sofern sie die Meisterschaft gewinnen, selber einen "Schatten" über einen allfälligen Titelgewinn gelegt hat.

[Wildsau]

. Man muss aber auch klar sagen, dass Yamaha, sofern sie die Meisterschaft gewinnen, selber einen "Schatten" über einen allfälligen Titelgewinn gelegt hat.

Da spricht, außer den Fans, in ein paar Jahren kein Mensch mehr drüber.
Und die Fans, bleiben eh ihrer Marke treu.