Hang Off --->bremsen oder bremsen --->Hang off??

[Skyver]

Beide haben ja einen größeren Hebel dann
Schwerkraft und Zentrifugalkraft heben sich nur im Idealfall auf.

Hier kommen noch die Kreiselkräfte der Räder hinzu, die Zentripetalkraft der modernen Reifen, usw.
Das Zusammenspiel fehlerfrei zu erklären mag ich nicht

[marvin]

Tut mir leid, aber ich halte das nach wie vor für Unsinn.

Wenn es so wäre, dann würden massenweise Aufzünder völlig sinnlos Hanging-Off fahren, weil dadurch nunmal unbestritten der Schwerpunkt nach unten wandert und man nach eurer Theorie dann mehr Schräglage bräuchte.

Aber vielleicht bin ich deshalb so langsam

[Skyver]

Hangoff ist schon wieder was ganz anderes!
Klar geht der Schwerpunkt nach unten, aber auch weiter in Richtung Kurveninneres! So kannst du das Motorrad dann mit weniger Schräglage fahren und damit schneller.
Kannst ja mal in meinem Bild S2 weiter nach links unten setzen und die Linien weiter malen. Wetten Alpha wird am Schnittpunkt kleiner

[Jörg#33]

Wenn es so wäre, dann würden massenweise Aufzünder völlig sinnlos Hanging-Off fahren, weil dadurch nunmal unbestritten der Schwerpunkt nach unten wandert und man nach eurer Theorie dann mehr Schräglage bräuchte.

Du hast einen Denkfehler. Der Vorteil beim Hanging-Off ist das Du einen Teil des Schwerpunktes seitlich verlagerst. Nicht nach unten. Somit die Achse die Skyver gezeichnet hat, etwas verlagerst und damit wieder den Winkel verkleinerst.

Oder setzt Du Dich dabei auf die Fußrasten?

Edit: Der Himmelsfahrer hat mich hergebrannt.

[Skyver]

Isch hab den Jörgen hergebrannt!

[Jörg#33]

Dann haben wir ja nun das Märchen von der äußeren Raste aus der Welt

Beim SUMO hat das wohl eine andere Wirkung. Da wird das Moped ja auch in die Kurve seitlich weggedrückt.

[Skyver]

Da gehts auch um Agilität und nicht um Kurvenstabilität.

[Martin]

Tut mir leid, aber ich halte das nach wie vor für Unsinn.

Hihi...
Und warum fahren 125er ander Schräglagen als 1000er?

[Bundy]

Oh Gott, zum Glück gibt es nicht nur Theoretiker auf dieser Welt.......

Ihr redet so eine Scheiße, da schlafen mir die Zehen ein!!

Ich geh jetzt mal Calippo kaufen. Das hat auch nen Scheiß-Schwerpunkt, wenn man es aufrecht hält, aber man kann es tatsächlich essen, völlig ohne Gripverlust!!

[Jörg#33]

Mensch Maddin Du machst wieder alles kaputt!!!!!

Das liegt hauptsächlich an der Reifenbreite und Du meinst bestimmt mehr Kurvenspeed statt Schräglage.

@Bundy
Dann mach es so wie Roland und Jens. Wer die bessere Rundenzeit fährt hat recht.