WSBK & WSSP-News

[Chris79]

Was ist eigentlich mit Thomas Gradinger? Ist der jetzt durch jeglichen Rost gefallen wegen Kiefer?

[rossi]

Was ist eigentlich mit Thomas Gradinger? Ist der jetzt durch jeglichen Rost gefallen wegen Kiefer?

Momentan scheinbar: Ja

[tillo7]

Pax auf 18 find ich schon mal gut, für den ersten wssp Auftritt auf fremder Strecke..
vll ist ja ein Pünktchen drinnen

Ja, finde ich auch prima und aller Ehren wert. Niemals hätte ich gedacht, dass er so nah an seinen Teamkollegen kommt. Nun heißt es am WE Daumen drücken.

[jorkifumi]

Tja, das is schon Wahnsinn! Vor ein par Jahren kam er zu uns zum Knattermoppedtreffen aufn Spreewaldring und das erste Mal auf ne Rennstrecke. Am zweiten Nachmittag war er schon schneller als wir die teilweise schon ne Dekade dort im Kreis fahren

Mal schauen wieviel er von der Sekunde auf Okubo abknabbern kann.

[fraggle]

https://www.speedweek.com/ssp/news/1557 ... licht.html

Die WorldSSP auf Phillip Island nur 16 Runden und muss Boxenstop machen.

Ich weiß, der Pirelli Mann erklärt es ja warum es so ist. Aber ich finde es trotzdem eine schwache Leistung von Pirelli, dass man das nicht hinbekommt. Ein Boxenstop ist halt in der SSP echt suboptimal. Man hatte doch genügend Zeit über das vergangene Jahr mit einem schnellen Fahrer und einem entsprechenden Motorrad das Ding so auszutesten, dass man den Stop vermeiden kann. Ich finde es halt recht "einfach gestrickt" den Stop einfach so in Kauf zu nehmen...

Das hört sich für mich fast so an, als wenn man sagt: "Ach, lieber sollen die Fahrer einen Stop machen, bevor wir uns die Mühe machen einen ordentlichen Reifen zu bauen... das können wir uns locker sparen."

[zx10speed]

Ja, hast Du eigentlich Recht, aber wenn man den Reifen dann extra nur für die Strecke entwickeln/bauen muss, dann wirds warscheinlich schnell unverhälnismässig. Gerade unter dem Gesichtspunkt das auch der Wechsel für alle gleich ist, fast gleich, vielleicht hat MV einen klitzekleinen Vorteil. Interessant wirds auf jeden Fall!

[Ucky13]

Fahren die in der WSBK dieses Jahr die BigSize Reifen?

[zx10speed]

ich glaub sogar letztes Jahr schon...

[FrontPlayer]

Das ist natürlich ätzend, wenn der Sieg dann über eine Zeitstrafe entschieden wird, weil jemand in Summe von Boxenein- bis ausfahrt 0,3 Sekunden zu schnell war

[techam]

https://www.speedweek.com/ssp/news/1557 ... licht.html

Die WorldSSP auf Phillip Island nur 16 Runden und muss Boxenstop machen.

Ich weiß, der Pirelli Mann erklärt es ja warum es so ist. Aber ich finde es trotzdem eine schwache Leistung von Pirelli, dass man das nicht hinbekommt. Ein Boxenstop ist halt in der SSP echt suboptimal. Man hatte doch genügend Zeit über das vergangene Jahr mit einem schnellen Fahrer und einem entsprechenden Motorrad das Ding so auszutesten, dass man den Stop vermeiden kann. Ich finde es halt recht "einfach gestrickt" den Stop einfach so in Kauf zu nehmen...

Das hört sich für mich fast so an, als wenn man sagt: "Ach, lieber sollen die Fahrer einen Stop machen, bevor wir uns die Mühe machen einen ordentlichen Reifen zu bauen... das können wir uns locker sparen."

Tut mir Leid, aber ich habe absolut kein Verständnis dafür.
Wenn es mir zu teuer ist, Reifen für diese Serie zu entwickeln, die auf allen Strecken funktionieren, dann sollte ich es doch vielleicht einfach sein lassen. (Zumal im Artikel ja sogar erwähnt wird, dass man gerade erst einen neuen Slick entwickelt hat)
Und es ist jetzt ja nicht so, dass die Ingeniere bei Pirelli noch nie mit härteren Mischungen experimentiert hätten und das Know-How fehlen würde einen Reifen zu bauen der problemlos in der Lage ist dieses Rennen zu bestehen, hier fehlt einfach nur der Wille.

Dort sollte man sich bei Pirelli vielleicht mal fragen, wofür man überhaupt seine Reifen in die WSSP liefert, ich meine mich erinnern zu können das man sowas gerne zu Marketingzwecken macht und Marketingtechnisch ist das eine Bankrotterklärung..

Und die Aussage im Artikel:

Die Italiener können also keine Reifen bauen, welche auf die speziellen Bedürfnisse in Phillip Island zugeschnitten sind.

Halte ich für albern, wenn der Reifenausrüster zur Dorna geht und sagt: Unser gewöhnlicher Reifen hält in PI nicht, auch wenn der auf allen anderen Strecken top ist, wir wollen also einen passenden Reifen für dieses Rennen mitbringen, dann wird niemand bei der Dorna sagen: Nene, das wollen wir nicht, wir machen lieber Pflichtboxenstops..

Komisch, dass mitlerweile alle anderen Hersteller das im Griff haben..

MfG Christian