GP-News

[R.I.P. steirair]

Was ich sagen will, wenn das Moped (inkl. Setup) siegfähig ist, fährt jeder aktuelle MotoGP Pilot damit zumindest aufs Treppchen. Siehe Bastianini! Glaube nicht, dass der im Werksteam mehr Erfolg hätte als aktuell bei Gresini.

hmmm, so gesehen wirst du Recht haben...

[wizzard]

ich finde es wirklich erstaunlich wie krass sich die fahrer aktuell vermischen, und wo man dachte da geht demnächst richtig was kommt nix so richtig mehr ... franco hatte ich als ebenbürtig zu fabio eingeschätzt wenn der mal richtig sitzt.... zarco hat anfangs richtig aufgetrumpft nun auch nicht ganz vorn.... dafür wieder Bastianini und pecco ganz weit vorn ...

vielen geht glaube ich in den Werksteams mit dem Druck so bisschen der flow abhanden ... dazu ist die Entwicklung derzeit so ungestüm , das die kisten einfach nicht fertig sind am Saison Anfang...und die Vorjahresmodelle teilweise besser laufen als die aktuellen...wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungrn war Aprilia schon mehrfach daneben...

es bleibt spannend weil alles so ausgeglichen ist.

für mich ist pecco wenn er ruhig bleiben kann nach wie vor die Nummer 1 auf den Titel, aber auch Ducati hat schon einige fahrer in den letzten Jahren verschlissen durch unsinnige Entscheidungen...

[scm]

Weil die Aussage falsch ist. Es gibt einen minimalen Druck der in der MotoGP ""Aus sicherheitsgründen"" nicht unterschritten werden darf:

Der Grenzwert für den Vorderreifen liegt bei 1,9 bar, am Heck sind es 1,7 bar.

Ok, ja dann - kapiert!

[oliver4711]

..wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungen war Aprilia schon mehrfach daneben...
...

das würde mich doch sehr wundern - von MV ist ja nur wenig zu sehen, da könnte man es wirklich nicht nachvollziehen, wenn man AE rausschmeisst und gleichzeitig MV behält

Aus Sicht von Ducati empfiehlt sich Bastianini wohl grad für das Werksteam, wenn man nach den ersten 7 Rennen Bilanz zieht - abgerechnet wird aber erst am Schluss. 3 Siege in 7 Rennen ist allerdings schon mal eine Vorgabe für jemanden, den sicher niemand auf dem Zettel hatte

[Dave675]

..wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungen war Aprilia schon mehrfach daneben...
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das würde mich doch sehr wundern - von MV ist ja nur wenig zu sehen, da könnte man es wirklich nicht nachvollziehen, wenn man AE rausschmeisst und gleichzeitig MV behält

Aus Sicht von Ducati empfiehlt sich Bastianini wohl grad für das Werksteam, wenn man nach den ersten 7 Rennen Bilanz zieht - abgerechnet wird aber erst am Schluss. 3 Siege in 7 Rennen ist allerdings schon mal eine Vorgabe für jemanden, den sicher niemand auf dem Zettel hatte

Für mich wäre es überraschend falls Bastianini nicht ins Werksteam aufsteigt. Mit den drei Siegen hat er gezeigt das er es verdient hätte. Hoffe nur für ihn das er dann dem Druck standhalten kann.
Außerdem hat er auch schon letztes Jahr mit zwei dritten Plätzen - wohlgemerkt mit der GP19!! - sein Talent aufblitzen lassen.

Falls Mir zu Honda geht könnte ich mir auch vorstellen das Pol Espargaro wieder zu KTM kommt. Da hat er mir 2020 deutlich besser gefallen als auf der Honda aktuell.

[businesskasper]

wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungrn war Aprilia schon mehrfach daneben...

So doof können die wirklich nicht sein. Im Moment können sie sich Titelambitionen errechnen. Wenn sie sich über die Saison noch etwas steigern, statt in Stillstand zu verharren, könnte das für AE echt was werden. Allerdings würde ich mich nicht wundern, wenn er dann selbst aufhört, weil es gerade am Schönsten ist und eh bald ein Seniorenticket für's Fahrerlager kriegt.

[Tom-ek]

wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungrn war Aprilia schon mehrfach daneben...

So doof können die wirklich nicht sein. Im Moment können sie sich Titelambitionen errechnen. Wenn sie sich über die Saison noch etwas steigern, statt in Stillstand zu verharren, könnte das für AE echt was werden. Allerdings würde ich mich nicht wundern, wenn er dann selbst aufhört, weil es gerade am Schönsten ist und eh bald ein Seniorenticket für's Fahrerlager kriegt.

Theoretisch hast recht.
AE wird wohl auch mal eine Gehaltsforderung gestellt haben, und da fangen die Zeitspielchen an. Ich sehe AE nicht auf anderem Fabrikat, wenn überhaupt dann evtl. nur Kundenteams.

[froetz]

https://www.gpone.com/en/2022/05/15/mot ... story.html

Interessantes Interview, vor allem was AEsp zum Rennverlauf sagt.

[Heli66]

https://www.gpone.com/en/2022/05/15/mot ... story.html

Interessantes Interview, vor allem was AEsp zum Rennverlauf sagt.

Habs im Thread zum Rennen schon geschrieben, die Winglets und die Ride-Height-Devices müssen weg.

Mittlerweile sind wir in der Formel 1 angekommen, kaum fährt einer auf 0,5 Sekunden auf den Vordermann auf, ist er in der Dirty Air und nix geht mehr.

[torbinho]

wenn Aprilia den AE tauscht und den MV behält ist die Marke für mich wahrscheinlich gestorben...so sehr wie ich die Motorräder mag... aber mit Personal Entscheidungrn war Aprilia schon mehrfach daneben...

So doof können die wirklich nicht sein. Im Moment können sie sich Titelambitionen errechnen. Wenn sie sich über die Saison noch etwas steigern, statt in Stillstand zu verharren, könnte das für AE echt was werden. Allerdings würde ich mich nicht wundern, wenn er dann selbst aufhört, weil es gerade am Schönsten ist und eh bald ein Seniorenticket für's Fahrerlager kriegt.

MV spricht aber doch jedes Jahr vom Titel und erst letztens meinte er, dass das Moped besser werden muss, weil er derzeit nur 25 Prozent seines eigenen Potentials ausschöpfen kann