GP-News

[techam]

Ich denke auch, wenn eine derart drastische Entscheidung gefällt wird, dann wäre irgendein Fahrervertrag nur Kollateralschaden und tut nichts zur Sache. Zumal der Rückzug nicht von Heute auf Morgen kommt und MM wohl keine Probleme haben sollte ein neues Team zu finden.

Mit der Honda sehe ich das etwas anders.

MM ist aktuell mit Abstand der beste Fahrer der Welt, daran gibt es wohl kaum einen Zweifel. Das was der in Jerez1 gezeigt hat macht man aber auch nicht mit einem "mittelmäßigen" Motorrad. Nichtmal ein MM.

Vielmehr bin ich immernoch der Überzeugung, dass die Honda so wie sie ist schon ziemlich ideal für den Marc ist, mit seinen außergewöhnlichen Fähigkeiten ist er schlicht in der Lage ein deutlich extremer abgestimmtes Motorrad zu fahren.

Für den Rest der Welt ist soeine extreme Abstimmung aber halt nur schwer fahrbar.

Das er aber auch mit jedem anderen Motorrad gut performen würde, denke ich auch.

MfG Christian

[Roland]

Mit der Honda sehe ich das etwas anders.

MM ist aktuell mit Abstand der beste Fahrer der Welt, daran gibt es wohl kaum einen Zweifel. Das was der in Jerez1 gezeigt hat macht man aber auch nicht mit einem "mittelmäßigen" Motorrad. Nichtmal ein MM.

Vielmehr bin ich immernoch der Überzeugung, dass die Honda so wie sie ist schon ziemlich ideal für den Marc ist, mit seinen außergewöhnlichen Fähigkeiten ist er schlicht in der Lage ein deutlich extremer abgestimmtes Motorrad zu fahren.

Für den Rest der Welt ist soeine extreme Abstimmung aber halt nur schwer fahrbar.

Das er aber auch mit jedem anderen Motorrad gut performen würde, denke ich auch.

MfG Christian

Richtig, sehe ich auch so.

Wer schon mal ein Motorrad aus einer Meisterschaft fuhr, zb eine IDM-SSP, der weiß im Gegensatz zu einer fahrbaren StVO-600er wie schwierig es ist, ein solches Motorrad schnell zu bewegen.
Und so ähnlich wird es sich vermutlich mit der 2020er RCV verhalten. Die wird halt noch mal einen ticken extremer zu fahren sein als eine zb Suzuki oder Yamaha.

Als ich damals meine SSP-ZX6R für die B- und später A-Lizenz Rennen aufgebaut habe, habe ich absichtlich nicht soviel Wert auf Spitzenleistung gelegt.
Mir war Power in der Mitte wesentlich wichtiger als die letzten 5 PS.
Zuvor hatte ich eine ZX6R aus der SSP-EM und DM, die waren hatten eine Leistungskurve wie ein Zweitakter.
Klar, je schneller ein Fahrer ist, umso einfacher tut der sich mit so einer Charakteristik, aber ich kam damit nicht zurecht.

Eventuell ist das mit der RCV ähnlich.

[phiL46]

[Roland]

Übrigens waren die Burschen in Portimao beim testen, Pirro war schnellster vor Bradl.

https://www.motogp.com/en/news/2020/10/ ... est/348921

[T300D]

Jepp, und Lore, der alte "Ich könnte wenn ich wollte - will aber nicht" - Werksfahrer wollte das Feld von hinten aufrollen. Da war das Training aber leider schon rum.

Bin mal gespannt, einige Fahrer haben ja schon angemerkt, dass es wohl schwierig wird, das Vorderrad am Boden zu halten.
\\ Carsten

[Tom-ek]

Bei Lore war die 2019 yamsel schuld.
Mit der 20er könnte er wenn er wollte

[T300D]

Ah, stimmt! Logisch.

\\ Carsten

[Toster]

Schon krass wie nah die mit ihren Übungsbikes an den Superbikezeiten sind.

[Roland]

Dovi und Petrucci fuhren mit Superleggeras:
https://www.gpone.com/en/2020/10/08/mot ... Ft9OWu5bfM

[Johnny]

ich glaube auch nicht, dass der Rest der Motorräder aus der Kiste kam, getankt wurde und damit gefahren wurde